Le Roi Soleil, Louis XIV a ordonné la construction d'une puissante marine de guerre pour concurrencer l’Angleterre et les Pays Bas afin de protéger le commerce maritime entre les colonies françaises et la France. Il y a eu un projet d'invasion de l'Angleterre qui reposait sur le transport de 20.000 soldats pour traverser la Manche. Ces deux projets ont mobilisé des ressources importantes orchestrées par le ministre de la marine Colbert.
Il a ordonné la création du site de la Corderie Royale au sein de l'Arsenal à Rochefort. En 1666, les travaux ont commencé pour bâtir les bâtiments. Le choix du site a été sélectionné pour sa proximité avec l'Océan Atlantique relié par la Charente mais aussi pour sa difficulté d'accès pour limiter le risque d'une attaque navale sur l'arsenal.
Il y a un vaste parking pour stationner son véhicule devant le bâtiment central. Il est conseillé d'arriver assez tôt pour bénéficier du site qui est magnifique.Il est classé au patrimoine mondial de l'UNESCO. Il est conseillé d'apporter son pique-nique pour passer une journée sur place.
La longueur impressionnante du bâtiment correspond à la longueur nécessaire pour corder soit 374 mètres sur 8 mètres de large.
L'architecte François Blondel a conçu les plans de l'arsenal. Au niveau technique, des importants travaux ont été entrepris pour établir un radier. La couche de vase était épaisse d'environ 30 mètres. Les bâtiments ont été construits avec la pierre calcaire locale. L'arsenal a été terminé en 1669.
Le développement de la marine à vapeur va conduire à l'abandon de l'arsenal de Rochefort au début du XXe siècle. L'arrêt de l'activité militaire va engendrer le déclin de la ville de Rochefort. A la fin de la deuxième guerre mondiale, les troupes allemandes ont détruit le site et ils ont mis le feu à la Corderie royale.
Au fil du temps, le site à l'abandon a été envahi par la végétation. En 1964, le nouveau préfet militaire de la base de Rochefort, Maurice Dupont a un coup de cœur pour l'Histoire de l'Arsenal. Il va mobiliser les énergies sans moyen financier pour défricher le site emblématique. Les Bénévoles et les élèves militaires vont réussir à nettoyer le terrain. En 1967, le site est classé au titre des Monuments historiques. Ce classement a permis de mobiliser les moyens financiers pour entreprendre les travaux nécessaires pour sa reconstruction. En 1985, on ouvre au public le site de l'ancienne Corderie Royale qui devient le Centre International de la Mer.
Dans l'espace de l'exposition permanente, on présente le chanvre qui est la plante utilisée en cordage sur les vieux gréements. Il est exposé les différents outillages avec des exemples de cordage.
La galerie des portraits raconte l'Histoire de l'Arsenal et de la Corderie Royale de Louis XIV à l'Amiral Maurice Dupont. Une vidéo d'une vingtaine de minutes raconte les moments forts du site.
Les espaces aménagés contribuent à présenter de manière ludique les informations de l'univers de la corderie.
En fonction de la programmation, il est présenté au public une démonstration de la fabrication d'un cordage. L'animatrice fait un rapide rappel historique du lieu, puis elle explique les différentes étapes de la fabrication sur un métier à corder.
L'animatrice commence à installer le nécessaire pour réaliser un petit cordage. Les fils de chanvre sont en place. Elle demande la participation d'une personne de l'assemblée. Après la gestuelle est commentée au fur et à mesure de sa fabrication. Le public comprend la nécessité de disposer d'un bâtiment d'une longueur de 374 mètres car le cordage est réalisé d'un seul tenant.
A l'Atelier de matelotage appelé "Atelier de la garniture" dans la marine des vieux gréements à voile, un mateloteur réalise différents types de nœuds marins. Il explique aux visiteurs les différents types de nœuds qu'il réalise sur son établi. Il propose aux visiteurs de confectionner un nœud de base avec son aide.
Dans la deuxième partie du bâtiment, il y a une exposition temporaire qui mérite parfois une attention particulière de la part des visiteurs. La bibliothèque présente un éventail assez large de publications sur le monde marin.
Centre International de la Mer Corderie Royale Rue Audebert 17303 Rochefort Tél:05.46.87.01.90 e-mail: This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
Horaires: Ouvert tous les jours sauf le 25 décembre et le 1er janvier, de février à avril 10h-13h 14h-18h; mai à septembre 10h - 19h; octobre 10h-13h 14h-18h; novembre à décembre 14h-18h; du 21 décembre à janvier 10h-13h 14h-18h
Tarifs: adulte 10 €, Etudiant (16 à 25 ans) 8 € adolescent (5 à 15 ans) 5 € enfant gratuit Famille (2 adultes + 2 enfants) 26 €
Il est proposé des billets jumelés Corderie - Hermione ou Corderie - Musée de la Marine Attention L’Hermione quitte Rochefort du 4 avril au 5 juillet 2019.
