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Le Gouffre de Padirac est situé dans le Lot à proximité des sites de la préhistoire comme le site de la Grotte de Lascaux et du village Rocamadour dans la vallée de la Dordogne. Ce site est connu depuis le Moyen Age et il a été habité par les villageois jusqu'au XVIe siècle. Le salpêtre a été exploité pour participer à la fabrication des explosifs pour l'armée mais aussi au salage des viandes.
En 1889, une expédition de spéléologie est organisée par Edouard Alfred Martel avec Foulquier, Armand et Gaupillat. L'expédition s'est attachée les services de plusieurs personnes pour réaliser les manœuvres nécessaires à la descente et à la remontée. Cette expédition va s'effectuer sur plusieurs jours afin de poursuivre les découvertes des galeries et des lacs. Des relevés et des photographies sont effectués pour immortaliser cette découverte. La voie est ouverte pour des explorations ultérieures pour reconnaître le réseau d'environ 40 km de galeries.
L'exploitation touristique est envisagée dès 1896. Il est commandé un escalier pour descendre les 75 mètres du gouffre. Le 1er novembre 1898, les premiers touristes peuvent descendre et contempler le spectacle du monde souterrain sur une longueur d'environ 1 km. Aujourd'hui, le visiteur parcourt 2,5 km de galeries souterraines sur les 42 km recensés.
Le site attire + 400.000 visiteurs/an ce qui le place comme le site souterrain le plus visité de France.
La visite d’environ 1h30 depuis le Hall d’accueil dont 40 minutes sont guidées, comprend :
- La descente dans le Gouffre de Padirac par les escaliers, ou les ascenseurs (au choix, et sans surcoût), en visite libre,
- La promenade en barque sur la Rivière Souterraine, accompagnée par un guide-batelier,
- La visite guidée des galeries à la découverte des splendeurs du site
Cette année, il est proposé aux touristes de revivre l'expérience d'Edouard Alfred Martel lors des "Visites Explorateurs" organisées les 11, 21 et 28 juillet 2017. Cette visite est proposée à la fermeture du site à 20 h. Le Gouffre sera plongé dans le noir et chaque visiteur aura une lanterne. Le parcours se fera à pied et en barque avec les commentaires d'un guide passionné de spéléologie au cours d'une visite d'environ 2h.
Autour du l'entrée du Gouffre d'un diamètre d'environ 35 mètres, il est disposé des panneaux pédagogiques pour vulgariser la connaissance du lieu. Une barrière de sécurité protège les visiteurs d'une chute.
Le visiteur a le choix lors de la descente d'empreinter les escaliers ou l'ascenseur. Il y a plusieurs centaines de manches à descendre mais ce choix permet de visualiser la descente dans ce milieu minéral et végétal. Attention, la température dans la grotte est d'environ 13 ° avec un fort taux d'humidité.
Le parcours à pied le long de la galerie de la Source est en visite libre, c'est à dire que le visiteur peut prendre son temps pour s'attarder sur tel ou tel élément géologique du monde souterrain. Au bout du chemin, le visiteur arrive à l'embarcadère où il va s’installer dans une barque pour une visite commentée de la rivière plane.
On est impressionné par le travail de l'eau sur la roche de puis des millions d'années. Il y a des salles immenses. Ici on remarque la statut Edouard Alfred Martel, qui pose pour la postérité dans son milieu.
Un des instants d'émerveillement, la rivière et les lacs. Il y a une féérie du lieu qui se dégage.
Ce circuit en barque est une belle découverte. On pénètre dans les entrailles de la terre et on est étonné par la transparence de l'eau. Le dépaysement est total avec notre milieu habituel. On est dans le monde du silence. On prend conscience du travail du temps sur les éléments de la Terre. Il faut des millions d'années d'un long travail d'érosion pour arriver à sculpter le paysage souterrain. On se rend compte que le temps d'une vie humaine, la modification de la nature est infime ....
Le Gouffre, 46500 Padirac, France Tél: 05.65.33.64.56
Horaires: ouvert tous les jours du 30 mars au 5 novembre 2017
En ligne, il y a les disponibilités pour programmer les visites en fonction des réservations enregistrées. Attention, il est impossible de réserver en ligne pour le même jour.
Tarifs: Adulte 12,50 €, enfant (4 à 12 ans) 9 € Visite Explorateur: adulte 55 €, enfant 40 € (la réservation est obligatoire)
En 1764, le roi Louis XV autorise la ville à créer une verrerie afin de répondre à la demande de l'évêque de Metz pour écouler le bois alsacien.Dans son plaidoyer, le prélat avait argumenté dans ces termes:
« Sire, la France manque de verrerie d'art, et c'est pour cela que les produits de Bohême y entrent en si grande quantité : d'où il suit une exportation étonnante de deniers, au moment où le royaume en aurait si grand besoin pour se relever de la funeste guerre de 7 ans, et alors que depuis 1760, nos bûcherons sont sans travail ».
Le prélat crée "Les Verreries Saint Anne". En 1773, le prélat vend au verrier Antoine Renault qui s'installe dans cette ville. La période de la Révolution française marque le déclin de l'entreprise. En 1813, l'activité est arrêtée.
En 1816, l'industriel et financier Aimé Gabriel d'Artigues, propriétaire des cristalleries de Vonêche dans les Pays bas, rachète les ruines et négocie avec les autorités de l'époque le droit de produire des pièces à partir du cristaux bruts de Vonêche. Le nouvel établissement se nomme "Établissements de Vonêche à Baccarat". En 1819, les 4 fours sont remis en activité et le site industriel a été modernisé. Cependant, l'emploie de + 300 salariés crée une masse salariale importante ce qui fragilise les comptes de la société. Les pertes financières vont conduire Aimé Gabriel d'Artigues à vendre l'entreprise sur la période 1822-1823. Parmi les associés, M. Pierre Antoine Godard Desmarest va s'impliquer dans la direction de l'entreprise et il va appliquer un nouveau système de comptabilité inventé par lui-même.
Au niveau technique, le top de l'époque était le cristal d'Angleterre. En 1781, la Verrerie Royale de Saint-Louis découvre le secret de la fabrication du cristal (verre au plomb). Elle devient la Cristallerie Saint Louis. A partir de cette découverte, l'activité liée au cristal va devenir l'activité principale à Saint Louis Lès Bitche. A Baccarat, le directeur technique, l'ingénieur polytechnicien Jean Baptiste Toussaint va s'impliquer pour maîtriser la fabrication du cristal à partir du verre fabriqué sur place. En 1823, elle reçoit la médaille d'or à l'exposition ce qui permet d'obtenir une 1ère commande du roi Louis XVIII.
Après cette 1er commande, les grandes familles royales européennes puis du monde vont commander des pièces pour orner leurs demeures. La cristallerie de luxe se développe en Europe. Le site de Baccarat va s'orienter vers ce nouveau marché en développant des produits de plus en plus raffinés. Les progrès techniques obtenus contribuent à la renommée de l'établissement au niveau mondial. La recherche de l'excellence est le moteur de développement du site industriel situé à Baccarat.
En 1841, l'ingénieur François Eugène de Fontenay s'est spécialisé dans le coloration du verre et du cristal. son savoir-faire va permettre de développer une nouvelle gamme de produits.
En 1855, à l'Exposition Universelle de Paris, la cristallerie remporte sa 1ère médaille d'or pour une œuvre d'art. A partir de 1868, l'ingénieur centralien Paul Michaut va diriger l'entreprise. Il va contribuer au développement du site de Baccarat. Pour répondre à la forte demande de l'Asie et en particulier du Japon, une partie du processus de fabrication est industrialisé.
Le site industriel s'étant sur + 6 hectares à Baccarat. En 1900, + 2.200 salariés travaillent à la cristallerie. Au niveau de la ville, environ 75 % de la population dépendaient directement ou indirectement de l'usine.
Les dirigeants de la cristallerie se sont investis dans le développement de la ville de Baccarat à travers des mandats de Maire, sénateur, .... Aujourd'hui, une partie du patrimoine foncier de l'usine a été rétrocédée à la collectivité pour installer l'Office de tourisme, des logements, ...
L'Hôtel de Ville date des années 1920, son architecture est basée sur le style flamand. Les 4 motifs en façade représentent les différents métiers du cristal.
A proximité, l'église Saint Rémy est d'un style contemporain en bordure de la Meurthe.
Au loin, on aperçoit la cheminée de l'usine de la cristallerie de Baccarat.
Le long de la D590, il y a le site industriel de la Cristallerie de Baccarat situé Rue de la Cristallerie. Le complexe s'étend sur plusieurs hectares Cours des Cristalleries.
On remarque que le bâti n'est pas entretenu depuis quelques décennies. Si on emprunte le cours des cristalleries, on arrive au siège et au site industriel.
On arrive sur une grande place où il y a l'entrée de l'usine avec de chaque coté des bâtiments à vocation de logement pour le personnel. Depuis 1830, le développement commercial des activités industrielles du site a nécessité le recrutement de milliers de salariés. Il était impératif de loger les salariés à proximité des unités de production, en particulier le personnel qui alimentait en bois 24h /24h les fours. Depuis le passage au chauffage par le gaz, il n'y a plus cette contrainte pour le personnel.
On aperçoit l'entrée du site industriel à droit.
La chapelle sur le site permettait de pratique la religion catholique au sein de l'usine.
Aujourd'hui, les logements ont été vendus au personnel de la Cristallerie de Baccarat. On remarque le manque d'entretien des nouveaux propriétaires.
Le parking du Musée de Cristal est situé à côté de la boutique Baccarat, rue des Cristalleries. On voit au vent les drapeaux Baccarat qui symbolise l'entrée vers le bâtiment où le musée est installé. Il faut emprunter l'escalier puis se diriger vers la droite en direction de la place.
On a une vue de la ville de Baccarat assez remarquable vers la Meurthe.
Ce château était le lieu où les administrateurs et les directeurs ont vécu pour diriger la Cristallerie de Baccarat. Aujourd'hui, au rez-de-chaussée sur l'aile droite, il y a le musée du cristal.
Pour la petite histoire, lorsque nous avons visité ce lieu, les personnes qui sortaient parlaient d'une "escroquerie" à propos de la visite du musée !!!
L'accueil se fait dans une petite entrée. Après on se dirige vers la 1ère salle où un lustre en cristal de Baccarat trône au milieu de la pièce aux dimensions modestes.
Aux murs, il y a des panneaux explicatifs avec des croquis pour expliquer la complexité de la confection d'une telle pièce.
On pénètre dans une autre salle en enfilade où l'on est surpris par la mise en valeur des pièces exposées. Les visiteurs sont étonnés par l'emploi de simples étagères pour présenter des œuvres d'art !!!
Certaines pièces exposées ont des panneaux explicatifs du travail réalisé à partir d'un dessin technique.
Des petites étiquettes précisent le nom de l'objet et parfois il y a un petit texte d'accompagnement.
Sur une grande étagère, il y a plusieurs séries liées à l'Art de la table. En particulier, il y a le service "Harcourt" créé en 1825 sur l'inspiration Aimé-Gabriel d'Artigues et commercialisé par Pierre Antoine Godard Desmarest.
On doit reconnaître que l'espace est restreint pour admirer les pièces. On remarque le travail de la colorisation de certaines pièces de cristal.
Certaines pièces semblent très contemporaines, en réalité, elles datent années 20.
On montre deux moules pour permettre aux visiteurs de visualiser une partie du travail de la fabrication d'une pièce d'art.
Enfin le visiteur aperçoit quelques pièces exceptionnelles qui ont fait la réputation mondiale de cette cristallerie depuis plusieurs siècles.
La production de flacons de parfum pour les grandes maisons françaises va devenir une activité qui a pris de l'essor. Les grands parfumeurs voulaient des œuvres d'art pour sublimer les senteurs.
Il y a une petite collection de vases exposés.
Dans la dernière petite pièce, il y a le trésor de ce musée, la recomposition d'une tablée pour un dîner dans un décor de féérie. On plonge le visiteur dans une vision du luxe à la française.
Le visiteur rebrousse chemin pour retourner à l'accueil. On demande s'il y a une visite de l'usine prévue pour visualiser le travail des ouvriers sur la matière brut du cristal. Non, il n'y a pas de visite du site industriel mais si on attend un peu, on vous diffuse un film d'environ 15 mn.
Effectivement si on compare avec le Musée Lalique .... c'est le jour et la nuit !!! La durée de la visite s'est faîte en 20 minutes !!!
Par contre, une visite à la boutique s'impose si vous êtes amoureux du cristal de Baccarat. Les nombreuses pièces sont parfaitement exposées, il y a des bijoux, des vases, des lustres, l'Art de la table avec des services de verres et de carafes, des œuvres d'Art, ...
On remarque le modèle de verre de dégustation en cristal clair "Romanée conti", on est émerveillé par la finesse de l'épaisseur de la paroi, coût 260 €.
Le mariage de l'héritière de la cristallerie de Baccarat avec Joseph Albert Aldebert de Chambrun en 1853 va transmettre cet héritage à cette famille jusqu'en 1989. A cette date, la société est vendue au groupe hôtelier Taittinger. Ce groupe a acquis la majorité du capital. En 2005, le groupe Taittinger est acheté par le Fonds d'investissement américain Starwood Capital Group, spécialisé dans l'immobilier. En 2015, le Fonds d'investissement américain vend la branche hôtelière pour un montant + 1 milliard € au groupe chinois Jinjiang International.
En 2016, la cristallerie a réalisé un chiffre d'affaires de 148 millions € avec un bénéfice d'environ 2,2 millions €.
En 2017, le groupe chinois Fortune Fountain Capital (FFC) est en négociation exclusive pour racheter la Cristallerie de Baccarat pour le somme d'environ 185 millions €. Selon les modalités, il a été négocié le maintien des 500 salariés sur le site de Baccarat en maintenant l'activité où le savoir-faire français est une référence internationale.
Galerie-Musée Baccarat Cours des Cristalleries 54120 Baccarat Tél: 03.83.76.61.37
Horaires: mardi au dimanche de 10h à 12h et de 14h à 18h & durant la période estivale de Juillet & Août ouverture non stop du mardi au dimanche de 10h à 18h
Tarifs: adulte 5 €, adolescent (12 à 18 ans) 3 €, enfant gratuit
Le Village alsacien de Riquewihr
Written by Super UserLe village médiéval alsacien de Riquewihr est situé à proximité des villages de Ribeauvillé et Kaysersberg et du Château du Haut Koenigsbourg. Elle est l'une des communes du Parc régional des Ballons d'Alsace. On aperçoit les coteaux où sont plantés les vignes des crus alsaciens.
Le patrimoine architectural de ce village est exceptionnel. Les maisons classées à l'inventaire des Monuments historiques sont du XVIe siècle et XVIIe siècle. On peut citer la "Maison du Vigneron", l'Ancienne maison de tonnelier", la "Maison de vigneron appelée Nid de cigogne", ... Une grande partie de ce patrimoine est situé dans la rue principale du village, la rue du Général de Gaulle. Ce village a obtenu le label "Plus beaux villages de France." Le commerce du vin a permis l'enrichissement des vignerons sur plusieurs siècles.
Il est rare de rencontrer une unité architecturale entretenue. On est attentif au moindre détail comme une boiserie sculptée, un élément d'enrichissement en façade, une enseigne en fer forgée, les couleurs, ....
La maison Dieffenbach est datée de 1606, aujourd'hui, il est installé au rez de chaussée la boutique "La cristallerie".
Au 16 de la rue du Général de Gaulle, il y a le Musée - boutique Hansi. Ce dessinateur alsacien a étudié à Lyon le dessin industriel et des cours de peinture et des Arts décoratifs. Il va revenir en Alsace et il s'oriente vers le dessin des cartes postales dans un style humoristique où il représente des scènes villageoises avec une mise en scène satirique contre l'empire germanique.
Le long de la rue principale, il y a des ruelles et des cours aménagées en restaurant. Le tourisme a permis de développer des activités liées à la restauration mais aussi à l'artisanat.
En Alsace, on recherche les célèbres Cigognes. Sur le toit de la maison de vigneron appelé"Nid de cigogne" où est installé le musée Hansi à proximité de la maison "Le gratteciel" de 1561, il y a un nid où un couple de cigogne s'est installé.
On vous recommande d'entrée à la boutique " Féérie de Noël" pour découvrir l'esprit de Noël alsacien. L'intérieur est une véritable caverne d'Alibaba où l'on trouve des décorations et des accessoires pour fêter dignement d'arrivée du Père Noël. Il est difficile de ne pas craquer ....
En continuant à se diriger vers la porte sous le Dolder, on continue à observer un bâti de qualité. On examine les techniques de construction alsacienne à travers la maison à colombages. L'utilisation du bois abondant dans cette région a permis l'émergence du style alsacien. La technique employée limite l'usage de maçonnerie au profit de la charpente en bois. L'ossature en bois est la pièce maîtresse de la construction traditionnelle. Après cette étape, un torchis est appliqué puis d'un enduit à la chaux de couleur blanche mais aussi teinté en rouge, jaune ou bleu. La toiture doit avoir une pente d'environ 60° pour évacuer la neige en hiver.
On remarque la sculpture sur le poteau d'angle qui est remarquable.En Alsace, le poteau d'angle peut être sculpté avec soit des personnages, soit des motifs géomériques, ...
Cette façade est l'une des plus ornées de la rue du Général de Gaulle. Il y a un vrai travail de mise en valeur à travers les motifs sculptés sur les poutres et une continuité sur les fenêtres en utilisant un motif qui représente la vigne.
A l'origine, vers 1290, il est édifié une muraille et un beffroi d'environ 25 mètres de hauteur pour sécuriser le village des brigands. Le beffroi (ou Dolder) est la porte d'entrée du village. Il était habitait par les gardiens qui devaient assurer l'ouverture et la fermeture de la porte le soir.
A proximité du beffroi, il y a la fontaine de la Sinne où il est indiqué la direction de la Tour des voleurs.
Il faut s'aventurer dans les ruelles pour découvrir un espace plus calme car le village est envahie par les touristes du monde entier. Les japonais ont élu ce village comme le plus beau village de France.
L'ancien Hôtel de Berkheim a été bâti en 1523. On remarque une tourelle hexagonale où un cadran solaire est peint. Le bâtiment est réalisé en maçonnerie avec des fenêtres à meneaux.
On remarque que le centre-ville est pavé à l'ancienne. La chaussée est bombée par son centre et à chaque extrémité, il y a une rigole.
Après le beffroi, il y a une partie du mur de fortification avec un espace vert aménagé le long du mur. On repasse sous le beffroi pour revenir vers la rue du Général de Gaulle.