Les Nuits de l'Arsenal sont organisées au cours de l'été pour proposer aux touristes et aux Rochefortais des nuits festives.
En se dirigeant vers les bassins où sont situés l'accro-mât et la frégate l'Hermione, on découvre d'entrée du labyrinthe des batailles navales.
Lorsque le visiteur arrive sur l'espace maritime des bassins, il aperçoit les mâts qui dépassent, on se dirige vers le parc d'aventure "Accro-mâts". L'idée est de proposer sur un réplique d'une frégate la tenue du poste de gabier. L'idée proposée aux visiteurs est de grimper le plus haut possible jusqu'à 30 mètres à l'aide de tyroliennes et de cordages. Les enfants doivent être encadrés par un parent.
La Frégate de la Liberté a été construite à l'Arsenal de Rochefort. Ce bâtiment de la Marine Royale est un gréement de Trois mâts carré équipé de 26 canons de 12 livres. En 1780, le Marquis de Lafayette embarque sur l'Hermione pour annoncer au Général Georges Washington l'engagement de la France avec l'envoi de soldats. L'Hermione sous le commandement du lieutenant de vaisseau Louis René Madeleine de Latouche Tréville a déposé Lafayette à Boston. L'engagement de cette frégate aux cotés des américains a permis quelques victoires sur les frégates anglaises dans les eaux américaines. Le 20 septembre 1793, la frégate sombre au large du Croisic après avoir heurté des rochers sous le guidage d'un pilote local.
En 1972, l'Association Hermione - La Fayette a été créée à l'initiative de la Mairie de Rochefort et de quelques personnalités. Le projet de la construction de la réplique de l'Hermione a mobilisé le territoire et les passionnés d'Histoire marine. Les recherches des plans ont abouti en Grande Bretagne à Greenwich. Les plans de la frégate La Concorde étaient archivés depuis des lustres. Cette frégate était similaire à l'Hermione. Le chantier naval a duré 18 ans. Le 18 avril 2015, la mise à l'eau a été effectuée puis la frégate a navigué sur l'estuaire pour apprécier son comportement à la mer.
En 2015, la Frégate L'Hermione est très attendue par les Américains. A New-York, elle a été la vedette d'une parade nautique au cours de la Fête nationale de l'Indépendance du 4 juillet 1776. L'amitié franco-américaine est symbolisée par cette frégate qui a conduit le marquis de La Fayette aux Etats Unis. Le rappel de ce pan de l'Histoire mondiale a permis aux milliers de visiteurs de découvrir au cours des 18 escales le savoir-faire des charpentiers navals français au temps des Lumières.
La visite de la Frégate L'Hermione
En fonction de la période de l'année, la frégate peut participer à des évènements maritimes comme à Rouen aux 30 ans de l'Armada du 6 au 16 juin sur les quais de la Seine. En 2019, la frégate appareille le 4 avril pour la Normandie et elle est de retour le 5 juillet à Rochefort.
L'entrée se situe sur le quai d'embarquement où l'on voit des tentes. Le 1er espace est réservé à la préparation des cordages et des voiles. On voit des mateloteurs examiner chaque cordage avec minutie afin de détecter une usure ou une déchirure. Après ce stade, il y a des personnes affairées aux taches de la réparation. Au niveau des voiles, on observe la même organisation de travail.
Le 2e espace est constitué de la frégate L'Hermione. On emprunte la passerelle pour embarquer sur le pont de Gaillard.
On est impressionné par cette cathédrale des mers. Le visiteur peut faire la visite en totale liberté, mais la meilleure solution est de faire une visite guidée. La 1ère fois, la visite guidée permet d'approfondir l'agencement de la frégate en fonction de la vie en mer. Le guide énonce quelques termes marins mais les explications sont toujours compréhensibles par le commun des mortels. Dans tous les cas, le visiteur peut prendre son temps après la visite guidée pour vivre un instant privilégié sur un 3 mâts carré.
On se prend à rêver, on est aux commandes d'une frégate de la Marine Royale à la poursuite d'une frégate anglaise ou d'un bateau corsaire. On imagine les ordres à donner pour faire hisser les grandes voiles aux gabiers et au barreur pour prendre le cap ...
Sur le pont de batterie, on aperçoit des affûts avec les canons. Sur le pont du gaillard, la timonerie avec sa barre à roue est prévue pour être manœuvrée par gros temps. Elle permet de manœuvre à deux barreurs. La roue actionne le gouvernail qui permet à la frégate de se diriger sur un cap donné par l'officier de service à bord. Lorsque la frégate affronte une tempête sur un océan, elle doit parfois franchir des creux de + 7 mètres.
Sur le pont du gaillard d'avant, on aperçoit la figure de proue, un lion, tout un symbole.
On accède au pont de batterie par des échelles qui ont une forte inclinaison. Il est recommandé de faire très attention à la descente. Le regard est attiré par les affûts de canons. On peut admirer le fameux canon de 22 livres. Le visiteur comprend la puissance de feu d'une frégate de 26 canons. On est sur une frégate de la Marine royale.
Le guide entraine un groupe dans l'espace réservé à la cuisine. On aperçoit la continué de la ligne des canons le long de la carène. Au plafond, il y a le nécessaire pour faire une charge du canon.
On utilise le thème de Cathédrale des mers pour désigner les vieux gréements. On comprend cette définition devant cette forêt composée de différents cordages attachés aux taquets avec des poulies positionnées à chacun des trois mâts à chaque bord. Cette "forêt" est nécessaire pour manœuvrer les différentes voiles, car l'allure de la frégate dépend de la surface de toile déployée en fonction des conditions météorologiques. Une frégate de guerre doit être en capacité de manoeuvrer à différentes allures pour chasser ou pour échapper à un autre bâtiment.
Frégate L'Hermione Arsenal Maritime, Place Amiral Dupont, 17300 Rochefort Tél: 05.46.82.07.07 E-mail: This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
Horaires: La frégate appareille le 4 avril pour la Normandie et elle est de retour le 5 juillet 2019.
du Mercredi au Dimanche de 10h à 12h30 et de 14h à 18h (jusqu'au 05 Juillet)
Tarifs basse saison: adulte 5 € adolescent (6 à 15 ans) 3 € enfant (-6 ans) gratuit
L'origine de cette collection remarquable, provient de M. Vincent Millerioux, ancien maraîcher. Vers 1930, après avoir travailler les légumes anciens, il s'oriente vers l'univers de la botanique et les plantes tropicales.En 1961, il découvre le monde du Bégonia. M.Millerioux est un autodictate à la main verte. Il a su malgré l'adversité développer une collection unique en Europe. En 1985, il prend sa retraite. Sa collection est constituée de + 400 espèces botaniques et hybrides.
En 1986, l'intégralité de la collection de Bégonias est achetée par la ville de Rochefort. Cette collection est transférée sur le Centre Horticole Municipal de la ville. Depuis, au fil du temps, les botanistes ont élargi cette collection par des dons, des achats, ... et des échanges. En 1988, une nouvelle serre plus importante permet l'installation des bégonias avec les conditions idéales pour le développement des différentes espèces et sous-espèces de Bégonias.
Le Conservatoire du Bégonia 1, rue Charles Plumier, "La Prée horticole", 17300 Rochefort Tél:05.46.82.40.30 e-mail: This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it. Horaires: de Février, mars, avril et octobre, novembre - Mardi au vendredi 15h30 et 16h30; Mai, juin, juillet, août, septembre - Mardi au vendredi 14h30, 15h30 et 16h30 & Samedi 15h30 et 16h30
Visites guidées exclusivement (durée de 45 à 60 minutes maximum); Juillet & Août : Visites en liberté le mardi et le jeudi de 9h30 à 12h00 (Accueil du Public jusqu'à 11h30)
Tarifs; adulte 5 €, jeune (12 -18 ans) 4 €, enfant gratuit
Le Musée des Commerces d'Autrefois propose aux visiteurs une remontée dans le temps. La constitution du fonds du musée est due à un couple de passionnés Christine & Jean François qui ont arpenté les brocantes et les vides greniers pour constituer une véritable collection sur les thèmes du Commerce et de l'Artisanat sur la période 1900 à 1960.
En 1989, un local de caractère est déniché au centre de Rochefort afin de constituer le musée. Actuellement, une vingtaine de boutiques, locaux artisanaux, et une salle d'école sont exposées.
Le visiteur est confronté à des scènes d'une autre époque. En fonction de son âge, les plus anciens réagissent par rapport à leur vécu, les plus jeunes sont "ébahis" d'observer d'anciennes pratiques à travers des scènes chez le photographe, le café bistro, le coiffeur barbier, le magasin de chapeaux, la droguerie, l'épicerie, .... et une salle de classe d'une Ecole primaire.
Le Bar Bistro
Le Coiffeur Barbier
Le magasin de Chapellerie
La Droguerie
L'Epicerie
Le Forgeron
L'Ecole primaire
Musée des Magasins d'Autrefois 12 rue Lesson 17300 Rochefort Tél: 05.46.83.91.50
Horaires:
Du 1er février au 31 mars & Du 1er novembre au 31 décembre
Du lundi au vendredi : de 10h à 12h et de 14h à 18h
Samedi : de 14h à 18h et Dimanche : de 14h à 18h
Du 1er avril au 30 juin & du 1er septembre au 31 octobre
Du lundi au samedi : de 10h à 12h et de 14h à 19h
Dimanche : de 14h à 19h
Du 1er juillet au 31 août
Tous les jours de 10h à 20h
Fermeture annuelle le 25 décembre et le mois de janvier
Tarifs: adulte 6,90 € étudiant 4,50 € jeune (8 à 12 ans) 4,50 € enfant (- 8ans) gratuit
Le Musée Aéronautique Navale est animé par des Bénévoles de l'Association Nationale du Musée (A.N.A.M.A.N) qui œuvrent à la conservation du patrimoine aéronautique de l'armée de l'air française. On recommande les visites guidées afin de partager un moment avec des passionnés retraités.