Au niveau du commerce, une rapide enquête auprès des commerçants confirme que la baisse du pouvoir d'achat des français limite les achats de plaisir. La fréquentation de la cité est toujours en hausse mais le chiffre d'affaires est en baisse.
L'ancien château des comtes de Wurtemberg est devenu le musée de la Communication. Après l'achat des terres de Reichenweiher (Riquewihr) en 1324, la dynastie va assoir son autorité par le mariage avec Henriette de Montfaucon, héritière du comté de Montbéliard. Le village de Riquewihr devient la capitale des deux comtés. Cette famille va apporter la prospérité à la cité.
Office de Tourisme - Bureau d'accueil de Riquewihr 2 rue de la 1ère Armée 68340 Riquewihr Tél: 03.89.73.23. 23 E-mail: This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
Ouistreham Riva Bella est située à l'embouchure de l'Orne où le canal de Caen permet aux navires d'aller décharger les containers et les produits à Caen. Sa situation géographique permet à cette cité d'avoir un important port de plaisance sur la Manche dans le département du Calvados.
Le port de plaisance a une capacité d'accueil de + 650 bateaux. Sur le site on trouve les magasins d'accastillage et les professionnels des différentes corporations du monde du nautisme. L'été, les plaisanciers parcourent le littoral normand et ce port est un point d'escale abrité.
Le chantier nautique d'entretien et de gardiennage Jeanneau situé sur le quai Jean Charcot date + 30 ans. Les anciens se rappellent que la saturation du port de plaisance avait conduit un certain nombre de plaisanciers à installer des mouillages et des pontons de fortune pour héberger leurs voiliers et bateaux pêche promenade le long du canal. Aujourd'hui, il n'y a plus de bateau.
En 1838, il est arrêté le creusement du canal de Caen sur l'Orne qui relie Caen à la Manche. Le développement du commerce maritime doit contribuer au développement économique de la capitale de la Basse Normandie. Deux écluses doivent être construites, une à Caen l'autre à Ouistreham. En 1857, le canal est ouvert au trafic maritime.
Les écluses de Ouistreham permettent aujourd'hui l'accès des navires de 28 et 30 000 tonnes. L'écluse Ouest mesure 225 mètres sur 28,45 mètres, l'écluse Est mesure 181 mètres sur 18,80 mètres. Le tirant d'eau dans le canal varie de 8,95 mètres à 8,60 mètres. L'écluse Ouest est utilisée pour les navires marchands et l'écluse Est est utilisée pour la plaisance.
La nécessité d'une écluse à Ouistreham est créée par l'existence d'un marnage important entre le niveau de l'eau dans le canal et le niveau de l'eau dans le chenal. Lors d'un coefficient de vive eau de 120, on peut atteindre un écart de hauteur + 7 mètres.
La capitainerie a une vision lointaine au large qui permet de réguler le trafic entre les navires de la marine marchande, les ferries, les navires de pêche et les plaisanciers.
Le phare actuel a été mis en service en 1905 en remplacement d'une tour carrée. Au niveau maritime, ses éclats sont visibles jusqu'à 16 milles du port. Ce phare est automatisé. On peut le visiter à certaines époques de l'année.
Le franchissement d'une écluse est toujours un moment délicat qui exige de l'attention pour les marins à bord. Il faut synchroniser avec les bouts par rapport aux bites d’amarrage, la descente ou la montée du bateau par rapport au niveau de l'eau dans le bassin de l'écluse.
Au cours de l'été, il y a plusieurs centaines de bateaux de toutes les tailles avec plus ou moins de facilité pour manœuvrer qui doivent rentrer dans l'écluse. Souvent, les novices se mettent à quai les premiers ce qui permettent aux habitués d’accoster et se mettre à couple.
Lors de l'ouverture de la porte, il y a souvent des moments de panique car il y a toujours des marins qui veulent sortir les premiers sans s'occuper des capacités de manœuvre de telle ou telle embarcation.
Le top, lorsque la gendarmerie fait bloquer l'ouverture des portes pour réaliser un contrôle réglementaire de l'équipement de sécurité obligatoire en mer en fonction de la catégorie de navigation du bateau.
Le balisage maritime permet aux bateaux d'éviter de s'échouer sur les bancs de bâture, le banc de l'île, le banc des corbeilles et le banc de la carcasse à la sortie du chenal. Vers les pontons, il y a un aménagement qui permet de mettre à l'eau les petites embarcations à moteur de style zodiac ou pêche promenade. Vers la pointe, il y a des pontons installés pour le mouillage des bateaux de plaisance en attente pour passer une écluse en fonction des marées.
Les pontons permettent aux marin pêcheurs de débarquer les équipements et d'embarquer les équipages avant la sortie en mer.
On aperçoit le chalutier le "Yaka" à quai. Les marins sont en train de débarquer les caisses de poissons et de crustacés avant de repartir en mer. Il pratique la vente directe sous la halle.
Le poisson frais débarqué est aussitôt mis sur les étalages pour la vente aux particuliers. Les habitués viennent chercher le poisson pour le déjeuner ou le dîner du jour. En fonction de l'arrivage, il peut y avoir de la sole, du maquereaux, du homard, du turbot, du bar, ... Au niveau du prix, par exemple, la sole est à 38 €/kg et le homard à 33 €/kg à la fin du mois d'avril 2017.
Le chalutier le "Yaka" est déjà en route pour une nouvelle pêche. La mer est calme au large, il y a une légère brume.
En direction de la gare Maritime d'Ouistreham-Caen, il y a des parcours balisés pour les vélos et pour les randonnées à pied.
Au niveau du vélo, il y a deux options possibles, soit un parcours le long du littoral normand, soit un parcours d'Ouistreham à Domfront long de 126 km.
En 1986, à proximité de la rue des Dunes, la gare maritime de Caen Ouistreham ouvrait la nouvelle ligne entre Ouistreham et Portsmouth en Grande Bretagne. En 2016, + 1 million de passagers ont effectué la traversée entre la France & l'Angleterre.
Au niveau tarifaire, il y a des promotions si vous êtes disponibles au niveau des dates de départ. En journée, il y a 3 rotations, il faut environ 6h pour faire la traversée. En pleine nuit, il faut 7h. Les prix sont fonctions de l'horaire de départ, il faut compter au meilleur prix 39 €/aller.
Il existe un service de navette entre la gare maritime et le centre ville de Caen.
A+
Lisbonne, la capitale à la mode.
Written by Super UserLe Portugal et sa capitale Lisbonne sont devenus des destinations très prisées des européens et des français en particulier. Depuis les évènements dans les pays arabes, les européens recherchent des destinations sécurisées au sein de l'Europe. On présente le Portugal comme le nouvel "eldorado" des retraités et des actifs.
Le Portugal adhère à l'Union Européenne en 1986 ce qui permet d'obtenir des financements pour financer des grands projets d'urbanisation. En 1998, Lisbonne a accueilli l'Exposition Universelle sur le thème de " Les Océans, un patrimoine pour le futur". Le site choisi est situé à l'Est de Lisboa sur une ancienne zone portuaire. A cette époque, ce projet urbain intègre à partir des infrastructures temporaires des pavillons des nations le souci de créer un quartier moderne de niveau européen. Aujourd'hui, ce quartier se nomme le Parc des Nations.
Le quartier de Belém à l’Ouest de Lisbonne est un haut lieu touristique et il est prisé par les portugais. Le Monastère Dos Jeronimos est classé au patrimoine mondial de l'UNESCO. A l'intérieur du Centre culturel de Belém, il y a le Musée de la Collection de Berardo , l'une des plus importantes collections d'art contemporain d'Europe.
Notre reportage s'est réalisé à la fin du mois de février 2017 sur 3 jours pour découvrir les quartiers de Belém, du Parc des Nations et du Vieux Lisbonne.
Au préalable, on prépare ce voyage en réunissant les informations sur l'hébergement, le moyen de transport le plus adapté pour circuler à Lisbonne et le coût des entrées aux musées et à l'Océanarium.
Au niveau du transport entre Lyon et Lisbonne, le moyen le plus adapté est l'avion. On déniche un vol direct A/R pour 2 adultes et 1 enfant (+13 ans) sur EasyJet sur la période scolaire des vacances de février. On décalant notre départ et notre retour le gain est intéressant. On opte de voyager avec un seul bagage de cabine par personne.
En s'informant sur le moyen le plus adapté pour circuler à Lisboa, il apparait que la solution la plus pertinente est d'utiliser les transports en commun (métro, tram, bus). La particularité de cette capitale, c'est qu'il existe plusieurs compagnies pour gérer les déplacements par zone. Après avoir fait le tri, il apparait deux solutions:
- soit on prend la carte des transports en commun de Viva Viagem (coût: 0,50 €) avec soit une consommation à l'unité soit on opte pour le pass 24h à 6 €/pers.
- soit on prend la carte Lisboa Card (3 adultes 48,50 €/jour ). Elle permet d'accéder à une liste de musées gratuitement ou avec des remises et vous avez le pass pour circuler sur tous les moyens de transports de Lisbonne.
En fonction de votre programme de visite, soit vous optez pour la Lisboa Card pour la totalité de votre séjour si vous avez décidé de faire les musées, .... ou vous panachez. Dans notre cas, il était plus pertinent de prendre la Lisboa Card le mardi (coût: 48,50 €) et de faire le complément avec la carte Viva Viagem avec la formule pass 24 h pour 2 jours (coût: 36 €).
La carte Lisboa Card se prend à l'aéroport de Lisbonne. Dans le hall, il y a le bureau "Informaçao turistica", il faut s'adresser à ce personnel pour acheter la carte et demander un plan des transports en commun à Lisbonne, il est gratuit.
Dans l'aéroport, vous avez la signalétique pour vous diriger vers la station du métro, la ligne rouge. Cette ligne relie l'aéroport au centre-ville en passant par Belém (arrêt Oriente). Le terminus est à la station Saint Sebastiao. Pour acheter la carte Viva Viagem et charger les pass, il faut utiliser les automates situés dans les stations. En général, les cartes bancaires européennes ne passent pas, alors il faut se rendre au guichet où le personnel fait les opérations nécessaires et encaisse le prix de la prestation commandée. Attention, le personnel ne maitrise pas souvent la langue française, l'anglais est la solution pour arriver à se faire comprendre.
Il existe 4 lignes de métro à Lisbonne, la ligne rouge, la ligne bleue, la ligne verte et la ligne jaune. Les rames de métro sont importantes, en fonction des heures d'affluence, chaque rame peut être bondée. Les stations sont propres. En général, les lignes fonctionnent de 6h30 à 1h00.
La course du taxi à Lisbonne coûte entre 12 et 25 € en moyenne en fonction de la durée du trajet. Attention à l'arnaque, il faut que le compteur soit allumé du taxi pour obtenir le vrai prix de la course. Le chauffeur de taxi réclame souvent 1,20 € par valise.
Au niveau de l'hébergement, il y a un choix important en fonction de la localisation du lieu (hôtel, appartement chez un particulier via Airbnb, Auberge de Jeunesse, Appartement hôtel, .) à tous les prix. En principe, le prix est inférieur à un hébergement similaire en France. Pour rappel, la rémunération moyenne au Portugal est d’environ 400 €/mois.
Notre option a été de rechercher un logement indépendant où l'on pouvait faire un peu de cuisine pour éviter les restaurants au déjeuner et au dîner tous les jours et un service hôtelier avec le ménage fait tous les jours en centre-ville. Par le site booking nous avons déniché l'hébergement à "Réal Residencia Apartamentos Turisticos" (rue Ramalho Ortigao 41Avenidas Novas Lisboa 1070-228) avec une réservation d'une chambre familiale pour 4 nuits pour un coût de 285 € + 1 € taxe de séjour/per par jour. Le débit de la réservation n'a pas été débitée et nous avions la possibilité de régler au moment du départ.
Ce logement bénéficie d'un personnel présent 24h/24h. Le ménage est fait en matinée. Le canapé en lit d'appoint n'est pas top et il est situé sur le couloir aérien de l'aéroport. Cependant, le personnel présent à l'accueil fait le maxi pour vous aider lors de votre séjour pour vous fournir un plan du métro, poster vos cartes postales, ....
L'équipement de la cuisine est limité au strict minimum mais pour préparer un petit dîner il est suffisant. Il y a un réfrigérateur d'une belle capacité.
L'emplacement de cet appartement hôtel est situé à proximité du métro à environ 400 m et du Parc de Santa Gertrudes. Il y a aussi le centre commercial occidental qui permet de faire ses courses avant de rentrer pour préparer le repas.
Au niveau du coût de la vie courant à Lisbonne par rapport à la France, le carburant et les biens culturels sont plus chers. Au niveau de l'alimentation, si vous allez dans un centre de type européen, les prix sont assez similaires par contre si vous allez dans des magasins pour les portugais, les prix sont moins élevés. Le stationnement est payant dans le centre-ville. Au niveau des restaurants, si vous fréquentez des restaurants à la mode de la "bistronomie" les prix sont assez élevés par rapport au salaire moyen d'un portugais. Par contre si vous dénichez un vrai restaurant portugais en dehors des zones touristiques, le prix est nettement moins élevé. Attention, au restaurant, on peut vous apporter des amuse-bouches qui sont facturés à l'unité. Attention, cette pratique peut faire grimper la note du restaurant très rapidement. Un conseil, il faut refuser dès le départ lors de la 1ère présentation à table. Au niveau de l'addition, la pratique du pourboire n'est pas obligatoire pour le service, sinon comptez 5 % à 10 %. Attention, le pain et le beurre sont souvent facturés.
A l'aéroport, il y a un coupon taxi à 23 € qui est valable sur toutes les destinations du centre-ville de Lisbonne avec les bagages inclus.
Au niveau de la météorologie, le dimanche 26 février 2017, la température était de 17 °. Au cours de notre séjour sur la période du lundi au jeudi, la température matinale était en moyenne de 12 ° avec une petite averse d'une durée 15 mn et l'après-midi un temps assez doux avec 16 °.
Au niveau de la propreté et de la sécurité, les touristes sont impressionnés par la propreté de la ville. Il n'y a pas de papier qui traîne, les gens ne crachent pas dans la rue, .... au niveau de la Sécurité, la police est présente en ville et sur les lieux touristiques. Dans le métro, il y a des messages à l'intention des touristes pour prévenir de la présence des pickpockets.
Belém Monastère dos Jeronimus
Le quartier de Belém est situé à l'Ouest du centre-ville à environ 6 km. Les grands navigateurs comme Vasco da Gama sont partis de ce lieu. La construction du Monastère Dos Jeronimus est ordonné par le roi du Portugal Manuel 1er en hommage aux explorateurs portugais. L'édifice a été financé par une taxe sur le commerce des épices orientaux.
Ce monastère doit être le symbole de la richesse du Portugal apportée par le commerce des possessions découvertes par les explorateurs. L'ordre religieux des Hiéronymites va venir s'installer dans ce magnifique édifice. L'architecte Diogo Boitaca va commencer sa construction selon les préceptes du style gothique. Sa construction va durer environ 50 ans. Au niveau du coût, on cite la valeur de 750 kg d'or/an. Une somme colossale pour l'époque.
En 1983, l'UNESCO inscrit ce monastère à la liste du patrimoine mondial à sauvegarder. Le Monastère est ouvert à la visite au public tous les jours de la semaine à partir de 10h.
Du centre ville, on prend le métro ligne Bleue jusqu'à l'arrêt "Terreino do Paça" puis prendre le tramway E15 sur la place près de l'Arc de la rua Augusta en direction Belem/Algès pour aller vers le quartier de Belém. On vous conseille d'arriver sur place vers 9h30 pour être dans les premiers à l'ouverture à 10h00, sinon, il y a une file d'attente. A l'entrée, il faut se positionner sur soit l'entrée du musée, soit l'entrée de l'église, soit l'entrée du Monastère. Pour notre part, on a commencé par la visite du musée. On a présenté la Lisboa card, ainsi l'entrée était gratuite.
La présentation de la Liboa card permet d'éviter de refaire la queue pour entrer dans l'église.Le planton vous ouvre le passage.
Le cloître est un carré de 55 m de coté avec 2 étages. On est impressionné par les nombreuses décorations sculptées. Le rez de chaussée a été bâti par l'architecte Diogo Boitaca. Au niveau du style, on est dans le Gothique et de la Renaissance. Le 2e étage est dessiné par l'architecte Joao de Castilho dans un style moins exubérant.
On est impressionné par la qualité artistique des arcades et des colonettes.
On admire les voûtes des galeries du cloître.
On s'interroge sur la signification des motifs sur cette colonne.
La salle capitulaire du cloître est immense. Le tombeau de l'écrivain Alexandre Herculano trône au milieu de cette pièce. Il n'y a aucun meuble. On est attiré par les quelques tableaux présents.
L'église Santa Maria est composée de 3 nefs d'une hauteur de 20 m. La lumière est tamisée. Le tombeau de Vasco da Gama a été édifié au XIXe siècle pour honorer ce grand navigateur portugais. Son accès est gratuit.
Au 1er étage, on a une vue magnifique sur l'architecture intérieure de l'église. On apprécie cette atmosphère de recueil et de prière. On ressent le poids du passé de ce prestigieux monastère.
Le visiteur est intrigué par l'effacement du visage de cette sculpture, cela rappelle l'époque de la Révolution française où l'on a coupé les têtes des représentations dans les églises et les monastères.
Les tableaux présents imagent les scènes de la Foi dans un pays catholique.
Les principales portes du monastère sont très travaillées. Le style manuélin s'exprime par la volonté du roi Manuel 1er vers 1500.
Le Musée National d'Archéologie présente quelques vestiges intéressants de la période romaine. Dans une autre salle consacrée à l'Egypte, vous avez une collection de sarcophages.
Monastère Dos Jeronimus
Plaça do Império 1400 - 206
1449 Lisboa Portugal
Tél: +351 213 620 034
Tramway ligne 15 E arrêt Cento cultural de Belém
Horaires: Octobre à avril: 10 h - 17h30 de mai à septembre 10h - 18h30
Tarifs: Cloître: adulte 10 €, enfant 5 € gratuit avec la Lisboa card. Eglise: gratuit
Possibilité d'acheter un billet Cloître + Torre de Belém à 12 €
Belém Musée Berardo
Attention en général les musées portugais sont fermés le lundi au public.
En sortant du Monastère on emprunte un passage piéton pour traverser la rue de Belém pour se diriger vers le Jardin de la Praça do Império. L'endroit est reposant. On peut pique-niquer.
On se dirige vers le Centro Cultural de Belém où il y a le Musée du Désign et le Muséo Coleçao Berardo.
Le Centre Culturel de Belém (CCB) a été dessiné par les architectes Vittorio Gregotti et Manuel Salgado. Sa réalisation commence en 1989, il faut bâtir 140.000 m² de surface culturelle. Le projet initial met l'accent sur l'utilisation par tous les Arts de la scène (danse, musique, théâtre) mais aussi sur le côté muséologie.
L'édifice a reçu en 1993 le prix international de la construction en pierres.
Le lieu est un peu désert, il est 11h45. On rentre et on se dirige vers le Musée d'Art Moderne et Contemporain Berardo au 1er étage.
Le lieu est magnifique. La pierre est utilisée pour apporter une certaine chaleur à l'endroit. Il y a une grande modernité à travers les lignes qui se dégage.
Un espace de verdure a été aménagé devant l'entrée du Musée de la Collection Bérardo. Nous avons de la chance, les magnolias sont fleuris.
La Collection exceptionnelle présentée est l’œuvre de José Berardo. Ce fils d'agriculteur portugais va avoir un parcours qui va le conduire en Afrique du Sud où il fait fortune grâce à l'achat d'une mine d'or abandonnée. Déjà dans son enfance, il commençait à collectionner les timbres et les cartes postales. Après avoir fortune, il commence à voyager et à fréquenter les musées comme le Louvre à Paris. Sa collection personnelle a été bâtie pour témoigner des différents courants artistiques du XXe siècle. Chaque achat a été guidé par le ressenti émotionnel dégagé par l'oeuvre et par l'importance culturelle de cette oeuvre dans l'Histoire de l'Art.
L'idée de José Berardo a été de proposer une partie de sa collection privée à exposer dans un musée pour doter le Portugal d'une collection de 1ère importance comme dans les principaux pays européens. Le gouvernement portugais a compris l'intérêt de ce projet culturel. En 1996, le musée de la Collection Berardo ouvre au public en présentant un fond 1 millier d’œuvres.
Le musée est fonctionnel. On circule de salle en salle sans difficulté. L'implantation a été étudiée pour permettre aux visiteurs d'apprécier les œuvres dans le calme et la sérénité.
La chronologie présentée permet de découvrir ou redécouvrir certaines œuvres majeures des différents courants du XXe siècle.
Le visiteur prend du plaisir à contempler les œuvres présentées. Il n'y a pas beaucoup d’affluence ce qui contribue à permettre à chacun de vivre certaines émotions devant certaines œuvres exposées.
Les grands noms de la peinture mondiale sont présents Pablo Picasso, Salvador Dali, André Masson, Andy Warhol, Richard Hamilton, Anselm Kiefer, Jackson Pollock, Alexander Calder, Marcel Duchamp, Jean Hans, Joan Miro ...
La série photographique exposée est très intéressante, on observe à travers les différentes prises de vues à la fois la technicité et la sensibilité de chaque photographe.
Il y a quelques sculptures et compressions qui méritent une certaine attention.
En résumé, la collection permanente est de grande qualité, il y a réuni des œuvres remarquables. La partie consacrée à la photographie est plus limitée mais il y a quelques clichés intéressants. Les sculptures sont des belles pièces mais la partie consacrée à l'exposition temporaire a une portée culturelle plus limitée.
Musée d'Art Moderne et Contemporain - Museu Colecao Berardo
Prado do Império 1449
Lisboa Portugal
Tél: 351.213.612.924
Horaires: 10 h - 19h
Tarifs:adulte 5 € Lisboa card gratuit
Belém
En sortant du Centre Culturel de Belem, vous êtes dans le Jardin de la Plaça do Império, le Jardin de Belém est dans sa continuité vers le Pont du 25 Avril.
Il faut utiliser les passages pour les piétons pour circuler entre les jardins et le Monastère dos Jeronimos. On voit au loin le 1er pont suspendu sur le Tage, le pont du 25 Avril.
Les allées sont très larges pour accueillir un public nombreux aux moments des festivités, par exemple, le Carnaval au cours de la période de la fin du mois de février.
Les plus gourmands vont se diriger vers la rue de Belém pour déguster la pâtisserie locale le fameux "Pastéis de Belem" au 84-92 de la rue. Cette gourmandise est un flan crémeux à l'intérieur et plus croustillant à l’extérieur.
En direction du monument édifié à la gloire des explorateurs portugais "le Padrao dos Descobrimentos" au bord du Tage, il y a un bassin où les plaisanciers peuvent mouiller.
A proximité du Monument des Découvertes, il y a la " Rose des Vents" constituée de marbre rose encastrée dans la chaussée. La carte s'apprécie mieux du haut de la Tour. Cette carte géographique permet aux visiteurs de situer les grandes découvertes des explorateurs portugais.
Le visiteur est impressionné par la qualité de ce monument dédié aux explorateurs portugais. Il a été bâti à l'endroit où Vasco da Gama est parti découvrir une nouvelle route vers les Indes. Ce quai le long du Tage a vu partir les plus grandes expéditions portugaises mais aussi Christophe Colomb lors de son retour vers l'Espagne. La hauteur de l’édifice est de 52 mètres.
En se rapprochant, on découvre les principaux acteurs dont le prince Henri le Navigateur débout sur la proue de la Caravelle symbolisée, puis le roi Afonso V, Vasco da Gama, Pedro Alvares Cabral et le 1er explorateur à faire le tour du monde, Ferdinand Magellan. Au total, il y a 32 statues sur les deux côtés. Il y a l'emblème de l'Ordre d'Aviz, "une croix décorée de l'épée", cet ordre a participé au financement des expéditions lointaines.
Ce monument a été conçu à l'occasion de l'Exposition du Monde Portugais" en 1940. Ce projet architectural sera concrétisé par l'architecte Cottinelli Telmo et le sculpteur Leopoldo de Almeida en 1960, lors des commémorations des 500 ans de la mort de l'infant Henrique le Navigateur Aujourd'hui, le public visite une réplique.
Le visiteur peut monter à l'intérieur de l'édifice pour avoir un point vue exceptionnel sur le Tage. Il faut payer 4 €/pers.
En longeant le Tage,on se dirige vers la "Torre de belém". La promenade est agréable, on peut prendre son temps et admirer le paysage.
La Tour de Belém a été construite pour protéger l'entrée du port de Lisbonne et le Monastère des Hiéronymites vers 1515. Cette petite forteresse était équipée de 17 canons de gros calibre. La tour mesure 35 mètres de hauteur.
Pour l'anecdote, l'entrée du Tage était protégée par la forteresse de Belém sur la rive droite et sur la rive par les forts de San Juliano et Bugio. Le 11 juillet 1831, la bataille du Tage est engagée entre la flotte française et la flotte portugaise assistée par l'action des forts. La flotte française commandée par le contre-amiral Albin Roussin arrive à passer les lignes de défense. Il a menacé de bombarder la capitale si le roi du Portugal, Michel 1er n'acceptait les exigences de la France ...
La Tour de Belém se visite de 10 h à 17h30. Elle est fermée à la visite le lundi. Coût: 6 €/pers. gratuit avec la Liboa card.
Dans le jardin de la Tour de Belém, il y a exposé une réplique de l'avion qui a relié pour la 1ère fois Lisboa à Rio de Janeiro en 1922.
Si vous voulez rentrer sur le centre-ville, il faut traverser le parc vers la passerelle pour se diriger vers l'hôtel "Palais du Gouverneur". La passerelle permet de franchir l'avenue Brasilia. On reprend le tramway 15 E et on sort à l'arrêt situé sur la place du Commerce.
L'ancienne maison du gouverneur est devenu un hôtel de luxe récemment rénové.
Attention dans les quartiers touristiques comme Belém, les restaurants sont nettement plus chers. Exemple, à proximité du Monastère dos Jeronimos, dans un petit restaurant à l'étage, il faut compter + 10 €/plat.
Tram 28
Le tramway de la ligne 28 est un incontournable de la visite de Lisboa. Il dessert les quartiers de l'Alfama, le Chiado et le centre-ville. La société Carris exploite 40 véhicules historiques restaurés.
Il faut se rendre à la Praça do Martim Moniz pour prendre le Tram 28. Il est recommandé d'arriver tôt pour éviter une file d'attente trop longue. La fréquence est d'environ un tram toutes les 11 minutes.
Les touristes sont nombreux à venir découvrir cette attraction. Le parcours le plus emprunté est " Baixa, Graça et l'Alfama " ce qui permet de s'arrêter à la cathédrale et à Santa Luzia.
Si vous êtes dans les premières personnes à monter dans le tram, il faut se placer à côté de la fenêtre ou mieux mais en restant debout, à l'arrière du véhicule. Vous avez une belle vue d'ensemble sur le parcours. Dans le véhicule, les bancs ont étroits. Lors des freinages, les freins électriques sont puissants ce qui engendrent des déséquilibres, voir des chutes ....
On recommande de patienter si vous n'êtes pas dans les premiers à monter. Dans le prochain, vous serez les premiers pour choisir vos places.
Le tramway est à propulsion électrique ce qui permet une certaine puissance au démarrage et aux accélérations. L'adresse du conducteur est d'anticiper l'affluence du trafic sur le parcours pour éviter les accoups brutaux de freinage.
Lorsque le véhicule est rempli, le conducteur s'élance sur la place en direction des ruelles. Au départ, les voies de circulation permettent une circulation dans les deux sens, puis la chaussée se rétrécie et la circulation devient à sens unique.On remarque que tous les véhicules circulent sur la même voie (tram, voitures, taxis, motos, ..). Il faut une certaine adresse pour circuler et doubler dans le moindre espace pour arriver à parcourir les ruelles sans perdre trop de temps malgré les arrêts des trams.
Ce qui frappe le visiteur c'est la cohabitation de bâtiments à l'abandon et de bâtiments rénovés. On ressent une volonté de rénovation de certains quartiers.
Dans le tram, les passagers découvrent la "rudesse" de ce mode de transport dans les wagons en bois. On est balloté au gré des ruelles et de ses virages. Il n'y a pas de système d'amortisseur, le banc en bois transmet directement à la personne l'état de la voirie.
Sur le trajet, il y a des ruelles où il n'y a de la place que pour un véhicule, le tram passe à ras des maisons.
Sur le parcours, on peut descendre ou monter à chaque arrêt. Il faut descendre à l'arrêt du Miradouro de Santa Luzia. Le point de vue est magnifique sur la ville et le Tage. Si le wagon est plein, il faut anticiper votre descente à cet arrêt.
Il faut descendre sur une terrasse qui offre aux visiteurs une vision supérieur à 180 °. La contemplation de ce paysage urbain nous fait remarquer qu'une grande opération de rénovation est en cours. Au loin, on aperçoit le magnifique bâtiment du Monastère de Saint Vincent de Fora (Igreja de Sao Vincent de Fora), où les rois portugais sont enterrés. A l'origine, ce monastère était situé à l'extérieur de la cité au Moyen Age. Aujourd'hui, il y a des constructions situées à proximité.
A gauche sur la photo, vous avez le Panthéon National (Panteao Nacional) qui est l'ancienne église de Santa Engracia reconvertie, reconnaissable avec sa toiture en forme de dôme.
On s'attarde à regarder ces paysages. La beauté du lieu est enchanteur. Il y a une multitude de couleurs qui se dégagent entre le Tage et ce quartier pittoresque. On vous recommande de venir aussi en soirée pour changer l'atmosphère du lieu. Au loin ce n'est plus les Caravelles en partance pour le nouveau monde, mais des cargos chargés de matières premières pour l'industrie portugaise.
La police est présente sur ce parcours très touristique. Il y a des mises en garde contre les pickpockets qui sévissent sur la parcours du Tram 28 mais aussi dans le quartier de Belém.
Au petit matin, le lieu est assez désertique, après la foule des touristes arrive et l'atmosphère dégagée de ce lieu n'est plus le même. Lorsqu'il n'y a pas beaucoup de monde, le lieu est chargé d'inspiration.
Il est recommandé de faire la descente à pied. Ainsi vous allez vous diriger vers la place "Miradouro Santa Justa". Ainsi, vous allez apprécier le ballet incessant des trams, des taxis et des tuks.
La petite place est romantique. Il y a une tonnelle avec des bancs pour se reposer. On a une vue sur le Tage. On remarque que ce lieu aurait besoin d'une opération de rénovation car il y a des azulejos qui se décollent.
Une fresque de 4 m de long est constituée d'azulejos qui représente la ville de Lisboa au temps de la voile et des bateaux à vapeur.
On est ébahie par la dimension extraordinaire du tronc de l'arbre. En descendant, il y a de nombreux magasins pour vendre de la céramique plus ou moins artisanale et les fameux azulejos. Le cadeau que le touriste veut ramener pour montrer à sa famille et à ses relations la preuve son voyage.
On se demande comme les touristes peuvent écouter le commentaire du conducteur avec le vacarme de l'engin !!!
On assiste à une scène de la vie courant, une portugaise étale son linge à sécher sur un épandage à l'extérieur de son appartement.
On remarque quelques façades sont constituées d'azulejos plus ou moins décoratifs. Mais lors des opérations de rénovation, les portugais utilisent le crépi coloré.
En contre-bas, on aperçoit la cathédrale Santa Maria Maior de Lisboa. La pente est assez forte, personnellement, nous n'apprécions pas sur les trottoirs les pavés. Si le sol est humide, cela devient une patinoire !!!
La Cathédrale Santa Maria Maior est d'abord une église qui est bâtie sur les ruines d'une mosquée. Lors de la deuxième croisade, le roi Alphonse 1er aidé des croisés va reconquérir la cité de Lisboa. Il ordonna la construction de cette église chrétienne. On remarque que chaque tour est équipée de créneaux. Au Portugal, plusieurs cathédrales ont été fortifiées pour participer à la défense des cités.
L'intérieur est sombre car la lumière pénètre par la rosace Au niveau architectural, on retrouve les orientations du Moyen-Age, l'art roman et le style gothique. Les tremblements de terre ont détruit une partie du bâti.
Sur la place, il y a une bonne dizaine de véhicules qui attendent les touristes pour faire découvrir le site.
Le Musée de Lisboa dédié à Saint Antoine expose le culte du Saint à travers les différentes représentations religieuses. La sculpture de Santo Antonio appelé aussi Saint Antoine de Padoue représente plusieurs scène.
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En continuant à pied, on arrive sur la place " Praça do Martim Moniz ". Il est 11h30, on remarque qu'il y a beaucoup plus de véhicules pour transporter les touristes.
On vous recommande de vous diriger vers la Praça do Comercio (la Place du Commerce). A pied, il faut 20 mn pour s'y rendre. On remarque les travaux de rénovation entrepris ici et là.
La place du Commerce est imposante par ses dimensions de 180 m x 200 m soit une superficie d'environ 36.000 m². Au milieu, il y a la statue équestre de roi Joseph 1er et un arc de triomphe imposant. A l'opposé, il y a le Tage. Cette place est cher aux cœurs des portugais, elle a connu des moments tragiques mais aussi de grands espoirs.
Aujourd'hui, cette place mythique est le lieu où les ministères se sont implantés ainsi que l'Office du tourisme.
Musée Gulbenkian
Le Musée Calouste Gulbenkian a été ouvert en 1969 à Lisboa avec une approche singulière. Les dernières volontés exprimées dans le testament du milliardaire de 1955 étaient de rassembler ses collections dans un lieu unique à Lisbonne.
Les jeunes architectes portugais Ruy Jervis d'Atouguia, Pedro Cid et Alberto Pessoa sont sélectionnés pour dessiner les bâtiments de la Fondation Gulbenkian dans un style de modernisme brut. L'expert Franco Albini a contribué à repenser l'espace muséographique. Les baies vitrées ouvrent un espace sur la nature ce qui crée pour le visiteur un ressenti sur le rôle de la nature dans le processus de la création artistique.
Ainsi le visiteur est baigné dans l'environnement du parc de Santa Gertrudes où il y a deux bâtiments insérés où il y a le musée de la collection moderne et la Fondation avec des pièces anciennes.
Au moment de notre reportage à la fin du mois de février, la végétation n'était pas au top. La nature n'avait pas encore vraiment démarré son cycle du printemps.
Il manque une signalétique pour s'orienter vers le musée et la fondation dans le parc.
De l'extérieur, on remarque dans le bâtiment moderne les grandes baies vitrées où la lumière pénètre dans les salles d'exposition. Cette recherche de la transparence permet un échange entre l'espace végétal et l'espace artistique.
Il y a quelques sculptures dans le parc.
Le milliardaire Calouste Sarkis Gulbenkian est mort en 1955. Sa fortune provenait de l'exploitation du pétrole à travers sa compagnie la Turkish Petroleum Compagny mais aussi de ses revenus (Monsieur 5 %) auprès d'autre compagnies. Au cours de la Deuxième guerre mondial, il est obligé de fuir, il choisit pour s'installer le Portugal à Lisbonne. Toute au long de sa vie, il a collectionné selon ses goûts et les conseils avisés de spécialistes les œuvres d'art de l'art classique mais aussi contemporaine de son époque. Il prêtera plusieurs de ses pièces pour des expositions dans les plus grands musées comme le British Museum, la National Gallery de Londres, la National Gallery of Art de Washington.
Dans les dernières années de sa vie, il a décidé de créer un espace d'exposition pour montrer au public ses collections à travers sa Fondation. Le fonds est constitué de + 6.000 oeuvres d'art dont 1.600 pièces sont exposées en permanence.
On arrive à trouver l'entrée du Musée de la Collection Moderne, on est surpris par la modernité du lieu. La lumière est très présente dans les espaces d'exposition.
Lors de notre venue, on ne pouvait pas accéder aux œuvres exposées au rez de chaussée car une nouvelle scénographie était mise en place pour une nouvelle exposition.
Au 1er étage, la collection moderne permet de contempler les œuvres de Fernand Léger, José de Almada Negreiros, d'Helena Almeida, ...
On sort du bâtiment du musée et on revient dans le parc pour se diriger vers le bâtiment de la Fondation Gulbenkian. Après avoir emprunté différents sentiers, nous arrivons devant l'entrée de la cafétéria de la Fondation. On entre et on traverse pour arriver dans le hall d'entrée ... un peu la galère !!!
Le 1er espace est dédié à l’Égypte, à la Grèce et à Rome. Les salles sont plongées dans la pénombre pour faire ressortir certaines œuvres.
Il est abordé l'Art européen et en particulier à l'Art Français. Il y a des tableaux, des pièces orfèvreries comme la cloche en argent d'Antoine Sébastien Durant, des meubles, ...
M. Calouste Sarkis Gulbenkian fréquentait M. René Lalique. Ils étaient devenus des amis au moment de l'Art Nouveau. Il y a de belles pièces présentes dans cette salle d'exposition.