Musée Aéronautique Navale Rondpoint Albert Bignon 17300 Rochefort Tél: 06.77.71.10.16 E-mail: This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
Horaires visites libres: ouvert le mardi de 9h à 10h & de 14h à 16h, le samedi de 14h à 16h; en été (juillet & août) ouvert le mardi & samedi de 13h30 à 16h
Tarifs: adulte 8 €, jeune (de 8 à 12 ans) 4 €, enfant (- 8 ans) gratuit; visite guidée: adulte 10 €, jeune 5 €, enfant gratuit
Depuis le Moyen Age, les carrières de la région ont produit la pierre blanche de Saintonge pour construire les édifices comme les châteaux et l'arsenal de Rochefort. L'avènement du béton va contribuer à l'arrêt progressif des carrières. Aujourd'hui, il reste une seule carrière en activité.
Un parcours des carriers de 650 mètres avec 10 escaliers et 280 marches est proposé à la visite guidée.Le but de cette découverte est de faire partager aux visiteurs les tâches quotidiennes des carriers pour extraire la pierre de Saintonge. La visite dure environ 1h.
Carrière La Pierre de Crazannes 17350 Crazannes Tél.: 05.46.91.48.92
Horaires: Fermeture annuelle du 4 novembre au 30 mars 2020
Du 1er avril au 14 juin: tous les jours, sauf le lundi de 10h-12h et de 14h-17h30
Du 15 juin au 15 septembre: tous les jours de 10h-12h et de 14h-19h
Tarifs: adulte 6 €, étudiant 4 €, enfant (- 6ans) gratuit
L'idée est née d'Alain Tenenbaum qui a décidé de s'investir dans un projet fou: redonner vie à une carrière de pierre blanche de Saintonge à travers la sculpture. Ce projet culturel a reçu un certain écho chez des sculpteurs. Aujourd'hui, le site est toujours en activité. Les sculpteurs viennent apporter leur pierre à cet édifice.
Le site se visite gratuitement toute l'année. Si vous avez la chance de croiser Alain Tenenbaum, vous allez échanger avec un homme de passion à ce territoire. Le site de la carrière des Lapidiales est à environ 1,2km de la Mairie ; prendre la rue des Lapidiales (D119) en direction de Plassay. A votre gauche vous pouvez voir un bois ; c’est là. Un parking, un peu caché, est à disposition coordonnées GPS Latitude : 45.834000 | Longitude : -0.694005°).
Les Lapidiales 1 place des Halles 17350 Port d'Envaux Tél: 06.76.82.11.02 E-mail: This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
Les gastronomes connaîssent le nom de Marennes pour ses huîtres. Le bassin ostréicole de Marennes-Oléron est le 1er centre européen de production d'huîtres avec une production annuelle d'environ 50.000 tonnes par 2.000 exploitations.
Le port La Cayenne est situé à l'extrémité du chenal de la Seudre. Ce port fluvial de plaisance de petite capacité a son charme. Le long du chenal, les bateaux à moteur de la plaisance côtoient les embarcations pour l'ostréiculture.
Au niveaux des pontons; on remarque parfois un état délabré, mais il y a aussi des remises en état par des sociétés spécialisées dans ce type de chantier.
Ce petit port de plaisance est situé à côté d'un parc où il est agréable de se promener en été à l'ombre des arbres.
Le parc est bien entretenu et les poubelles sont vidées régulièrement. Un espace de jeux permet aux enfants de s'amuser en toute sécurité.
A proximité du port, on peut se promener le long d'une route pour découvrir l'architecture charentaise. Il y a quelques belles bâtisses qui méritent une attention.
Dans le centre ville de Marennes, il faut faire une halte à l'église Saint Pierre de Marennes. Son clocher à une hauteur de 85 mètres, il est le plus de la Charente Maritime. Sa construction remonte au Moyen Age vers le XIe siècle. Au cours de la Guerre de 100 ans entre la France et l’Angleterre, l'église a été détruite. Elle va être reconstruite à partir du XIVe siècle avec une architecture gothique flamboyante. Les marins au large ont besoin de repères (amers) pour faire le point et ainsi se diriger sur une carte maritime pour rentrer au port. Cette nécessité justifie la hauteur exceptionnelle pour cette église paroissiale. A proximité de l'église, la place Brassaud permet de stationner son véhicule.
A l'intérieure de l'église, on remarque au plafond un bateau. Il est une offrande (ex-voto) de la population pour obtenir ou en remerciement d'une grâce de Dieu.