Le visiteur vient de contempler deux approches artistique de la représentation du monde. Ce panorama est exceptionnel par la qualité des pièces présentées au public. Le visiteur peut passer 3 h dans des scénographie très différentes mais pertinentes pour apprécier ce travail de collectionneur.
Par contre au niveau des enfants, il faudra aller à l'essentiel pour éviter de décourager la jeune génération dans l'appréhension du monde culturel.
Musée Calouste Gulbenkian
Avenue de Berna 45 A - 1067-001
Lisboa Portugal
Tél: 00.351.21.782.30.00
Horaires: 10 h à 18h fermé le mardi
Tarifs: entrée gratuite le dimanche, Lundi, mercredi au samedi Expo Fondation + Collection moderne + expo temporaire adulte: 14 € sur présentation de la Lisboa card, une remise de 20 %
Parc des Nations
Pour se rendre au Parque des Naçoes (Parc des Nations) à l'Ouest de Lisbonne à partir du centre-ville il faut prendre la ligne de métro rouge en direction de l'aéroport et descendre à l'arrêt Oriente.
Remarque: Nous avons eu un petit souci lors du rechargement de la carte Viva Viagem à l'automate, la carte bancaire française internationale n'était pas pris en compte. Nous avons été au guichet, où la personne pas très aimable et après notre assistance a vérifié le non-fonctionnement de CB. Après, elle fait l'opération sans difficulté à son guichet.
L'arrêt de métro "Oriente" est situé dans la gare de l'Orient en face du Centre commercial Vasco da Gama.
Le touriste est étonné lorsqu'il débouche du métro sur la place de voir des bâtiments d'une architecture moderne et avant gardisme. Le complexe du Parc des Nations a été établi à partir d'une ancienne zone portuaire réaménagée lors de l'Exposition Universelle de 1998 sur le thème " L'Océan, avenir de l'Humanité".
Ce nouveau quartier de Lisbonne est devenu au fil du temps, un lieu prisé par les portugais et les touristes. Les autorités portugaises ont su réaménager le lieu des pavillons de l'exposition pour servir lors de l'urbanisation de ce quartier. Aujourd'hui, les bâtiments emblématiques sont la Tour Vasco da Gama, l'Océanario, le Pont Vasco da Gama, ... et les deux immeubles tournés vers le Tage.
Le centre commercial Vasco da Gama est très lumineux. Sa structure en charpente métallique apporte une légèreté au lieu. On retrouve les enseignes européennes comme la FNAC, Nespresso, Apple, Serphora, ... Notre curiosité nous a conduit à la FNAC pour comparer les prix de vente par rapport à nos prix pratiqués en France. Les prix sont plus chers !!! l'accès à la culture au Portugal est un luxe !!!
Les deux tours à la forme futuriste de caravelle (la tour Sao Rafael et la tour Sao Gabriel) ont été bâties en 2000 et 2004. Le nom donné à chaque tour provient du nom porté par les caravelles de l'expédition de Vasco da Gama en 1497. La caravelle Sao Gabriel était le vaisseau de Vasco da Gama et la caravelle Sao Rafael était commandé par son frère Paulo da Gama.
Chaque tour comprend 27 étages avec 137 duplex d'une surface totale + 31.000 m². Au niveau de la location entre particuliers, il y a plusieurs propositions, il faut compter environ 120 €/nuit pour un appartement. Le top, la vue sur le Tage le soir.
Le projet d'urbanisation de ce nouveau quartier a favorisé les axes de circulation. Il y a des grands espaces piétonniers pour se déplacer entre le centre commercial, la rive du Tage et l'Oceanario (le Pavillon des Océans).
Le site du Pavillon de l'Atlantique a été reconverti pour accueillir les congrès et les spectacles. La proximité de l'aéroport favorise les évènements économiques et culturels dans le Parc des Nations.
En se dirigeant vers le Tage, vous traversez l'espace utilisé par l'Exposition Universelle de 1998 pour contruire les 70 pavillons de l'expo.
Au fil du temps, la végétation s'est emparée d'un certain espace pour apporter une certaine touche naturelle dans un espace urbanisé.
Au loin, on aperçoit la Tour Vasco da Gama. On continue son chemin vers le Tage.
Une fois traversée le Jardin de Garcia de Orta, on arrive sur Passeio das Tagides. Cet espace est propice à la marche le long du Tage.
Ce lieu de promenade est reposant. Vous pouvez entrer dans le parc pour contempler une végétation luxuriante.
Il y a des travaux pour remettre en état certains espaces pour créer des nouveaux chemins de découverte botanique.
Dans un bassin, il y a une scène représentante des nageuses dans différentes positions.
On peut apercevoir les deux tours et l'Océanarium en s'éloignant de la Tour Vasco da Gama.
On aperçois les télécabines dans le ciel en mouvement auprès du bâtiment où est installé l'aquarium.
Nous sommes arrivés à l'extrémité du télécabine "Lisboa". Le point de départ du côté de la station motrice sur la passeio de Neptuno.
La vue est magnifique, on aperçoit la Tour & le pont Vasco da Gama, le Tage et les télécabines qui relient l'Aquarium à la Tour.
La promenade est très agréable à pied mais vous pouvez être tentés par la ballade dans les airs sur l'une des 40 télécabines à 30 mètres sur les 1,3 km du parcours. La vue est impressionnante sur le Tage mais aussi sur l'ancien site de l'Exposition Universelle. Le tarif: environ 6 € (aller/retour).
La Tour Vasco da Gama ( Torre Vasco da Gama) a été voulue par le gouvernement portugais pour montrer à l'Europe que le Portugal était aussi un pays où le modernisme se développait. Il a été décidé sa construction au moment de l'édification du Parc des Nations avec l'ouverture de l'Exposition Universelle de 1998. L'expo devient la vitrine du Portugal. L’œuvre est dessinée par les architectes Leonor Janeiro, Nick Jacobs avec l’assistance du cabinet SOM.
L'édifice mesure 145 mètres de hauteur. Les architectes se sont inscrits dans la thématique de l'exploration des navigateurs, en dessinant une voile de Caravelle en structure métallique. Un restaurant panoramique est installé à 120 mètres sur une plateforme. En 2007, le projet de la construction d'un hôtel de 20 étages est validé. L'architecte Nuno Leonidas dessine le mythique hôtel Myriad. Aujourd'hui, cet hôtel propose 178 chambres avec au sommet un espace spa avec piscine, sauna, hammam, bains turcs, ... Le Top, un dîner dans le restaurant panoramique pour voir les différents éclairages de ce lieu magique.
L'idée des architectes a été de bâtir une structure qui symbolise la Caravelle à l'âge d'or du Portugal. La structure centrale est réalisée en béton, elle symbolise le mât, la structure métallique la grande voile et la plateforme le poste de vigie. Il a été démonté une structure métallique qui symbolisait la proue du navire.
Une passerelle permet de sortir de l'hôtel et d'accéder à un bâtiment moderne (Hôtel Myriad rua do Cais das Naus Lisboa tél: 351.211.107.600)
Le Pont Vasco da Gama (Ponte Vasco da Gama) a nécessité 3 années de travaux pour être livré en mars1998 juste avant l'ouverture de l'Exposition Universelle. On estime son coût de construction à 930 millions €. Au niveau technique, ce pont autoroutier (A12) mesure + 17 km de longueur ce qui a nécessité la prise en compte de la courbure de la terre dans sa conception. Les contraintes imposées étaient de résister à des vents de 250 km/h comme au Pont de Normandie dans l'estuaire de la Seine en France. Le pont principal à haubans a une portée de 420 mètres sur une longueur totale de 824 mètres avec une hauteur de 155 mètres pour le pylône. Il y a aussi 4 viaducs
Ce pont autoroutier relie Sacavem à Sao Francisco dans le district de Sétubal.
Cette œuvre d'art est magnifique à contempler sur l'estuaire du Tage.
Oceanario
Lorsque vous sortez de la station de métro ligne rouge en direction de l'aéroport à l'arrêt "Oriente", on recherche la signalétique pour se diriger vers l'aquarium "Oceanario" l'ancien pavillon des Océans de l'exposition Universelle. Au final, on demande à un passant la bonne direction. A pied de la station de métro à l'aquarium, il y a environ 15 minutes.
L'architecte américain Peter Chermayeff a conçu le pavillon des Océans dans un bassin relié à la terre par une passerelle.
L'architecture du bâtiment est moderne. Le béton est le principal matériaux utilisé avec une charpente métallique pour fixer des panneaux où la lumière peut pénétrer.
On remarque que le bâtiment principal a bien "vieilli" depuis 1998 malgré une implantation en milieu marin.
On remarque la proximité du centre commercial avec le site de l'aquarium. Une grande place a été aménagée pour accueillir un public nombreux.
Cette plaque fait référence à la tenue de l'Exposition Universelle de 1998.
Les visiteurs admirent le bâtiment qui accueille l'aquarium central. On comprend qu'il faut chercher l'entrée dans le bâtiment où la passerelle est située. Il y a un fléchage pour vous diriger vers les caisses.
Il y a la mascotte de l'Oceanario. Souvent les visiteurs posent pour immortaliser leur venue. En se dirigeant vers l'entrée, on passe devant un espace de petite restauration. Pour l'anecdote, nous avons pris des cafés, la commande a été servie assez rapidement mais au moment de rendre la monnaie, le compte n'était pas exact. Après nos remarques, il n'y a pas eu de correction de la part de la serveuse !!!
La place est bien équipée de bancs et de "parasols" pour permettre aux visiteurs de se reposer et de pique-niquer. L'endroit est propre.
On vous recommande d'arriver à l'ouverture soit avec des e-billets soit à la caisse pour éviter une longue attente aux caisses. En présentant la Lisboa card, vous obtenez une remise. En prenant les billets sur le site, vous avez droit à une remise de 10 %.
Au 1er étage, il y a un large espace avec les toilettes. On emprunte la passerelle pour se diriger vers le bassin central de 5.000 m3 d'eau de mer.
L'aquarium central est constitué d'un grand bassin d'eau de mer où 25.000 poissons évoluent sous le regard des visiteurs. L'aménagement intérieur du circuit est conçu pour circuler sur deux étages sur ce bassin. Il y a des lieux aménagés pour que le visiteur puisse se reposer tout en regardant le spectacle du monde marin.
En circulant le long de l'itinéraire, on débouche sur un espace très lumineux où l'on voit la reproduction d'un milieu aquatique où des macareux, des manchots de Magellan, .... évoluent en harmonie. On assiste à la scène où le responsable et son assistante donnent à manger des poissons aux manchots.
Les manchots ne sont pas vraiment affamés car les quelques manchons présents auprès des humains n'ont pas vraiment mangé goulument et c'est les macareux et les aigrettes qui ont profité de ce repas.
En continuant le circuit, on retrouve le grand bassin avec les poissons. Parfois on s'installe pour observer les passages des bancs de poissons, des requins et des raies.
Les différents panneaux informent le visiteur sur les différentes espèces présentes dans l'aquarium. La conception de la présentation est très pédagogique.
La partie consacrée à l'Océan indien a permis aux visiteurs de découvrir une faune marine très riche avec des couleurs sublimes. Le contraste avec l'univers de l'Océan atlantique est saisissant.
La reconstitution de la forêt tropicale est très limitée pour que le visiteur soit vraiment dans l'ambiance. Il y a un petit sentier où le visiteur peut s'aventurer dans une petite brume.
On progresse parmi les différents itinéraires proposés à la découverte du monde marin. On retrouve le grand aquarium, on attend pour voir évoluer les requins et le mérou.
On découvre des espèces très peu médiatisées. On apprécie ce moment de découverte.
Le visiteur oscille entre les différents milieux aquatiques. Cependant, le visiteur est attiré par le déplacement des différentes espèces dans le grand aquarium.
La présentation des différents milieux permet aux familles de s'émerveiller de la beauté de la nature. Les enfants sont plus instinctifs et spontanés alors que les adultes ont une approche plus réfléchie.
Certains aquariums sont fascinants par la richesse de la faune proposée d'autres sont orientés vers l'écosystème du milieu marin.
Le visiteur découvre dans le fond de cet aquarium dans le sable des limandes, des soles, .... Il faut être patient car parfois on aperçoit seulement les yeux émergés du sable, il y a quelques traces sur le fond pour relever les déplacements de ces espèces.
Ce schéma pédagogique présente simplement l'évolution des espèces sur terre aux fils des millénaires.
Les loutres marines Micas et Tide sont les chouchous des visiteurs par leurs facéties. Le spectacle est permanent. La loutre va chercher des glaçons pour les mettre sur son ventre pour se rafraichir.
Un espace ludique est aménagé à travers plusieurs petits box pour présenter des notions d'écologie à travers une gestuelle de l'économie de l'eau, ... L'idée est de sensibiliser la jeune génération à l'écologie.
Les visiteurs peuvent avoir la chance d'assister au nettoyage des vitres des aquariums par un plongeur.
La visite est terminée, on reprend la passerelle pour revenir dans le bâtiment principal. On se dirige vers l'exposition temporaire " Florestas submersas" du japonais Takashi Amano.
Cette exposition a demandé + 4 ans de préparation pour planter et cultiver les plantes nécessaires au montage des forêts sous-marines dans un aquarium de 40 mètres de long.
Cette représentation est impressionnante par la diversité des variétés présentées. La lumière est gênante pour les visiteurs mais elle doit exister pour le bien-être des plantes.
Une communication pédagogique permet de sensibiliser le public à la compréhension et à la fragilité du milieu marin.
En résumé, l'Oceanario est présenté comme le plus grand aquarium ouvert au public d'Europe. Il y a une confusion, c'est le plus grand bassin mais pas le plus grand aquarium. Le site de Brest et de La Rochelle sont plus imposants.
Les espaces de circulation sont assez réduits, dont lors de l'affluence il y a une attente certaine pour circuler. Attention aux groupes scolaires, les échanges sont amplifiés et cela empêche le visiteur d'apprécier le spectacle du monde du silence en toute quiétude.
L'Oceanario Esplanada Da Dom Carlos 1990-005 Lisboa Tél: 351.21.891.7002
Horaires: Octobre à avril 10h-18h (dernière entrée à 17h) de mai à septembre 10h-20h (dernière entrée à 19h)
Tarifs: adulte 16,20 €, enfant (4 à 12 ans) 10,80 € Famille (2 adultes + 2 enfants) 47 €
Les Orgues d'Ille sur Tet
Written by Super User
On contemple l'érosion du temps sur la nature. Ce site remarquable illustre le travail de + 5 millions d'années sur la roche.
Cette visite se fait en complément de la découvert de Villefranche de Conflent. Attention, la signalétique à l'Ille sur Têt n'est pas évidente. On traverse la rivière la Têt et on s'engage sur une petite route. Aujourd'hui, il y a un site d'accueil avec un parking et une billetterie. La durée moyenne de la visite 1h30.
On emprunte un petit chemin de terre où il y a un petit balisage et un lieu où il est exposé des sculptures animaliers en ferraille.
On continue notre chemin et on arrive devant le poste de contrôle des billets d'entrée. Encore quelques efforts et on arrive au pied des cheminées de fée.
Les cheminées de fée sont créées à l'origine par l’écoulement de l'eau sur une roche friable qui se décompose au cours des millions d'années. Lorsque l'eau s'est retirée, l'érosion naturelle a continué par l'effet du vent et de la pluie. Au sommet de chaque cheminée, il y a une roche très dure qui forme le chapeau. Ainsi, on a des colonnes qui peuvent mesurer plusieurs dizaines de mètres en hauteur.
Lorsqu'on débouche sur le site, on voit ce panorama exceptionnel mais on est un peu perdu. On décide de partir à gauche et prendre un petit chemin étroit et glissant. La roche friable forme au sol des petites billes sablo-caillouteuses.
Il y a des passages étroits et lorsqu'il y a des personnes, il faut attendre son tour pour passer. On voit des personnes en poussette s'engager dans l'aventure !!!
Nous sommes au pied des cheminées de fée, on est impressionné par le lent travail de la nature sur la roche. Le site est très lumineux, il est conseillé de porter des lunettes de soleil.
Il y a une certaine végétation qui s'est installée sur les sédiments de la roche friable.
Le parcours est balisé, il est interdit d'essayer d'escalader les colonnes.
On arrive dans un cul-de-sac, il faut faire demi-tour. On revient sur la place principale du site.
On se dirige vers le fond des orgues, il y a une petite montée, on arrive à des grandes places. On suit les sentiers tracés pour découvrir le site naturel.
En fonction de la position dans le site, on découvre des paysages très différents. Il y a des colonnes très travaillées par l'érosion du temps. On comprend que ce lieu est éphémère.
Il y a des motifs très symétriques sur des flancs de colonnes.
On est impressionné au pied de la colonne lorsqu'on pense au poids total de l'édifice par rapport à sa finesse en élévation.
Sur la partie supérieur où il y a des arbres et de la végétation, on remarque au niveau des couches sédimentaires, une composition différente en surface.
On se dirige vers le chemin de l'entrée pour sortir du site. On se retourne une dernière fois pour profiter de la beauté du lieu.
Les Orgues d'Ille sur Têt Chemin de Regleilles 66130 Ille sur Têt tél: 04.68.84.13.13 e-mail: This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
Tarifs: adulte 5 €, enfant 3,5 €
En 1090, le village est fondé par Guillaume Raymond de Cerdagne. Après son rattachement à la France en 1659 par le traité des Pyrénées, le roi mandate le marquis de Vauban pour fortifier la ville. La vallée de la Têt a obtenu le label Pays d'Art et d'histoire. Vous ne regretterez pas de parcourir cette vallée qui s'enfonce dans les Pyrénées
Il est prudent d'arriver tôt sur le site par la route nationale 116. Il y a peu de place pour stationner son véhicule. Le parking est payant.
Nous sommes en altitude au bord de la rivière Têt. On admire le paysage montagneux mais en plein été il faut se protéger du soleil.
Au loin, on aperçoit le Fort Libéria qui est relié à la cité par un escalier souterrain d'environ 700 marches !!!
La circulation dans cette cité fortifiée se fait par deux rues parallèles, la rue Saint Jacques et la rue Saint Jean.
On remarque ici et là des vestiges médiévaux sur le bâti des maisons mais aussi par le rappel des enseignes en fer forgé accrochées au mur.
Vers 11h, les rues commencent à s'animer avec l'arrivée des touristes. Les échoppes ouvrent vers 10h. On aperçoit la tour beffroi de l'Hôtel de ville.
L'intérieur de l'église Saint Jacques est en cours de rénovation. La partie la plus ancienne est datée du XIIe siècle.
La place de l'église est un lieu très fréquenté par les touristes. Il y a des points de restauration et l'Auberge Saint Paul où l'on cuisine des produits frais régionaux.
Il faut visiter les remparts dessinés par le marquis de Vauban pour comprendre la vie autrefois à l'intérieur de cette cité.
Village Fortifié
L'entrée des Remparts se situe au 2 rue Saint Jean à Villefranche de Conflent (tél: 04.68.05.87.05 e-mail: This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it. ).
Le choix du lieu géographique est judicieux par le Comte de Cerdagne. Il permet le contrôle de la région de Conflent. Il équipe sa capitale d'un premier système défensif. Au cours des siècles, le système défensif se renforce mais au XIVe siècle l'ensemble du système de fortification est reconstruit.
La France veut repousser les espagnols en Espagne. En conséquence, les armées françaises doivent reconquérir les places fortes situées le long des Pyrénées, dans cet objectif militaire la ville de Villefranche de Conflent est assiégée et elle prise en 1654. Il est décidé de raser le système défensif de ville pour éviter le retour des armées espagnoles.
Le roi Louis XIV décide de renforcer ses positions militaires le long des Pyrénées et de reconquérir les territoires espagnoles en territoire français. Il faut implanter une ligne défensive ce qui implique de renforcer la défense de Villefranche de Conflent.
Le marquis de Vauban, architecte militaire va dessiner les plans du système de fortification du site avec aussi la construction du Fort Libéria sur le flanc de la montagne au-dessus de la cité au Nord. Le chantier commence en 1669. Lors d'une tournée d'inspection dans sa fonction de Commisaire général des fortifications, il viendra en 1679 mesurer l'avancer des travaux.
L'architecte militaire Vauban a conçu la fortification en utilisant une muraille épaisse avec deux niveaux de chemins de ronde couverts. Le niveau inférieur utilise le restant des murs médiévaux et le niveau supérieur est chapeauté d'une toiture en ardoise. On place des bastions aux endroits stratégiques.
Lors de la visite, il faut emprunter le fléchage en bleu pour visiter et revenir en suivant les flèches rouges.
Au début de la visite, le site n'est pas très imposant mais petit à petit les fortifications se dévoilent et on est impressionné par l'étendue de l'enceinte.
On emprunte le chemin de ronde pour découvrir la qualité de l'architecture militaire imposée par la marquis de Vauban.
On aperçoit une échauguette des remparts.
Les défenses permettent d'observer le village et les flancs de la montagne.
On aperçoit le fort Libéria sur la hauteur.
Le chemin de ronde est parfois assez étroit. Il y a des montées et des descentes en fonction des niveaux à emprunter.
Il y a quelques panneaux d'information pour expliquer l'origine de telle ou telle pièce.
Lorsqu'il fait une température caniculaire, le parcours du chemin de ronde permet une certaine fraîcheur.
On aperçoit la Tour du Diable et le Clocher de l'église Saint Jacques dans le prolongement de l'enceinte fortifiée.
On suit toujours nos flèches bleues.
On commence à trouver le chemin de ronde un peu long. A chaque fois, il apparaît un autre parcours au détour d'un passage. On se demande si cela va bientôt se terminer.
L'ensemble du bâti est maintenu en bon état de conservation.
On part à droite ou à gauche ?
Vers les Tours, il y a un peu plus d'explication sur l'utilisation fonctionnelle du lieu par la garnison.
Sur le retour, on suit les flèches rouges pour revenir on point de départ où est situé la sortie.
Au bastion de la Reine, il y a un martinet de forge catalane exposé au regard des visiteurs.
Nous décidons de déjeuner à l'Auberge Saint Paul située sur la place de l'église. Le cadre est propice à une dégustation des produits du terroir. La chef médiatique Patricia Gomez et son mari ont vendu leur affaire et le nouveau propriétaire a conservé le second de cuisine de l'ancienne brigade Mickaël Bergé et il a repris son chef Patrick Botteau de son ancienne brasserie le Café de France pradéen.
Au début, le serveur était un peu guindé, il y avait un problème sur une annonce de l'Office du tourisme que le restaurateur ne voulait pas appliquer. Au final, on a trouvé un arrangement. La présentation du déjeuner était soignée et la cuisine était de qualité.
En début de l'après-midi, nous décidons de visiter le Fort Libéria. Il y a une navette "Land Rover" qui nous monte sur le fort. Cette solution est plus confortable que de grimper sous la chaleur à pied soit par le tunnel soit par le chemin.
Fort Libéria
Le chauffeur de la "Land Rover" conduit de manière rude sur le chemin du fort. La voie est étroite avec des virages en épingles. Il faut s'accrocher à l'arrière du véhicule.
Le trajet est rapide, nous sommes heureux de sortir à l'air libre. On se dirige vers la caisse pour régler le droit d'entrée (Adulte navette 4x4 + visite: 10 €). Le lieu est très bien conservé. Il a été récompensé par plusieurs prix comme le 1er prix National de Restauration du Patrimoine Historique, ...
L'utilité d'un fort au-dessus de la cité fortifiée est un élément important pour sécuriser l'accès à la région de Conflent mais aussi de la Cerdagne vers Céret. Cependant, les premiers chiffrages font apparaître un coût très élevé de construction. En 1679, lorsque le maréchal Vauban vient inspecter les travaux de fortification de Villefranche de Conflent, il fait acter la construction du Fort Libéria pour répondre aux ordres du Roi Soleil.
En 1680, le Ministre de la Guerre M. Louvois vient inspecter le nouveau système défensif de la France par rapport au traité des Pyrénées. Il faut sécuriser la nouvelle frontière entre la France et l'Espagne. Il appuie le projet de construction du Fort et commande le début des travaux qui vont durer environ 6 années avec l'aide des soldats.
Le Ministre de la Guerre de Louis XIV en apportant des modifications surtout au niveau des caves et d'une galerie souterraine. Le château est équipé d'environ 20 pièces d'artillerie.
On retrouve les principes de l'architecte militaire Vauban à travers l'usage des briques dans les remparts.
Le paysage est magnifique, on voit les montagnes et les vallées des Pyrénées.
Sous le règne de Louis XIV une affaire est instruite au niveau de la Cour au sujet d'empoisonnement, de magies noires, et de sacrifices rituels d'enfants. Il apparaît des noms comme la marquise de Brinvilliers, ... et la marquise de Montespan. Le roi ordonne sous des lettres de cachet d'enfermer les personnes en cause dans les forteresses. Ainsi 8 femmes seront enfermées dans cette forteresse.
Toutes les femmes enfermées mourront ici après des longues années de captivité. La dernière mourra après 43 ans, elle demandera à être enterrée dans la fosse commune.
On ressort au soleil et on prête une attention particulière à étudier les éléments de construction du fort.
Vers 1850, il est décidé de construire un escalier en souterrain pour relier le Fort Libéria à la cité de Villefranche de Conflent. Le chantier prendre 3 ans pour creuser la roche et construire les 734 marches nécessaires à l'ouvrage.
En saison estivale, il y a la possibilité de se restaurer sur place. On apprécie aussi de prendre un rafraichissement à l'ombre.
Fort Libéria 66500 Villefranche de Conflent Tél: 04.68.96.34.01 E-mail: This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
Le train Jaune relie Villefranche de Conflent située à 427 m à Latour de Carol à 1232 m en parcourant une distance d'environ 60 km. La ligne a été construite à partir de 1903. Il a fallu bâtir 650 ouvrages d'art dont 19 tunnels pour relier les deux gares. En été, il y a des wagons découverts pour permettre aux touristes d'admirer les paysages.
Le parcours du Train Jaune traverse le Parc Naturel Régional des Pyrénées Catalanes où l'on admire la vallée de la Têt, le massif du Canigou, ..
Il faut prévoir une journée complète pour profiter du moment présent. Attention les gares ne sont pas à côté des villages, il faut prévoir de la marche à pied. Les wagons panoramiques sont très prisés en été. Attention, les tours opérateurs organisent le circuit du Train Jaune, alors parfois il manque des places pour les familles. Au niveau du coût, il faut compter environ 26 €/personne pour un A/R.
SNCF
Collioure
Written by Antonio MENDES DA PAULACe village pittoresque est devenue l'une des stations les plus prisées de la région. Sa situation géographique près de la frontière espagnole et au bord de la Méditerranée explique cet engouement . Ce site était occupé à la préhistoire, les fouilles en cours permettent de mieux cartographier les sites catalans utilisés.
Ce port a été le lieu où le peintre Henri Matisse avec son compagnon André Derain créent le mouvement du Fauvisme en 1905. Aujourd'hui, le Musée d'Art Moderne de Collioure oeuvre à perpétuer ce courant artistique dans la citée.
Musée d'Art Moderne de Collioure Villa Pams, 4 route de Port Vendres 66190 Collioure Tél: 04.30.44.05.46 E-mail: This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
Horaires: Ouvert tous les jours (fermeture le mardi d’octobre à mai) de 10h-12h & 14h-18h
Fermeture annuelle du 8 janvier au 9 février 2024
Fermé le 1er janvier, 1er mai, 1er novembre et 25 décembre
Tarifs: adulte 3 €, étudiant & jeune (- 26 ans) 2 €, enfant (- 12 ans) gratuit & visite guidée + 5 € en supplément du tarif de l'entrée
On est impressionné par la beauté du site. On comprend les artistes qui veulent saisir les instants magiques et restituer le ressenti.
Ce port est très fréquenté ce qui se traduit par un gros problème de stationnement. Il faut arriver avant 9h pour stationner son véhicule à proximité sur les hauteurs. Il existe des parkings avec des navettes pour descendre en ville. A proximité du Château Royal, il y a un parking payant.
On profite de la relative fraicheur matinale pour descendre à pied le long de la route escarpée. Le panorama est magnifique.
A un endroit, on descend un escalier abrupte et on emprunte un chemin piétonnier vers le port le long de la mer. On est en sécurité.
Collioure
Les lumières matinales créées par le soleil éclairent les bâtiments du port qui se dégagent du bleu de la mer et du ciel. Il y a plusieurs tonalités dans ce tableau vivant.
L'eau est limpide. On est étonné de la transparence du milieu marin. On voit ici et là la vie s'organiser autour de ces rochers.
A cette heure matinale, il est environ 9h30 à la fin du mois de juillet, il y a petit de monde sur la plage. La cité se réveille doucement, il y a peu de monde le long du parcours vers l'église Notre Dame des Anges vers la pointe à l'entrée du port.
On longe la muraille du château pour se diriger vers la pointe et la chapelle Saint Vincent.
On remarque les plagistes en train d'installer l'équipement nécessaire aux vacanciers pour se prélasser au soleil. Sur la petite place de la Chapelle Saint Vincent, il y a positionné un cadre pour permettre aux touristes de cadrer l'un des paysages peint par le mouvement du fauvisme.
On emprunte une petite digue pour admirer le paysage vers l'entrée du port. On observe la préparation d'une sortie dans le bassin des mousses du club de voile. Le moniteur est à la manœuvre, la mer est belle.
En revenant, on passe à proximité de la chapelle Saint Vincent.
On se dirige dans les petites ruelles situées à proximité de l'Eglise Notre Dame des Anges. Vers 10h30, les ruelles commencent à s'animer. Les livreurs "jongles" dans le trafic pour effectuer les livraisons. Les touristes commencent à arriver et ils se mêlent aux résidents qui profitent de cet instant de calme pour réaliser leurs courses journalières.
Quelques ruelles sont végétalisées par les habitants. Le tableau vivant est très esthétique.
On remarque ici et là des fresques peintes, des motifs propres à la culture catalane.
Le marquis de Vauban, Commissaire général des fortifications vient à Collioure inspecter le niveau de la fortification du château royal édifié par le Roi Louis XI. Il décide de renforcer la défense de cette région en utilisant ce château pour stationner une garnison. En conséquence, la technique utilisée par Vauban pour renforcer la défense est de supprimer tous les obstacles à proximité du fort. Il faut raser la vieille citée.
Ce projet est très mal accueilli par les habitants qui ne sont devenus français que depuis la signature du Traité des Pyrénées en 1659. Le marquis de Vauban hésite à appliquer sa méthode surtout qu'il existe une église sur le site et que les habitants sont très croyants.En 1671, il est ordonné la destruction de 130 maisons et l'église fortifiée est rasée en 1673.
Cependant, il est accordé aux villageois de bâtir les maisons vers l'emplacement actuel et de transformer l’ancienne tour de guet en église.
L'église Notre Dame des Anges est terminée en 1691. Le style architectural est le gothique méridional avec son clocher installé dans l'ancien phare médiéval.
Château Royal
Le château Royal de Collioure est classé aux monuments historiques. Ce château fort royal médiéval et celui de Vincennes sont les deux derniers témoins du passé de la France. Aujourd'hui, il est lancé un vaste chantier de restauration mais aussi de campagnes de fouille archéologique pour établir la datation et la fréquentation de ce lieu au fil du temps.
On vous recommande de prendre la visite guidée pour connaître l'histoire du château mais aussi pour vivre par l'intermédiaire du guide un excellent moment d'Histoire de la région.
La première construction serait datée vers 672. L'Ordre du Temple construit un château fort vers 1207. En 1345, le Roi d'Aragon récupère les possessions de l'Ordre de Saint Jean de Jérusalem.
La position stratégique du port de Collioure devait être défendue par un château fort. La baie de Collioure permettait aux navires de s'abriter si les conditions météorologiques étaient dangereuses pour la navigation en mer méditerranée.
Cependant, les Rois de Majorque vivent dans ce lieu dans une demeure princière. Le roi Jacques II de Majorque fait construire le palais des Rois de Majorque à Perpignan et donne en douaire à sa femme la résidence et la ville de Collioure.
Les temps agités exigent de renforcer la défense de ce lieu stratégique. Il est décidé de transformer la résidence en château fort seigneurial. Des importants travaux sont entrepris pour construire des murailles.
Les récentes fouilles ont permis d'établir la fréquentation régulière de cette baie depuis l'Antiquité. On voit le chantier en cours de fouille à l'intérieur du château.
A partir du XVe siècle, une garnison permanente est affectée à la défense du site. L'Empereur Charles Quint va commander des travaux de renforcement avec un nouveau dispositif défensif du site avec le fort Saint Elme.
L'emplacement géographique du château fort permet d'avoir une position centrale sur le port et la baie de Collioure. Ainsi, il contrôle le commerce maritime de cette région.
Aujourd'hui, les constructions se sont à nouveau installées près du château fort mais à l'époque du XVIIe siècle, il n'y avait plus de construction pour abriter un ennemi lors d'une attaque menée contre la garnison.
En général, les travaux entrepris par le Maréchal Vauban sont basés sur une surélévation en brique des remparts et de nouveaux éléments défensifs. Le choix de la brique était très judicieux. Il provient d'observations sur le terrain des dégâts produits à l'impact par les boulets sur les soldats en garnison. Il était moins dangereux pour les soldats d'avoir un mur d'enceinte en brique. Les lésions étaient moins profondes. Le deuxième avantage, il est économique, les soldats pouvaient produire les briques standardisées.
On peut admirer les travaux de restauration sur les éléments de la construction comme la charpente.
Les artisans doivent retirer l'enduit qui s'est abimé sous l'effet de l'humidité et du temps. Il y a eu déjà quelques campagnes de restauration pour entretenir le bâti.
Aujourd'hui, il y a le souci de réaliser une restauration de qualité dans l'esprit d'autrefois pour conserver à cet édifice sa qualité architecturale.
Au niveau architectural, lors d'une restauration, l'architecte en charge de l'opération doit réaliser un élément de sa restauration hors norme pour dater l'époque de sa restauration. Par exemple, dans cette pièce, la hauteur sous la fenêtre des bancs n'a pas été respectée.
Le choix des couleurs et des matériaux sont décidés après une recherche historique des éléments à partir d'archives mais aussi de châteaux existants.
On arrive au pont levis, il est constitué en deux parties: une fixe et une amovible.
On aperçoit l'un des rares parkings au pied du château royal.
Au loin, on aperçoit un autre élément défensif du dispositif du site, le Fort Saint Elme.
Château Royal Quai de l'Amirauté, 66190 Collioure Tél: 04.68.82.06.43
Horaires: ouvert de novembre à mars de 10h à 17h & d'avril, mai, juin & septembre, octobre de 10h à 18h & de juillet & août de 9h30 à 18h30
Le château royal est fermé le 1er janvier ; le 1er mai ; 15 et 16 août, le 25 décembre et le 31 décembre
Tarifs: adulte 7 €, jeune (- 18 ans) gratuit; gratuit le 1er dimanche du mois à partir du mois d'octobre au mois de juin.
Au pied des remparts du château royal, il y a une esplanade où l'on peut se détendre à l'ombre. On peut manger son pique-nique, ...
Vers midi, il est l'heure de déjeuner, il y a de nombreux restaurants le long du port et dans certaines ruelles du centre-ville.
Plages & Port
Les touristes se sont installés sur la plage pour bronzer et profiter des plaisirs simples de la mer.
On remarque les barques catalanes ou sardinales de Collioure qui autrefois étaient utilisées pour la pêche à la sardine et à l'anchois. A la fin du XIXe siècle, le port de Collioure comptait + 120 barques avec 700 marins pour ces pêches. Les conserveries tournaient à plein.
Mairie de Collioure 3 rue de la République 66190 Collioure Tél: 04.68.82.05.66 E-mail: This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
Collioure en Hiver
Notre nouveau reportage a eu lieu en Automne, le vendredi 15 décembre en matinée. La veille, il y avait la tramontane avec des rafales jusqu'à 80 km/h qui glaçait les personnes. En ce début de matinée, le vent est modéré et la température est douce avec 13° pour cette saison.
Après avoir emprunté la voie rapide la D914, on roule en direction de Collioure en prenant la route de Mateloc où l'on aperçoit le vignoble en coteaux.
En direction du centre-ville vers le quai de l'Amirauté, il y a plusieurs places de stationnement libres. On se gare à proximité de la poste. En arrivant au rond-point, on a perçu le magasin d'Anchoix Desclaux. On entreprend quelques achats dans cette spécialité locale. La pêche à l'anchois est pratiquée depuis le Moyen Âge. On début du XXe siècle, la cité comptait encore + 100 barques catalanes à la voile latine afin de pêcher dans les eaux poissonneuses de la mer Méditerranée.
En cette saison, on peut apercevoir des orangers et des citronniers avec leurs fruits. La végétation est du type méditerranéen avec des plantes comme les agaves, .... les oliviers et les palmiers.