La Cité de l'Huître se trouve sur le Chenal de la Cayenne. Il faut se diriger vers la rue des Martyrs, puis s'engager le long du chenal de la Cayenne. En été, il y a la possibilité de stationner son véhicule à l'entrée du chenal à la billetterie. Avec le prix de l'entrée, vous pouvez utiliser le petit train qui fait la navette vers le site de la Cité de l'Huître ou prendre un vélo pour circuler librement le long du chenal. Il est balisé un circuit "Le chemin des Claires" de 3,5 km dans le marais de la Seudre.
Le paysage a été travaillé par l'Homme depuis le Moyen Age pour agencer la nature en fonction de l'activité ostréicole. On remarque une vaste plaine plane où il y a des étendues d'eau où sont affinées les huîtres de la mer.
La Cité de l'Huître est située en bordure du chenal de la Cayenne. Il y a un petit parking pour stationner quelques véhicules. Un partenariat avec la ferme ostréicole La Cabane des Claires permet de proposer aux visiteurs une démonstration modélisée du travail dans un bassin pour affiner les huîtres.
Il est conseillé en été lors des canicules, de réaliser cette découverte en mâtinée pour éviter d'être exposé en plein soleil lors de la démonstration avec une animatrice.
Toutes les étapes sont expliquées de manière conviviale. Le visiteur peut poser des questions afin d'obtenir des précisions sur le cycle de l'huître dans un bassin d'affinage. Le public comprend la désignation de fine de claire utilisée pour certaines huîtres.
La navette circule tous les 20 minutes entre les différents sites. Si on est pressé, l'emploi du vélo peut être la solution la plus pertinente.
L'aménagement permet de communiquer les explications de manière autonome. Le visiteur peut librement circuler dans l'enceinte intérieure afin de s'informer sur le milieu de l'ostréiculture.
Cité de l'Huître Chenal de La Cayenne rue des Martyrs 17320 Marennes Tél: 05.46.36.78.98 E-mail:This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
Horaires: 1 avril au 10 novembre 2019 de 10h30 à 19h tous les jours pendant les vacances scolaires toutes zones confondues, juillet et août.
Tous les jours sauf les lundis et mardis hors vacances scolaires
Tous les week-ends et vacances en octobre
Tarifs: adulte 9 €, adolescent (6 à 16 ans) 5 €, enfant (-5 ans) gratuit, Famille (2 adultes + 2 adolescents) 23 €
En sortant sur la route du Chenal de la Cayenne, si vous continuez on arrive à l'embouche sur la Seudre. Au niveau de la restauration, La Cabane des Claires (rue des Martyrs 17320 Marennes) est une bonne adresse. Au niveau du Top, l'Huître de David Hervé est une référence. Sa cabane est située sur le Chemin du Fenard, Saint-Just-Luzac (17320 Tél: 05.46.36.03.88) à quelques kilomètres de Marennes.
Le village de Mornac sur Seudre est un petit port charentais classé parmi les plus beaux villages de France. Son existant remonte à l'époque gallo-romaine. Au XIe siècle son église Saint Pierre de style roman est édifiée avec un clocher fortifié. Aujourd'hui, le centre ville est constitué de petites ruelles aux maisons blanches et aux volets colorés. Les artisans d'art ont investi le lieu pour présenter aux touristes leurs œuvres.
La place de l'église romane Saint Pierre n'est pas très importante, mais on peut examiner l'architecture médiévale de cet édifice religieux. La tour fortifiée rappelle le temps où au Moyen Age, le brigandage et la razzia étaient des pratiques usuelles. L'église fortifiée pouvait mettre en sécurité les serfs et les vilains du domaine. On peut apercevoir des sarcophages mérovingiens.
Le bâtiment est sombre, il n'y a pas de tympan travaillé pour représenter une scène des évangiles.
A l'intérieur, la nef a été charpentée après un effondrement des croisées d'ogives. Quelques restes de fresques sont aperçues.
Le Saint patron de la cité veille sur la communauté chrétienne. Il y a encore une activité liturgique dans ce lieu de prière.
Les ruelles étroites bordées de maisons blanches fleuries sont un lieu de promenade idéal à pied. On prend le temps de découvrir l'ambiance de ce port ostréicole.
Au niveau du stationnement des véhicules, on trouve des places vers le port. Belle balade pittoresque le long des maisons de pêcheurs qui est le secteur le plus joli. Belle balade dans un environnement préservé.le sel de Sébastien rossignol est juste parfait au parlais
Seudre Croisières propose des ballades nautiques sur l'Aigrette II au coeur de la Seudre pour découvrir ce riche patrimoine charentais. Au gré de la navigation entre Mornac sur Seudre et l'Eguille, on perçoit la vie au milieu du marais. Cette ballade dure environ 1h.
Seudre Croisières route de la Seudre Tél: 07.87.75.25.34 E-mail: This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
Horaires: suivant les marées
Tarifs: adulte 19 €, enfant (jusqu'à 12 ans) 11 €
Au niveau des randonnées pédestres, le circuit "Les taillées piétonnes" est une boucle d'environ 5 km au milieu des marais. Il y a plusieurs possibilités dont un circuit cycliste balisé.