Après avoir fait nos premiers achats, on s'oriente vers la rue Arago et les ruelles à la découverte de cette architecture catalane où les maisons sont bâties en hauteur dans des rues étroites. Ce type d'urbanisme permettait de limiter l'impact de la tramontane dans la cité. La rénovation récente de quelques façades dans les coloris de ces terroirs apporte une touche d'authenticité au cœur de la cité.
On apprécie cette visite où l'on peut déambuler dans les rues sans une foule omniprésente. Il y a peu d'autochtones dans les rues malgré l'heure avancée de cette matinée.
Après l'observation du patrimoine architectural, on s'est dirigé vers le Bd du Boramar où il y a l'une des plages de Collioure.
Notre regard se porte sur le peu de personnes. On a le sentiment d'être seul au monde sur le Bd désert et sur la plage, il y a quelques promeneurs qui observent la mer méditerranée.
Après avoir profité du point de vue, on s'est dirigé vers l'église Notre Dame des Anges et la chapelle Saint Vincent. On peut observer d’anciens vestiges de l'activité du port et son canon pour rappeler au public l'importance stratégique de ce port sur cette côte entre les royaumes de France et d'Espagne.
Vers la cote de la rue Bellevue, l'état de la mer est plus agité que dans le port. Le spectacle est fascinant, on attend le ressac qui procure quelques vagues plus importantes avec de l'écume.
Après avoir passé la chapelle Saint Vincent où le vent souffle en rafale, on s'est engagé dans la passerelle vers le phare. Le panorama est magnifique, la luminosité variable apporte au paysage un certain éclairage très intéressant.
Sur le chemin du retour, on peut apercevoir les importants travaux sur le ravalement de la façade de l'église Notre Dame des Anges. L'église est fermée à la visite au cours des travaux. Ce panorama est intéressant, il permet de prendre du champ pour observer l'architecture depuis le Château Royal jusqu'à la côte de Bellevue.
La terrasse du café situé à l'angle de la place de l'église offre un super panorama avec une vue imprenable sur le château Royal et sur la plage. Au printemps, il est très agréable de prendre son café à cette terrasse en observant l'animation sur la plage.
Au niveau culturel, la ville entretient son passé lié au courant artistique du Fauvisme. Son Musée d'Art Moderne cultive à travers des expositions éphémères ici et là ses œuvres. Chaque année, ce lieu culturel attire des artistes du monde entier afin de s'inspirer de ses paysages et de ses éclairages pour produire quelques œuvres remarquables.
La descente du Bd du Boramar le long de la plage et des platanes vers le port de Collioure en face du Château Royal est un réel bonheur. Il y règne un silence très appréciable qui permet de jouir du spectacle.
Cette escapade en terre catalane à Collioure se termine en admirant ses paysages où l'Homme a œuvré au fil des siècles ces terrasses où la vigne est cultivée. Actuellement, le réchauffement climatique touche ce vignoble qui tend à disparaître au fil du temps.
Anse de Paulilles
A quelques kilomètres à Port Vendres, il y a le site classé de l'Anse de Paulilles sur la côte vermeille aux pieds du massif des Arbères à découvrir. Il faut prendre la RD 914 direction Banyuls sur Mer, à la sortie de Port Vendres à environ 3 km. Il y a un rond point avec l'indication du parking. Attention, il est souvent plein !!! Après, il est très difficile de trouver un endroit pour stationner son véhicule.
L'accès au site se fait à pied. Le 1er chemin vous conduit directement à la Maison du site, puis il y a un petit parc avec des chemins pour vous conduire à la plage et à l'espace aménagé et à l'Atelier des Barques.
Attention, il y a bien 2,5 km entre le parking et la plage. On peut emmener son pique-nique et le nécessaire de plage.
L'ancien site de la Dynamiterie du groupe Nobel a été réhabilité par le Conservatoire du Littoral & le Conseil Général des Pyrénées Orientales. C'est une vraie réussite.
Après une petite pause, on descend dans le parc, puis on se dirige vers la plage. L'aménagement de l'espace botanique est intéressant.
Le visiteur peut s'installer soit sur la plage soit devant dans un espace aménagé avec quelques bancs et des arbres pour avoir de l'ombre.
Sur le chemin du retour, il faut se diriger vers l'espace d'exposition et l'Atelier des Barques. Les entrées sont gratuites.
Il est très intéressant de découvrir le patrimoine maritime catalan et en particulier les barques catalanes de Port Vendres.
L'atelier de restauration et de construction des barques catalanes est un lieu calme où il est très intéressant de regarder les artisans œuvraient pour former et fixer les pièces de bois de l'ossature. La gestuelle professionnelle est précise, le technicien maîtrise son art de la charpente marine. On est dans une production artisanale.
Le petit espace de musée rassemble des souvenirs du passé maritime de la région. Les photos et les objets nous renvoient au temps où l'effort physique était nécessaire pour sortir les barques pour aller pêcher la sardine et l’anchois.
Un autre bâtiment sert de lieu d'exposition temporaire. Nous avons apprécié les photographies qui montraient l'évolution du milieu naturel de la région.
Maison du site de Paulilles RD 914 66660 Port Vendres tél:04.68.95.23.40 E-mail: This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
Office de Tourisme de Port Vendres 1 Quai François Joly 66660 Port Vendres Tél: 04.68.82.07.54
Summer holidays 2016
Written by Super UserFrance is the 1st world tourist destination avec + 88 millions foreign tourists. Its rich heritage, its beaches sur2.000 km, its landscapes and its sun are searched by the whole world.
In 2014, France was visited by 84% European tourists (English, Belgian, German, Italian) and ...... Chinese 1%). France remains the first tourist country in the world. World Lemarché of tourism represents a figure of affairesd' a year approximately 450 milliards € avec 1.2 milliard travellers in the world. The French tourist receipts are of the order de 34,5 milliards €. This figure is explained by the fact why 46% of the foreign tourists do not remain more than 3 nights in the hexagon.
The diversity of its landscapes on a rather modest extent makes it possible to the tourist to discover the beauty of the landscapes like its culture through its historical heritage like the Castle of Versailles, the Loire châteaux, La Rochelle, .....
Since 2010, the geographical map of the tourist destinations completely changed. Arab Spring created a sedentary shock. For example, in Tunisia, + 900,000 French left through turns operators will comme Marmara. Tunisia, Morocco, Egypt and Turkey accounted for environ 70 % of CA of this tour operator. En 2016, the offers account for nothing any more but 18%.
The recent attacks in the Maghreb does not support the return of tourisms towards this region.
Martinique and the Guadeloupe profited from an important surge of the French tourists during this period. However, the Zika virus worries with new the French tourists at dawn to select and hold their next summer holidays.
The result of the first investigations into the destinations more the appraisals for the summer 2016 indicates that Europe with Espagne avec the Canary islands and the Balearic Islands, Portugal, Ireland and the return of la Grèce are the destinations headlights with France.
On the level as of European cities, Barcelona is more the appraisal avec Londres, puis Porto-Vecchio in Corsica, Lisbon, Rome, Paris and Rosas in Spain.
The diversity of the formulas of accommodation makes it possible each one to find the formula best adapted to its budget and its aspirations. Green the tourism is in full expansion. The formulas in list rural, list of stay,… and in bed and breakfast are very appreciated to slacken and discover the rural world. Currently, the French tourists book their vacancies at the last minute. This new behavior of French obliges the tour operators to manage their offers from day to day. The first trends announce a rise of the reservations on the Sun. Mer reste the 1st destination of French and Europeans. Corsica and Aquitaine are attended more and more.
The beginning of the Vacancies it is initially freedom. During the year, the organization of our time is dictated by our rhythm of work, family life and our social obligations. At the time as of Vacancies one rediscovers our natural rhythm. According to the individuals, one can “trail with the bed " by making a sleep in, ...... or make the nap. It is necessary for our psychological balance. After one school year, the students are exhausted physically and intellectually. To the level as of adults, the stress accumulated throughout the year can lead to the psychosomatic diseases.
The Vacancies must bring to each one according to its age, its full recovery physical and psychological. The duration of recovery necessary depends on the performance of a duty in a given context (level of the stress to work, level of the stress of the town life, level of the stress in its life of couple,…). Indeed, a person undergoes all these aggressions in the everyday life. Its psychic treats and evacuates a good part of the nervous load but it is necessary to think “of reloading its batteries”. The motivations of the tourist are guided by his need to have fun, to let steam off and to rest. For some time, the need to cultivate itself through the cultural visits (heritage, gastronomy, wines, data processing, crafts, rural life,…) develops in particular at the time as of short stays.
The national ranking of the most visited departments France highlights the practices of the French and foreign tourists. In summer, it is searched in priority the sea and the oceans, in conéquence, the departments with dominant littoral like the Riviera, the VAr,…. the Vendée are snuffed. In winter, it is the mountain with Savoy and the Haute Savoie which attract the skiers of the whole world. In general, in summer the foreign tourists prefer the South of France, in particular, the VAr, Herault, the Gironde, the Riviera. The weekends, they prefer Paris to visit the many museums and exhibitions organized throughout the year. 15 Displays Port Mountain Paris Countryside.
TOP of the most visited departments dominant France
Littoral the
1 - VAr
2 - Charentes Maritime
3 - Herault
4 - the Vendée
dominant Mountain
1 - Savoy
2 - the Haute Savoie
dominant urban the
1 - Paris
2 - Ile de France
3 - Lyon
dominant rural the
1 - Alsace
2 - Auvergne
the South of France proposes to the tourists the Mediterranean, its splits,…. its landscapes, a cultural life centered on the great painters like Matisse, Van Gogh, a gastronomy of Provence and ..... of the sun with true temperature summer.
On the level as of villages, the labels like “the most beautiful villages in France”, “the most beautiful turnings of France”,… and of the remarkable sites as “World heritage of UNESCO” guides the tourist towards the search for an exceptional heritage to discover.
On the site, one reaches directly the presentation of the places to visit with a short cultural explanation.
The VACANCIES In 2015, one noted a rise of the temperatures on France since May. The storms violent one were present during June. The storms caused serious floods in the South of France. The sun and the summer temperatures were with go. In 2016, May is announced stormy with an average temperature right for the season.
Strong the haussecontinue ducours of the barrel of oil has a consequence on the transport costs for the airline companies but also on the motorist. The transport costs represent a share increasingly high in the budget of the leisures of Europeans. In 2008, the average costs of the liter of diesel fuel have franchi1,43 € and the liter the super one without lead 95 1.46 € week 21 in France. In 2011, at the end of June, after an international intervention to lower the price with the pump with the day before as of departures on holiday, the price of Go is of 1.26 €. one year later, the price is of approximately 1.35 € ..... In France, 75% of the holiday makers use their car to leave in vacancy. In 2013, the price of Go 1.30 €, in June 2014, the price of Go1,28 €. In June 2015, 1.22 €, in May 2016, 1.17 €. For almost 2 years, the prices of the fuels have been rather stable.
The Finance Minister and of the Economy launched on January 2nd, 2007 a site to inform the motorists of the prices charged in environ4.000 stations in France. This information can be very useful with the price increase of the fuels by each French Area-Department. The new oil tax decided by the regional elected officials must contribute to the financing of the transfers carried out by the State. On the level as of taxation in 2011, of 1 liter of Go, there are 0.21 € of VAT and 0.40 € of Excise tax of consumption on oil products (TIPP) either a total de 0,61 € or approximately 50%!!!
LIVE THE VACANCIES
In France, one celebrated in 2006, the 70 years of Paid vacations ...... in July 1936, 600,000 employees (working and employees) discover for the 1st time one 15 days mini duration the paid annual leave… In 2008, Europeans profit all from paid vacations but the duration is very variable of a State to another. In Switzerland, a voting proposed one 6th week of paid vacations, the population pushed back this proposal with a very vast majority.
However, of the recent investigations indicate that approximately 50% of French do not leave on holiday for economic reasons. En 2012, the recession and the climate of insecurity led approximately 80% of the French tourists to remain in France. In 2016, the recession is always very present with a historically high unemployment rate + 10%, the purchasing power of the households which drops and the taxes and taxes which increase. The moral one of French is with lowest.
INSEE quantifies in 2004 à 64 milliards € the amount the expenditure of French for their vacancies. Today, the general tendency of French is to remain in France for the summer holidays. Events in the Arab countries (Syria, Iraq…) will reinforce le besoin “sedentary”.
The tour operators make very gravitational offers towards Egypt Tunisia and Maroc. Au level of Egypt and Tunisia, French is sulky these destinations perceived like high-risk.
On the level of Grece, the serious economic situation can make think of French who the prices are very gravitational. A recent study to show that the current prices are the prices charged of 2008, consequently, it is not an economic destination. The primary reason is the rise of the taxes and taxes.The stays out of Europe will be guided by the soucisécuritaire and sun searches it.
On the level of Asia, Vietnam, but especially China will be destinations very appraisals. At the level of Africa, the recent events highlighted this continent where the atmosphere can very quickly degenerate towards violence. On a world level, the famines generate risings of the population which degenerate into violent riot.
On the level of North America, the course of the euro is favorable compared to the dollars with a discovery of the United States and Canada. Quebec is recommended to you. Attention, the cost of the petrol is exploding ......
Caraïbes à travers Cuba, the Antilles,… and the Indian Ocean with Mauritius and Seychelles are the destinations more with the mode. India is always the destination which progresses regularly in the intentions of travel abroad. Its tourist development is certain. The palaces of Maharajas make dream. In Europe, North attracts. Sweden, Denmark and Norway are the destinations searched like the South with Italy, France, Spain and Portugal. The prize list of this year places Sardinia, Corsica and Crete like the destinations of dreamed to visit. France is voted by plebiscite for the short stays and the summer holidays.
In certain French regions, the turnover of tourism is more important in September compared to August. Of reprocessed more and more and families with infants take their vacancies in September.
The European recession leads the tourist to seek new tracks to reduce the high cost of its vacancies. The ageing of the European population creates new tracks. In Asia, in Singapore, it is launched since 2004, the solution del' accommodation at the people of + 65 ans pour of the courts and long stays with breakfast and cleaning industry included for… 19.50 €/day.
Since 2002, in France, the price with the pump of the fuel increased de + 53%, the price of the hotel trade from + 27%, the restaurants + 17%,…. the ticket the SNCF + 18%, the ticket of entry of the museums + 18% ..... and tolls of the autoroutes + 16%. Leprix of the flights increased + 15% in spite of a tariff-war, the airport taxes fly away and kerosene raises it continual had as a consequence a deceleration of the international air traffic in spite of forecasts which announced a world strong growth in this branch of industry. Since 2015, the price of kesosene was stabilized what makes it possible to make competitive offers with the turns operators and the tour operators.The recent surveys conducted near the holiday makers show the reality of the constraint financièresur the conditions of the stay. A majority of the holiday makers modified their behavior to spend less. This reality touches all Europeans.
La baisse of the purchasing power for a few years has led Europeans more and more to remain on their premises and not to leave on holiday. The rise of the taxes (returned, local and taxes with dwelling) and raises loads (rent, transport, education, energy,… food) is a reality which touches world more and more. Each year, the number of holiday makers falls. A recent study near the French households indicates that 51% of the questioned people will have to decrease their budget vacancies this summer.
At the European level, the English tourists were most numerous with the one longest duration of stay. They spend on average 90 €/jour. They privilege the Provence-Alpes-Côte d'Azur, Languedoc - Roussillon and Brittany. German tourisms like France, in particular, the areas of Languedoc - Roussillon, the Provence-Alpes-Côte d'Azur and Alsace. The daily budget rises with 37 €/jour. Dutch and the Belgians spend less because their culture leads them to carry part of their food. They privilege the solution of the camp-site - caravanning to be to place on holiday.
La stagnation of the power of achat depuis one decade modified the behavior of the holiday makers. In France, since 2004, French integrated the research of the good deals on the Web. It is ready to launch out to try by an opportunity to seize if the business suggested is really a real opportunity. The new behavior of the future tourist is to carry out a main site E-tourism day before to unearth best promotions. It can hold its ticket of transport to the SNCF 4 months in advance if the conditions are very gravitational. More and more, the tourist uses sites like Tripadvisor to get informed about reality via the opinions posted online.
More and more of people inform themselves on the concept of the direct travel. The future traveller contacts the local travel agencies directly. The sites like Trace Directe, Liberdad answer this waiting.
The site EVANEOS centralise of the offers of the local agencies. Thus, the future traveller consults the various offers and it regulates the price directly with the local people receiving benefits.
However, these new services are commissioned for expert testimony brought.
The favorite destination: Sea
One estimates + 400 millions the number of the tourists who attend the littoral of the Mediterranean. In France, the Riviera, Lanquedoc-Roussillon are crammed. France has 2,000 km of coasts where are searched by 80% of the French the simple pleasures of the beach.
In 2014, morose time during July on Languedoc Roussillon made dropped the tourist frequentation.
She always is a great success in spite of crammed beaches and sometimes of the very limiting sanitary arrangements. We advise you to consult the site Blue flag in order to inform you on + the 300 beaches which profit from this blue flag. Each year, it is necessary to answer the criteria to obtain the blue flag.
In 2014, the frequentation of Aquitaine dropped because of a capricious time.
Pleasure
It developed in Europe since the Eighties. today, one counts almost 1 million pleasure boats. The largest European port est Port the Camargue with almost 5,000 rings
The possession of a boat costs much: the purchase, maintenance, shipping costs, the insurance, the setting in conformity of the obligatory equipment according to the category of navigation…
However, the pleasure is accessible to the experienced people but also to the beginners. For some time, sites propose to put in contact owners of boats which search a crew to help with the operation and people who wish to surf. In general, the cost is rather modest, it understands the division of the costs (food, maintenance of the boat, shipping costs,…).
It is important to check before the departure if each member of the crew takes part in the “maritime tasks” entrusted during navigations. La bonne agreement between the members is necessary to make a success of its vacancies. Attention with the seasickness.
The Country holidays develop
The Countryside & the Mountain are the new places where the aspirations of Europeans are carried out. To live in nature, in harmony with its environment is also to differently live. One evacuates very as a practitioner of the physical-activities as la randonnée on foot, with bicycle, horse. One is with the listening of the rhythm of la Nature.
However 2014, the weather was rainy on Savoy and the Haute Savoie. Consequently, there was a fall of the tourist frequentation.
Today, there exist + 90.0000 kilometers of marked trails GR. the beaconing makes it possible to inform the hiker on the level of the difficulties on the paths of great excursions (GR.). The Pedestrian French federation of Excursions work on the ground through the action + 7,000 Voluntary to maintain and mark out the 180,000 km of path (GR. and GRP).
The célèbre GR 20 in Corsica east one of the mythical trekkings which attract impassioned whole world. During the month of June 2015, a fatal accident with a place at the time of the passage du Cascittoni to approximately 2000 m altitude. A violent storm was declared with a rare intensity.