Le long du chenal de Mornac vers la Seudre, on découvre les cabanes de pêcheurs avec les équipement nécessaires pour leurs activités. Dans ce marais, il règne un silence profond qui est parfois troublé par des cris d'oiseaux.
Si on apprécie les milieux marins, ici on découvre le travail de l'Homme pour façonner dans ce milieux hostile, qui est le marais, une activité ostréicole et de pêche.
Au milieu des marais, la saliculture est présente avec l'entreprise de Sébastien Rossignol. Il est proposé des visites individuelles sans réservation à partir de 16h30 rue des Mouettes. La visite commentée dure environ 1h30. Il y a un petit parking pour stationner son véhicule sur place sinon à pied du port, il faut compter environ 10 minutes à travers les marais. Une petite dégustation est prévue à la fin pour apprécier l'évantail de la production avec en particulier la Fleur de sel. Il est produit dans les bassins d'affinage des huîtres, des gambas qui sont vendues en été (du 14 juillet au 31 août) tous les soirs de 17h30 à 19h rue F. Coudin.
Marais salant de Mornac sur Seudre rue des Mouettes 17113 Mornac sur Seudre Tél:06.71.09.03.03 - 05.46.22.42.31 E-mail: This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
Horaires: en été (Juillet & Aout) : début de la visite à 16h30 sans réservation du Lundi, Mardi, Mercredi, Jeudi, Vendredi, & Dimanche; du 15 au 30 juin et du 1er au 15 sept du Mardi, Vendredi & dimanche à 16h30 sans réservation
Tarifs: adulte 3,50 € enfant (-16 ans) gratuit
Des passionnés ont remis en service une locomotive à vapeur de 1898 appelé le Train des Mouettes sur le parcours entre La Tremblade et Saujon avec des arrêts en gare de Chaillevette et Mornac sur Seudre. Ce petit voyage hors du temps est un moment très apprécié des touristes. En été du 6 juillet au 31 août, il est assuré le train du marché avec un départ tous les samedis à 8h45 en gare de Saujon. Le train arrive en gare de La Tremblade vers 10h. Le départ pour le retour est programmé à 11h30. Tarif: 4 €
Le Train des Mouettes Tél: 05.46.05.37.64 E-mail: This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
Horaires: au départ de la Tremblade (gare de la Tremplade rue de la Résinerie 17390 La Tremblade Tél: 05.46.05.37.64), au départ Saujon (gare de Saujon 3 chemin vet 17600 Saujon Tél: 05.46.05.37.64)
Tarifs billet aller/retour dans la journée: adulte 14 €, enfant (4 à 15 ans) 7 € famille (2 adultes + 3 enfants - 16 ans) 38 € avec locomotive de 1891
L'ostréiculture est une activité humaine qui a structuré le paysage du littoral charentais. On l'observe dans toute la région côtière avec l’ile d'Oléron.
La ville de Royan est située sur la rive droite de l'estuaire de la Gironde à 6 km de la rive gauche. Bordeaux est à environ 100 km en empruntant la D 730 et l'A10. L'île d'Oléron est à 25 km par la route. Au niveau architectural, la ville a subi des importants bombardements au cours de la Deuxième Guerre Mondiale. Son patrimoine immobilier et ses infrastructures ont été rasés à + 80 %, en conséquence, elle a bénéficié de l'aide gouvernementale pour reconstruire au plus vite la cité. Le plan "laboratoire d'urbanisme et d'architecture moderne" a permis de construire quelques bâtiments emblématiques de la ville comme l'église Notre Dame de Royan , le marché central ...
Royan est une station balnéaire appréciée des touristes de l'Ouest de la France. Un projet d'urbanisme prévoit un réaménagement entre le marché central et le front de mer en s'inspirant de la ville catalane de Barcelone pour créer une large voie piétonne sur le bd Briand. A proximité du Port de plaisance, la route du Front de Mer avec la promenade Pierre Dugua de Mons est lieu où l'on peut se détendre à proximité de la plage où se tient les grands évènements festifs de la ville.
L'église Notre Dame de Royan est située à proximité du commissariat de police et du port. Elle a été conçue par les architectes Guillaume Gillet et Marc Hébrard dans un style architectural moderne des années 1950 avec comme matériau principal, le béton brut. Elle a été classée monument historique en 1988.
Actuellement, des travaux sont entrepris pour restaurer l'extérieur de l'édifice religieux cependant, les fidèles peuvent accéder à l'intérieur.
Les architectes se sont inspirés du style gothique pour élaborer l'architecture intérieure. L'ensemble est assez lumineux, la capacité de l'église est d'environ 2.000 fidèles.
La décoration est minimaliste. Il y a peu d'éléments de la vie du christ et des évangiles représentés aux murs. L'ensemble fonctionnel manque de chaleur humaine.