La découverte of the rural life develops within several networks. One can quote the network Welcome to the Farm which gathers 6.406 agriculteurs sur the whole of the French territory. In 2016, he is proposed by + 700 accommodation with the farm with sometimes of the stays thématiques où the townsman can discover the life with the farm and take part in certain agricultural tasks. The children adore to discover the animals in their natural environment.
The network of the teaching Farms consists of + 1,160 farms on the whole of the French territory. You can come to discover practices of the agricultural medium, products through tasting it or the lunch. One appreciates the courses of kitchen to the Farm.
The network COUNTRY RECEPTION exists in France but also with the international one. This network was affiliated with several networks and in particular with Association for Equitable and Interdependent Tourism. A good track to be discovered in France but also with the International one.
Cultural tourism & Artistic
France has one of the richest heritages in the world. More and more of tourists their vacancies prepare by including the discovery of the heritage architectural and cultural regional. The discovery of a language, of a local game, crafts of art, an old manufacture, a local gastronomy and a Lifestyle are objectives which direct the choice of the vacation resort. For example, en Provence the practice of game of bowls and the nap are part of the Lifestyle of Provence.
The artistic and cultural internships develop in France and Europe. There exists a true request but the artists impose sometimes a duration or a teaching periodicity to check. On the level of accommodation, it is often to propose an accommodation on the spot. Lubéron is a ground where the Artists and the Craftsmen of art are numerous towards Gordes, Roussillon, .....
One should not hesitate to directly contact the Artists to be appropriate of an appointment.
In France, on the level of the guided tours, the regulation of tourism of July 22nd, 2009 imposes the business card of guide conférencier pour the interior visits of the museums, castles and monuments. The guide lecturer can exert his trade like paid or free lance.
An idea come from the USA: Greeter. C' is an inhabitant impassioned by the transmission of its knowledge on the culture of its place. Its intervention is free. In France, up this idea was taken here and there as in le Pas of Calais and Aisne.
Les séjours linguistics are with the mode. In France, the families send approximately 130,000 children towards England, Germany, Spain,… each year. One counts 150 Associations and organizations which propose stay abroad. It is important to consult the National office of the Warranties of the Stays and Linguistiques afin Internships to consult the list of the adopted having organizations the “Approved” contract.
To save on housing: the Exchange of residence & Hiring between individuals
More and more of people are lodged free in the family, in friends or by the associative system of international exchanges of residence. The formula is very much used in North America, in the North of Europe. The principal reserve of the French households is cultural, French does not like to share his interior. However, when the step was jumped, this formula is really a means economic to travel to lower costs.
It is essential to develop its good through photographs where one sees the good proposed with the exchange, but also to detail the conveniences (dishwasher, microwave, bicycles, swimming pool, car at disposal,…). It is interesting to describe the cultural aspects of the area.
On the level of the exchange of the good, the people who use this system of do not search an identical housing, they search a place, an area, consequently, there is a large variety of good according to the destinations appraisals. France is a destination which attracts the tourists of the whole world. Paris, the big cities, the sun of the South are searched, but if your good is located at the countryside in a not very tourist area, you are likely not to have any person interested by an exchange.
Stores “That To choose” n°503 the subject treats, it recommends the 3 following sites: Intervac, Homelink and Trocmaison. In 1953, Intervac is launched to meet a new need. Today, it created links to allow to exchanges in + 50 pays dont a majority in Europe. Today, there exist several organizations which make offers of exchange. The concept is evolving to fexibles formulas.
To exchange its housing between individuals developed thanks to Internet. You can visualize the place of exchange,…. It is necessary to pour a contribution to profit from the proposed services by these sites. Attention, the people who exchange often ask for the sea like destination. More and more of families their country houses in the exchanges put. This practice makes it possible to reduce the annual maintenance costs of the house thanks to the savings made on the hiring of a residence of vacancy.
The Airbnb site proposes to connect the individuals for a hiring of a room, of a house. The owner of its main home can put in hiring over certain periods his good. He commits himself answering all the requests quickly (response time). Attention, the owners support the rentals over long periods of at several weeks.
There exist also the sites comme Couchsurfing or Hospitality Club with registration fee or free, they put on their network their members with the various possibilities of free accommodation according to the countries and the areas.
The American group Homelidays est the world leader of the hiring of goods between particular holiday makers. On the level mondial + 95.000 owners used the sites (homelidays, abritel.) of this group to rent their residences. In 2016, it counts + 800.000 annoncesau world level.
The budgetary restriction of the holiday maker touched the food station (less outputs at the restaurant, less “good meals”,…) the station of transport and the station of the leisures (less outputs in discotheque, less activities).
Evolution of the behaviors of the tourists
The reduction of working time generalized in all Europe modifies the behavior of the employees. The duration of the summer holidays decreases with the profit as of 4 days weekends. The first elements confirm the modification of the behaviors of the French holiday makers. If you go in of the Bordeaux one, Bordeaux is the least expensive of the French big cities with a cost of 64 €.
It arises from the last studies that the one night average costs in hotel room in France coûte 119 €. The noted rise is approximately 30% compared to the year 2005.
There exists for some time, the possibility of organizing or of joining a group of anybody to share a stay of vacancies together. This new formula allows deréduire lecoût stay from approximately 30%. The success of a stay organized in collocation depends on the real desire for sharing the life of a group over the duration of the stay.
The site set up a system to inform the Net surfers of the reliability of the data of the announcement. If the owner does not want that the organization checks the address of the place to rent, the announcement is announced “Extreme vigilance”.
The idea of the site Zebras & Vacancies is to propose to the parents solos to leave together to share the pieces of housework, the guard of the children and the price of the hiring. Thus the load day labourer is distributed what makes it possible to benefit from its vacancies in all peace. This service is free.
In France, the price of the houses in the countryside doubled since 1996 under the demand pull. Currently, on average, it faut 144.000 €. However, there are areas where the price exceeds the 158.000 € as on the coast of the Mediterranean, the Rhone valley,…. but one can still unearth houses at reasonable prices (approximately 92.000 €) in the Massif Central, and the north of Brittany. The economic crisis made dropped the price of the residences of countryside in certain areas where English,… is very present. Indeed, for almost 5 years, there has been a rather massive sale of these goods by the foreigners.
In lacampagne deep, there are old houses for sale for prices ranging between 15.000 € and 45.000 €. Attention, there are all the handing-over to the standards to realize. One estimates at least 3 times the purchase price the cost of the restoration of an old house. The rural desertification is important in several French regions.
The second home became a privileged place. Currently, the sale of Mobil-Homesur of the especially arranged grounds is in full explosion. This solution is intermediate between the country house and the caravan. The Mobile home is less expensive than a house and it more roomy and is equipped better than a caravan. For the level as of price, it is necessary to take account of its surface and its level of equipment. On average, it is necessary to spend between 25.000 € and 45.000 €. One sells environ 20.000/year of it. It is necessary to add the expenses of the annual hiring of the ground.
A majority of the campsites were equipped with rental Mobile home to answer the growing request. The CenterParcs group develops the sale of the cottages on its new projects of opening in France (the Saone & the Loire, the Jura, Ile de France).
In 2016, France counts approximately 300.000 mobile home of which 25% belong to individuals. They are mainly installed in camp-sites 4 and 5 stars. Today, there is a strong demand of ground for mobile home residential.
The motor home develops in France. One considers the park current at environ150.000 vehicles. For 5 years, the market of sale of the new vehicles has increased approximately 66%. The adults of + 50 years rediscover the freedom of mobility through the motor home. On average, they leave approximately 15 times a year on the roads ..... on a tour of France. There exists unelocation between individuals. On average, it is necessary to spend entre 30.000 € and + 80.000 €. There exists a second-hand market.
The motivations of purchase are related to the desire of mobility and independence. One leaves to discover places by preparing his routes, but if the weather conditions are unfavourable, one rolls towards other skies. , Accustomed more and more take the road to find here and there fellow travellers.
The Camp-site has become again very trend for one decade. The film “Camp-site” made a tobacco!!! This formula is the 1st mode of accommodation in France under the tent, the caravan, the country cottage or the mobile home with environ 106 millions of nuits/an. 8 millions holiday makers uses this mode of accommodation. France has + 8.300 grounds, however 60% of the grounds have - 100 places. Capacity is of + 900.000 sites. In rural environment, it develops a rural camp-site with + 1.400 grounds.
The new openings make it possible to the customers to have high quality service in seaside, the countryside and the farm. However, there is a fall of the camp-sites which propose only one basic accommodation. On the other hand, there is an increasingly keen demand for the mobihome and animation. The campings 4 and 5 stars answer this request.
The CA of the sector est + 2 milliards €.Aujourd'hui, new customers uses this formula by renting top-of-the-range mobile home and uses the new equipment related to the wellness (jacuzzi, spa….) and with the relaxation like a watery center, sports facilities… The top of most equipped the departments number of camp-site are: The Vendée, Maritime Charente, Herault, the VAr and Landes.
French La Fédération of Camp-site and Caravanning (FCC) makes it possible to search on its database, a camp-site in France. A good track to clear of undergrowth the ground. It created the label “Camp-site quality” to frame the services to be realized with respect to the campers.
The French manufacturer of tents, Cabanon, proposes tents of quality. He specialized in the high-end. The tent “Atlanta” for 3 people is sold 328.80 €, the tent “Guadeloupe” 3 people with 838.80 €, the tent “Bora-Bora” for a family of 4 people à 1.179, 60 €. The collapsible caravan “Mercury Cuisine Luxe” is sold with 8.086 €.
The last innovation as regards tent comes us from the USA with latent suspended Tentsile. There exist several models from 2 to 6 places in 4 versions. The idea of this concept is to move away the tent from the ground to avoid moisture and the cold. On the level rate, the tent 2 places is with 369 €.
The Bed and breakfast develops in all Europe. In France, the articleL.324-3 of the code of tourism and the decree of August 3rd, 2007 frame the activity of the bed and breakfast. On the level of the lawful evolution, one can quote that each room must give access to a shower room and a WC. Hygiene and healthiness must comply with the rules in force. One our detailed to give to the tourists is obligatory when the amount is higher than 15.24 €. The prices are free.
Les GITES OF FRANCE have approximately 49.307 houses, 8.713 bed and breakfast and 1.240 city station-wagons downtown on all France. The noted average costs are de 85€ for 2 people per night with the breakfast included in bed and breakfast. For a family of 4 people, a one week stay returns on average to 444 €. In general, 33% of the holiday makers of August hold at least 6 months in advance their residences.
Urban tourism develops in the big cities like Paris, Bordeaux, Marseilles, Aix en Provence, Nice,… and Lyon. The Gîtes de France group is mobilized to propose downtown des city station-wagons. Les citadins appreciate short stays in urban environment to discover the regional or Parisian cultural life. During our last test of May 18th, 2016, there were 92 offers of rentals on Paris.
The site CHAMBRES DHOTES recence +30.000 chambes hosts and lists in France. One can use the geographical map to locate the places and to examine the ads of the owners. The rates are very variable according to the area and of the type of accommodation. For example, there are offers to leave 40 €/jour pour 2 people en Corse.
The site ROOMS HOSTS FRANCE specialized on the bed and breakfast and stay. For example, on Provence and the Riviera, there were + 800 solutions of hébergements lors of our test of May 18th, 2016. One reaches the cards of presentation of each good.
The site FOR the VACANCIES makes interesting offers and promotions. There is an increasingly keen demand for urban le tourism. Paris and the big cities of France are required.
If you are tried by a bed and breakfast in a castle, there exist offers. The Gîtes de France site created the site Charms and Castle which counts offers in whole France. During our last test of May 19th, 2016, it there avait 8 offres to sleep in a castle!!! where did the castles pass ?
An idea born in Germany which was established in France then with the international one. Today, a network de120 youth hostels exists in France and + 4,000 in the world. At the beginning, this movement is centered on the development of the capacities of accommodation, today, the inns open with all the public ones and they propose sports. On the level of the rates, during our last test of May 19th, 2016, in the Youth hostel of Holy Frejus Raphaël with a park of 10 hectares, the offer “1 night” returned à 23,38€/pers. over the period from July 2nd to September 1st, 2016 in a barrack room from 4 to 6 beds with the breakfast understood. Sometimes, the reservation online is not possible, then it is necessary to directly contact the Youth hostel to know the availability and to make the reservation of the stay.
In Paris, towards the Montmartre Hillock, the Youth hostel Paris Yves Robert is a recent éco-durable establishment. The rate is of 20 €/pers. for a night.
The site Privés Hotels propose to communicate the privileged offers (given de 5 with 30% of the rate, additional services free.) direct of hotel with the individuals. The hotel one does not pour any commission. In general, the handing-over are of 10%. During our last test of May 19th, 2016, it there avait 2.595 offres certaines with des promotions. The consultation of the offers is not easy!!! The reservation is done directly near the hotel one.
Attention, promotion and the advantages can beings provided parl' hotel but also to partirdes given of its site.
The Verychic site specialized in the private sale of stays in luxury hotels throughout the world. The handing-over go from 30% to 70% according to the period of the year.
Unusual accommodation develops in France. In all the areas, one can unearth an unusual habitat to remain. Here a horse-drawn caravan, there a bubble.
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If you are free to leave at any time and that you do not have really a destination of vacancies, the day before on the sites of tour operators and the comparators is an excellent research method. The choice will be reduced according to your constraints (period, budget, destinations). The people working in the tourist industry reasons no longer in season of summer but in tourist year. In order to obtain the best prices of hotel, the tour operators are constrained to make reservations two or three year before the online sales. Moreover, each tour operator must regulate the reservation with the purchase. In general, the rate of handing-over is approximately 50% on the price of the room.
They must build offers to attract the holiday makers except season more and more. In term of economy, the tour operator must limit displacements which make strongly increase the station transport. This fact involves a reduction of the other budget headings. In general, the tour operator manages to negotiate a rate of handing-over from approximately 20% and 50% on the airline companies low-cost if the number of booked seats is important. Today, the tour operators manage the sale of the travel “very understood”, of the dry flights… in real time. Each day, the prices vary according to the rate of filling. According to the period of the year, the tour operator can make profitable his travel or lose money.
Today, the new means of communication like the comparators, the sites of each tour operator make it possible to the travellers to unearth a stay or a flight at a broken price. The Turns operators, the tour operators… the airline companies offer on their sites of the offers of last minutes, of the good deals ..... More and more of people use several comparators to cross information and to unearth the true business. In France, approximately 60 % des households buy their travel online. In 2015, the French travellers have dépensé + 15 milliards € en purchase stay and plane tickets.
It is very important to use several comparators because like Liligo, the shareholder was the SNCF, today, Go Voyages, Opodo, Edreams and Travelink is the new shareholders the results can be directed !!!
It is important to supervise the sites of the principal tour operators to unearth the best offers of the moment. However, it is recommended before making a reservation online inform itself on the claims in progress. One can use the forums, the Defense association of the Consumers of Tourism of Leisures (ADCTL) through S.O.S Travel… to obtain information on facts. It is very important to draw aside the offers of the tour operators with problem to avoid a disappointment abroad and in France.
The site Travels Forum is the link of the greatest community of French-speaking travellers with 1.2 million listed members.
One appreciates the comments of the members to know information to define his program of visit.
Defense associations of the consumers online focus on the meticulous study of the offer. It is important to take the time to read the whole of the obligatory information which must accompany each offer. In particular, information concerning accommodation, the means of transport, animations, the possibilities of cancellation… the date and the time of departure and return, the name of the airline company, the name of the hotel.
Before finalizing the order, it is recommended to read again the elements seized well to avoid the prohibitory cost of the modifications.
On legal level, the article L211-15 of the Code of Consumption specifies the obligations of the tour operator: “When, after the departure, one of the essential components of the contract cannot be carried out, the salesman must, except duly justified impossibility, to propose to the purchaser of the services to replace those which are not provided. The salesman takes responsibility for his the additional charges which result from it or refunds the price difference between the services envisaged and provided. If the purchaser does not accept the modification suggested, the salesman must get the tickets necessary to him to his return, without prejudice to damages to which the purchaser could claim”.
The obligations of the tour operator with respect to his customers are to be respected even if the tour operator has subcontracted part of the realization of the performances of service.
The site Travel the SNCF became one of the main sites of information on the offers of travel.
The sites of the principal tour operators are to be consulted to check the exactitude of the offers raised on the comparators.
The Promovacances group is defined as a producer and a distributor of travel: “an original model which consist in cumulating the activity of Turn Operator (producing) and that of distributor of travel. Where most E-tour operators do nothing but redistribute the travel conceived by others Turns Operators, we produce ourselves of the stays while negotiating directly with airline companies and the receptive hotel ones. This enables us to control the whole of the chain of sale, to limit the margins of the intermediaries and to have a perfect command of the travel of our catalogue, in term of quality, price and availabilities on a broad range of formulas and destinations. “On the level of the catalogue, + 10.000 travel out of 120 destinations and a network of 15 agencies (Paris, Lyon.).
If you want to compare the various offers, should be known the exact price incl. VAT. The various people receiving benefits do not facilitate the calculation of this price. At Promovacances, one speaks to us about “Better guaranteed price” and there are the elements of the calculation of the price incl. VAT:
The Price incl. VAT “Our prices is displayed in including all taxes. That is to say the price of stay HT supplemented of the obligatory taxes net of tax of stay: price “starting from” and subject to availabilities. These rates do not include the fee and of last minute, nor the specific supplements suitable for apply to certain destinations. Our fee is variable according to the type of reservation carried out, which explains why we do not integrate them into the displayed prices (to consult our conditions of sale). For any reservation in agency, expenses of agency come to apply to fee in addition.”
Group TUI is the German world leader of tourism. In France, TUI France is known through the names of Marmara, New Frontiers, Passion of the islands and Aventuria. The world leader is in negotiation to acquire Look Travel and Vacancies Transatlantic race for the end of the year 2016 for an amount of approximately 54.5 € millions. The new unit will hold approximately 21% of market share in France what makes of TUI France the leader on his market. In 2016, Marmara privileges the departures in area in its commercial offers. On the ground, a network of “Home Workers”, free lances of the brand TUI France makes in residence the commercial offers of the group in Strasbourg, Levallois and Rouen. This concept of TUI Store already exists in Germany and in the Netherlands.
This new service makes it possible to make meetings and to share the expenses. Registration is free. The idea is to bring together people on the same destination of vacancies. During our test of May 20th, 2016, there were 8438 registered members.
There are a small questionnaire to inform to make it possible better to target waitings of the ones and others.