Quelques statues comme celle de Sainte Thérèse et la Vierge noire du sculpteur Gaston Watkin.
L'espace de la plage de la Grande Conche à proximité de la promenade Pierre Dugua de Mons est un large espace propice à l'installation d'une scène pour un évènement festif comme le spectacle du festival de musique symphonique "Un violon sur le sable". Cet évènement attire chaque année environ 100.000 spectateurs sur la semaine vers la fin du mois de juillet. La 32e édition se déroule du 20 au 27 juillet 2019.
Le parc du front de mer est idéal pour pique-niquer en famille à proximité de la plage et des commerces. L'espace est aménagé avec des poubelles et de la verdure.
Les amateurs de nautisme vont apprécier le port de plaisance où l'on aperçoit quelques centaines de bateaux (voiliers et bateaux à moteur,). Lorsque le vent est levé, on entend dans les matures le bruit des cordages qui cognent.
Au loin, on aperçoit l'embarcadère (rue de la Galiote) pour le bac de Royan à Verdon sur Mer. La traversée de l'estuaire de la Gironde se réalise en 25 minutes. La capacité du bac "l'Estuaire" est de 146 véhicules et de 600 passagers. En été, il y a en moyenne 18 rotations par jour avec les deux bacs. A partir du6 juillet jusqu'au 2 septembre, le 1er départ est à 7h15 puis toutes les 50 minutes jusqu'à 21h15. Tarifs de la traversée: voiture 28 € + piétons adulte 3,80 € jeune de 14 à 25 ans 2,10 €.
Dans l'estuaire, on peut apprécier le spectacle maritime des bateaux qui partent vers le large ou qui rentrent au port. Parfois, on assiste au passage d'un bateau de croisière qui navigue vers Bordeaux.
Le marché central est situé à proximité du bd Aristide Briand et de la rue Pierre Loti. Le jour du marché, il est presque impossible de dénicher une place de stationnement à proximité. En 2018, il a été élu deuxième plus beau marché de France lors du concours lancé par TF1 avec la presse régionale.
Au niveau de l'architecture, les architectes Louis Simon et André Morisseau ont dessiné une structure en béton en forme originale d'une coque ronde d'un diamètre de 52 mètres s'inspirant d'un coquillage. Depuis 2002, il est classé au monument historique.
Ce lieu est emblématique de la cité. Les habitués se pressent pour découvrir sur les étales le produit du jour qui va être cuisiné dans la journée. On sent les arômes qui se dégagent ici et là. Les produits proposés à la vente privilégient la fraîcheur. La structure interne du bâtiment amplifie le bruit. Cet endroit animé est assez bruyant au moment de l'heure de pointe de la clientèle.
La période estivale n'est pas la meilleure période pour obtenir les meilleurs prix sur les 200 étales, mais il y a un éventail assez large avec plusieurs poissonniers, des bouchers charcutiers, des boulangers, des primeurs, ... Au niveau des horaires, en saison estivale, il est ouvert tous les jours et hors saison, il est ouvert le mercredi et le dimanche de 8h à 13h.
Dans cette enceinte, la cuisine est internationale avec une prédominance de la cuisine régionale.
Le parc Planet Exotica s'étend sur 7,5 hectares où l'on trouve un jardin botanique et un zoo spécialisé sur les reptiles. Au niveau du stationnement des véhicules, il y a un grand parking gratuit devant l'entrée du parc. On peut amener son pique-nique pour déjeuner dans les espaces du Jardin botanique. Cependant, il y a une petite cafétéria qui propose de la petite restauration rapide.
Ce parc de loisirs permet aux familles de découvrir différents univers en voyageant dans le temps. A un moment, nous sommes à la préhistoire puis nous sommes dans une création contemporaine d'un espace végétalisé. Le parcours proposé aux familles est articulé autour du végétal et du reptile.
Un espace botanique est consacré à la culture japonaise avec la présence d'une collection de Bonzaïs et un jardin japonais d'inspiration shintoïste.
L'aménagement du lieu est propice à la sérénité et à la méditation. Les enfants ne comprennent pas la signification de ce lieu de contemplation.
Les canaux du marais de Pousseau délimitent l'espace du parc. On aperçoit au loin, des représentations d'animaux préhistoriques propices à créer un imaginaire chez les enfants.
L'art topiaire est présenté dans un petit univers végétal. On perçoit le travail des jardiniers pour maîtriser la taille des arbustes. Un bel ensemble à apprécier après l'espace japonais.
Cet endroit est très apprécié des enfants. Les parents font plonger leurs enfants dans l'univers de la préhistoire avec ces animaux aux dimensions impressionnantes.
Une roseraie permet de découvrir quelques variétés intéressantes. Cependant, la collection présentée n'est pas très importante pour un passionné de rose.
L'espace réservé à la végétation méditerranéenne est vraiment une belle réussite. L'olivier "Calig" trône au milieu de ce paysage où l'on retrouve des éléments forts de la culture du bassin méditerranéen. L'olivier "Calig" a + 1800 ans, c'est à dire qu'il a été planté en Espagne à l'époque de l'Empire romain.
Au niveau zoologique, il y a environ 250 reptiles présentés dans des terrariums où le visiteur peut apprécier en sécurité le comportement de certains serpents.
Chaque terrarium est accompagné d'une fiche où le visiteur peut s'informer sur son mode de vie, ses caractéristiques, ...
Planet Exotica 5, Avenue des Fleurs de la Paix 17200 Royan Tél.: 05.46.38.00.99
Horaires:
Du 9 Février au 10 Mars 2019 tous les jours de 10h à 18h
Du 6 Avril au 31 Mai 2019 tous les jours de 10h à 18h
Du 1er Juin au 31 Août 2019 tous les jours de 10h à 20h
Du 1er Septembre au 3 Novembre 2019 tous les jours de 10h à 18h
Du 21 Décembre 2019 au 5 Janvier 2020 tous les jours de 10h à 18h
Tarifs: adulte 15,50 € enfant (3 à 12 ans) 10,50 € Famille (2 adultes + 2 enfants) 49 €
La cité médiévale de Talmont sur Gironde est une presqu'île créée à l'origine par le roi Edouard I lorsque les terres d'Aquitaine étaient la possession de l'Angleterre. Cette bastide est centurée de remparts. Sa position stratégique permet de contrôler l'accès à Bordeaux. Au XIVe siècle, cette cité est rattachée à la France. Cette bastide a été le lieu d'affrontement entre l'Angleterre, la France et l'Espagne, mais aussi entre les catholiques et les protestants.
Au XIXe siècle, l'activité portuaire s'était développée autour du commerce et de la pêche. Aujourd'hui, le tourisme est l'activité principale du village. Dans le cadre de la protection de l'environnement, Talmont sur Gironde a été intégré au réseau Natura 2000 sur l'action "des Marais et Falaises des coteaux de Gironde".
On arrive au rond point sur la D145, on aperçoit l'aire de stationnement à l'entrée de la cité. Le parking est payant.
Le village est à taille humaine. Si on se cantonne à admirer le paysage et le patrimoine médiéval, la visite dure environ 2h. La lecture du plan permet de situer l'église Sainte Radegonde, l'Office de tourisme et le Tilleul.
On se dirige vers le port avec une vue sur la falaise du Caillaud. Le regard sur la baie est attiré par les "carrelets", les petites cabanes de pêche et par les bateaux amarrés dans le chenal qui reposent sur la vase.
Les artisans d'art, les commerçants et les points de restauration sont installés dans les ruelles piétonnières. Il y a des artisans locaux qui présentent au public des créations originales, mais il y a aussi des "pièges" à touristes.
En fonction de la saison, l'endroit peut-être fleuri. La blancheur des maisons fait ressortir les couleurs de la végétation. Si on gère les flux de la circulation touristiques, on peut dénicher des lieux moins fréquentés où l'on ressent un cadre romantique.
A la croisée des chemins, il est recommandé de se diriger vers le sentier qui longe les remparts pour arriver à l'église Sainte Radegonde.
Le paysage de l'estuaire permet d'apprécier la Gironde et le sentier où des générations au cours des siècles ont arpenté pour défendre cette bastide.
Au détour du sentier, on aperçoit l'église romane du XIIe siècle. Elle a été un lieu de pèlerinage au Moyen Age très fréquenté sur la route vers Saint Jacques de Compostelle.
Ce lieu de prière est encore fréquenté par des pèlerins qui viennent se recueillir vers Sainte Radegonde. Le tympan était travaillé, mais aujourd'hui le temps a effacé une partie des sculptures des scènes bibliques.
La lumière est très présente dans l'édifice religieux. L'intérieur est en excellent état, malgré la proximité de la Gironde.
Sainte Radegonde de Poitiers était une reine Franque qui s'est consacrée à la vie religieuse en créant le monastère Notre Dame de Poitiers au Moyen Age. On lui attribue plusieurs miracles de son vivant. Elle est devenue "Sainte" par le peuple et non pas par la papauté.
On reprend le chemin vers le port ce qui nous conduit vers un petit kiosque avec une clôture réalisée dans un style Art déco.
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En se dirigeant vers l'Office de tourisme, on remarque cette petite fontaine contre ce mur. De l'autre côté de la ruelle, il y a l'Office qui est aussi le relais de poste.
Sur la petite place de la Priauté, il y a un arbre remarquable, le tilleul daté de l'an 1895. En pleine canicule, on peut se rafraichir à l'ombre de ce monument vivant.
La marée basse est toujours présente. Les bateaux sont encore dans la vase. On sent une odeur chargée iode, le ciel devient de plus en plus chargé. Il est temps de repartir de ce lieu où une partie de l'Histoire régionale s'est jouée.