The Canadian group Deckchair A.T developed the ensign Look Travel through the opening of the clubs lookéa with the formula " All included”. In 2013, the turnover was of 241 € millions. In 2015, three new Lookéa clubs open in Cuba, Fuerteventura and Panama.
Group FRAM and its subsidiary TO Plein Wind carried out a turnover of + 400 € millions in 2013. In 2015, group LBO France reprend group FRAM created in 1949. Currently, one estimates at environ 400.000 tourists, the number of the customers who used their services. It has a network + 200 travel agencies in Europe and réseau Framissima avec 21 hotels clubs throughout the world.
Group FRAM launches out in the camp-site through its new NATURAL concept FRAM. The 1st camp-site opens in Soustons in Landes. Currently, there are promotions on the price of the rentals of the bungalows.
Large distribution is launched on the market of the travel as the Crossroads group, E.Leclerc, Auchan,… the group E. Leclerc launched out in 1988 while opening its first retail outlet. Today, the group has + 200 retail outlets specialized in the travel. This group positioned like only one distributor, it does not organize a travel.
The market was cleansed but it is always necessary to be careful to avoid the disappointments at the time of your departure or your return. It is necessary to be vigilant on the application of the offer put online by the sites of the large companies which have a network of agencies. Often you can profit from the offer online via an agency of the person receiving benefits. The Formula of the clubs & holiday villages. In 1950, the Mediterranean Club opens its 1st camp with Alcudia on the ïle of Palma de Majorque with tents. The formula of the “fixed price very understood” allured the European holiday makers. The concept will be directed towards the opening of holiday village around the sports, cultural and of leisures. Animation is carried out by the “Nice Organizers”. To leave de 2006, the new strategy is to direct a rise in range towards the luxury. The new villages are labeled 5 three-pronged forks with international and in particular in China. Today, the principal shareholder is a Chinese group.
Today, this concept was taken again and decline in several forms by the main actors of the sector of tourism. There exists a request to live the vacancies in community. Currently, the formula of the “fixed price very understood” is voted by plebiscite by the customers.
The group Odalys Vacances was created in 1998. Today, this group proposes several formulas: Odalys Résidences, Odalys Residence-clubs and Odalys Résidences Prestige. on the whole, + 377 residences are established in France, in Spain, in Italy and Croatia. Each year, + 2 million holiday makers chooses this group for the services suggested.
Tourism of proximity
The recent studies established that French travels in moyenne 6 fois/an during weekends. Consequently, tourism of short stays developed to answer this request. On the level as of summer holidays, the households split more and more the duration of their stay on the spot. It is increasingly rare to have reservations for one 4 weeks duration. Thus the offers propose more and more in the accommodation of the formulas where the bed linen, the bathroom linen. and spares it of end of stay are included. For a few years, it has been possible to hold in week without having famous Saturday to arrive or leave.
In 1968, it is created the 1st holiday village of short stays in Lommerbergen in the Netherlands by Piet Derksen in a wooded property. Today, the group Pierre & Vacances is owner of the Center Parcs brand and his 21 forest fields in Europe (Germany, Belgium, France and Netherlands).
The concept of the holiday village rests on the establishment in a wooded place of a frame made up of cottages and infrastructures of services and leisures with the transparent bubble of Aqua Mundo. The access to the subtropical watery center is unlimited. Since 2015, he is proposed a discovery of the natural environment through animations.
The Customized trip
The customized trip was a luxury booked with most fortunate. Today, there financially exist more accessible commercial offers. For example, the Directours site proposes stays of dreamed with top-of-the-range services at prices garaged in the topic “the Unbeatable ones”. The handing-over varies from 24% to 45%. For example, a stay in the Viêt - Nam 9 days with 7 nights on the spot with the flight understood in inclusive formula “All and outclassing” with 1549 €.
There exist 4 agencies: Paris, Toulouse, Lyon and Nantes.
The agency Marco Vasco was created in 2007. It specialized in the customized trip. Since the opening, it accompanied + 90.000 customers out of + 50 tourist destinations throughout the world. Currently, the agency is based on a network of + 130 specialists in the principal countries to assemble the project of travel to be realized. According to the project, routes personnalisables are suggested.
Trade winds Mountain proposes custom-tailored Trekkings and Excursions on the island of Réunion. The formula of the custom-tailored trekking makes it possible to have a guide of mountain to make you discover the beauties of the ïle.
Be in hiding forgotten specialized in the exploratory journeys while proposing trekkings and immersion in areas little known of the public. This specialist proposes several formulas but it can build a customized trip according to the experiment of its customers.
Nomad Adventure proposes custom-tailored stays according to waitings of his customers. She proposes also some forwardings in unknown grounds. She implies herself in the movement of responsible tourism.
Be in hiding of Adventure proposes original excursions in France but also abroad. The excursions can be realized on foot or with bicycle.
Recommendations
- We noted at the time of our investigation of the dysfunctions. It happens that the staff of the agency cannot consult in-house the offer put online. Thus, one proposes another more expensive rate to you ....... while proving to you than your rate does not exist!!! A council, you print the offer online to prove your good faith.
- To unearth the best business, attention with the practice of the IP alignment which makes it possible to locate at the time of your 1st visit of a promotional offer the IP of PC - box. Once you are identified, if you return to supervise or book, the price to propose increased. Thus, with each visit of your PC the price increases to create the urgency of the reservation!!! whereas the displayed price at the 1st time is always of news to the reservation if you connect yourselves of another PC which is not connected to your Box.
- To inform itself on your future destination. The tourist offices use more and more Internet to communicate information like the weather, the calendar of the cultural events and a list of the possibilities of {slider Titre du Slider 1}
on the spot. On Paris, there is the site PARIS INFORMATION to guide the millions tourists of the whole world towards the various needs: accommodation, visit,….
One recommends the site Libbre to you, it counts principal the Tourist offices in the French regions.
- Swindle on behalf of the professionals and the individuals who benefit from the vacancies to extort families!!! Each year, there are swindles on rentals of goods which are not to rent. On the site of the Bailiffs, he is explained the advices to locate swindle them with the seasonal hiring.
Solidarity
You can make an interdependent gesture if you leave by a Tour operator. There exists an agreement in principle to transfer 1 % of the amount of your travel to TOURISM FOR DEVELOPMENT (TFD). This organization manages on the ground to employ the sums collected to carry out interdependent actions in the visited countries. The assessment carried out in 2012, reveals que 27 country profited from approximately 44.000 €pour to finance projects through ONG.
The Turn - operators committed themselves taking the 1 % on their profit margins. An action interdependent towards the countries of your vacancies that we encourage.
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The vacancies are the moment privileged to discover the pages of our History through the museums and the great shows like the Puy du Fou or the construction of a castle.
France counts approximately 1220 museums and approximately 8.500 écomusées which evolve to a teaching approach for the family. One estimates at 60 million visits the annual frequentation of the French museums. From the Nineties, the State and the regions of the North of France were mobilized to create cultural poles to attract the tourists and to make revive the local economies.
The successes like the opening of the Center Georges Pompidou in Metz, the opening of the Museum of Louvre with Lens with a concept of presentation of works through a gallery,… convinced the regions to be invested in the sector of the culture.
For example, the Rhône-Alpes region and the department of Ardeche carried the project of the construction of the counterpart of the Chauvet cave to instigate tourism near the Gorges of Ardeche. Its opening was carried out in April 2015. One estimates his frequentation at + 500,000 visitors since his opening.
History of the Vendée of the year 1000 at the 18th century. An imposing show the evening at the time of Cinéscénie. The voluntary work of the village actors and the conviction of the promoters of the project knew to create a cultural event impossible to circumvent. 3.000 actors on a scene of 23 hectares.
In Burgundy, near the castle of Fargeau Saint where there are historical shows, you with in full forest, the construction of a castle according to the medieval techniques into force at the time.
If you like the History, there is Muséo park of Alésia to discover in family. One can spade screw in the vicinity.
If you like the gastronomy and the History, it is necessary to go to discover the area of the Dordogne. The famous caves of Lascaux attract each year a public many.
The whole world comes to contemplate the masterpiece of the Sun king in Versailles. Louis XIV implied himself personally in the design of his castle. Each part of the castle, each basin of the park… were thought to impress the visitors.
The site of the Center of the National Monuments quickly makes it possible to visualize the tracks to be discovered according to your localization.
The Abbeys are the vestiges of the development of Christendom in Occident. Today, this architectural heritage testifies to the spiritual life in the Middle Ages. Certain religious orders still make live these places of prayer. Sometimes he is proposed accommodation to carry out a spiritual retirement.
Some ten years ago, the Culture was booked with the elite of the intellectuals. Today, a major exposure attracts million visitors of France, Europe and whole world. In Paris, the largest museum of the world, Louvre attracts + 8 million visitors each year.
The popular success of the Museum of Louvre with Lens is partly due to the gallery of the time a length de 120 m and a surface of exposure of 3.000 m ². The provision of works in a more theatrical new approach allowed a large number of better apprehending the evolution of the civilisations more.
This year, the South of France will continue to put at the honor works of the artists like the painter Matisse in Nice,…
In Marseilles, the Museum of the Ages of Europe and the Mediterranean (Mucem) must attract thousands of visitors to instigate this new cultural district.
In Montpellier, the Fabre museum opened in 1828, has just been renovated. Today, it allows a surface of exposure de 12.000 m ² in order to show to the visitors works of his bottom of Delacroix, Courbet…. and of Pierre Soulages
In Aveyron, in Rodez, the Museum Pierre Soulages has just opened. This French painter of the Contemporary art exposes far from large French metropolises. He is open over the period from June to September.
In each area, there is the architectural, artistic, cultural heritage and of the gastronomy to be discovered.
For example, in the Low-Rhine, in Wingen on Moder, the Lalique Museum honours work with creation of René Lalique in full period of Art Nouveau.
One recommends the site to you “Workshops of Art” to get informed of the exhibitions and the demonstrations carried out in France by the Craftsmen of Article.
Often on the initiative of Voluntary to preserve and communicate a trace of the past, écomusées multiplied in France. The need to defend its identity, its soil, the need for recognition of the future generations a certain reality lived on a limited space, the visitor by pushing the écomusée door of one discovers a rich local heritage.
For example in Normandy, the tradition of the Fire of Saint Clair goes back to several centuries. This event takes place on July 16th in The Hague of Routôt (27350). The Brothers of Charity assemble one 15 m height to rough-hew with at its top a cross.
One should not forget to visit écomusées here and there, far from the great exhibitions the heritage is emphasized.
The site Heritage History is a good track to identify places where there is a historical heritage of quality.
The city of Honfleur is a perfect example of a preserved architectural heritage. The church Holy-Catherine dates from the 15th century is built on the basis of construction of the naval frame.
In Rouen, the historical downtown area towards the place of the Cathedral and the street of the Gros Horloge preserve an architecture very interesting to discover.
France counts + 2.000 festivals related to places and Men. In Lyon, in 1946, the mayor, Edouard Herriot, wants to use the ancient theatre of the hill of Fourvière to launch a festival. Today, Nights of Fourvière accueille + 130.000 visitors during 60 shows. The edition 2014 saw one of the representations of the singer Vanessa Paradis cancelled by the movement of the contract workers.
On the level of the emblematic festivals, one can quote the festival of Avignon, Francofolies of the La Rochelle, Trawl-net in the Street with Trawl-net on the Saone in Burgundy, Printemps de Bourges, Jazz in Vienna, the Interceltique festival of Lorient, the Old Plough with Cahaix in Brittany,… but also in another register, the Cannes Film Festival, the festival of Deauville, the festival of the comic in Angouleme,…
Currently, the festivals became a cultural actor where the new talents can occur. The public attends more and more these places to live a collective emotion.
According to his temperament, one organizes his Vacancies more or less tardily. Certain people do not know the departure day before the destination of their vacancies. It is necessary to have the adventurous temperament. If you have a preserving temperament, it is to better abstain from unearthing at the last time the best business to avoid distressing you.
The E-TOURISME explodes in the United States and in Europe. In the USA, in 2006, studies showed that approximately 75% of American online use the sites of E-tourism through the guides, the price gauges for the flights and the hotel trade and the tourist information of their future destination. In France, in 2006, the turnover of E-tourism was 4.2 milliards €.
The progression of the turnover is approximately 30% a year. In the 1st half of 2010, + 21 millions Net surfers consulted one of the 5 sites of the Top of the tour operators online. During the 1st quarter 2013, + 10 million Net surfers has to consult at least one of the sites of travel. Table of the frequentation of the travel agencies online in the 1st quarter 2012: Voyages-sncf.com + 7 Promovacances, visitor million 2.278 millions visitors, VoyagePrivé 2 millions visitors, Lastminute.com 1.643 million visitors, Opodo 1.400 million visitors.
Air transport
In 2003, the generalized climate of insecurity led the companies and the households to limit their displacements abroad. This fact amplified the open crisis at the large international airline companies due to imbalance between the level of the transport capacities to international and the level of the international request. In 2003, the financial loss is estimated at approximately 10 milliards $.
In 2004, the barrel of crude oil has atteint 35 $, in January 2007, it is gone down again to 38 $ but on January 2nd, 2008, it reaches the symbolic threshold of the 100 $. In April 2008, the course is of 138 $. The tour operators already concluded their reservations from their stay with the mode of transport on the basis of frequentation by country of 2003. Out, the rise in costs of transport drove the airline companies to increase the price of the seat by vol.
The Air France-KLM company installation of a “overload carburizing” of 3 € on its flights. In 2005, the cost of the kerosene remained on a very high level. In 2006, the overcost is invoiced on the flights length way to + 50 €!!! In 2008, the price of the kerosene further increased the cost of the flights. In June 2013, the course of the barrel of oil is de 95 $.
The flight of the price of the barrel à 130 dollars had consequences on the world air transport sector. One estimates the financial loss of the sector in 2008 between 2.3 at 4 milliards $. Air transport is confronted in a durable way at a price of the high kerosene. The last orders of the Paris airshow are directed towards the new more ecological motorizations but especially more sparing.
The Air France-KLM company spent in 2010, 7.5 milliards $ for the carburizing station, en 2013, one counts on 10 milliards $ avec a price the barrel above 110 $. This company increases its “overload carburizing” with each time the price of the barrel increases de 10 $. In 2014, since the beginning of the year the courses are stable. Since the invasion of part of Iraq, the courses start to exceed the 110 $.
Today, certain companies removed this tax but they masked this overcost paid by the traveller by the “overload carrier”.
International association IATA quantifies the economy for the whole of the airline companies with a barrel of oil with 51 $ for the year 2016 à + 36 milliards €.
Experts point out that since the launching of the A320 Airbus in 1987, the planes succeeded in only lowering the kerosene consumption that only of 2 %. It is urgent to develop and of launching new less greedy planes to answer the world demand of an air travel at an acceptable price. The race with the giant planes is started again. The chairman of the Air France-KLM company wishes develops it version of A380 - 900 to answer the new requirements of the market. Today, the group has 8 A 380 and it has just placed from the orders of 25 Airbus A 350 - 900 places which can be will be A 350 - 1,000 places.
The airline companies use sometimes the system of the over-reservation to sell its tickets. The various jurisdictions recognized the damage of the traveller remained with the airport. A European regulation of February 4th, 1991 envisages a compensation for an amount of 150 € on the flights up to 3.500 km and of 300 € for more than 3.500 km. Each day, there are approximately 8,000 planes which fly over the French territory. They transport 500.000 passengers towards various destinations. Attention with the loyalty cards of the airline companies, normally they make it possible to obtain free flights but in practice only 3 to 10 % of the total of the seats of a flight are booked with this use. It is impossible to hold its flight on its destination….
In Europe, the tariff battle is engaged by the large national companies and the low cost airlines like EASYJET, RYANAIR… on the market of the domestic flights, the companies lost-cost required new hangars on the airports to limit waste of time and to save on the price charged by the airport. Today in France, the airline companies low-cost représente26 %du gone of the internal lines and 43 %des lines to Europe. In 2014, the German airline company Lufthansa decided to propose flights low-cost on its lines between Europe and the United States.
The development of the digital economy made it possible the companies low-cost to reduce their costs of marketing. They developed commercial techniques in order to tariff certain performances of service like drinks, food and the magazines on board flights. Invoicing of the choice of the places and the luggage beyond 15 kg. Theirs planes make more rotation per day compared to the large companies. All these elements contribute to make advantageous the companies low-cost.
Tips: to avoid the fee and to obtain the best prices, it is advised to hold its tickets between 4:00 and 6:00 in France during the week, preferably Wednesday morning. The prices of the tickets are lowest on the companies low-cost if you book a long time in advance (+ 5 weeks compared to the date of the loading). If you consider a travel to several thousands of kilometers, it is necessary to hold almost 6 months in advance its ticket of vol.
The travel agencies are useful for the service. For example, if there is a problem involved in your flight, the travel agency must use its contacts to try to solve the problem remotely.
The airline companies low-cost:
Here the new offer of the Air France-KLM group to answer the competition of the low-cost.
In this context, the tour operators are in the financial obligation to practise an aggressive and very reactive trade policy at the tariff level to sell the already booked seats…. Each tour operator will establish his tariff scale by taking account of his commitments with his local partners and the various the tariff of airline companies and maritime conditions.
He will have to supervise very close the rate of filling of his flights and to limit his loss by selling off them to the last moment.
If you want to leave abroad, the offers will really have to be consulted very regularly to profit from the best offer at one moment T.
Currently, certain governments make political decisions but which generates an important overcost for the people who travel by plane. For example, if you take the plane with a Parisian airport, the cost of the airport tax is approximately 22 %!!!
One attends in the composition of the price of a ticket with a true reduction by the competition of the flight but a strong increase in the taxes (airport tax + fuel), with final, it there a rise for the consumer. It is recommended to use comparators to supervise the prices charged between the companies. Attention, there are comparators which reduce their research only to the companies partners what distorts the result.
The EasyJet company is one of most active in Europe and one of most profitable.
The Car-pooling
More and more of world resorts to use the system of the car-pooling to reduce their expenditure of transport. The site Bla Bla Because is one of the leaders on this market. For some time, it appeared offers on long ways sometimes of several months like the project of Gérard Piguet to leave on May 8th, 2017 Brest and to join Vladivostock in Russia, soit 12.434 km in 55 days. From the level of the financial participation, he is requested 808 €.
The idea is tempting, the TravelCar site, proposes to the owners of vehicles which take the plane and to propose their vehicles with the hiring between travellers. Thus, one transforms the expenditure of the carpark into potential receipt. For the moment, this system of reservation functions on the airports of Beauvais, Orly and Roissy Charles de Gaulle.
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Structures like the Millau Viaduct in Aveyron and the Bridge of Normandy towards Le Havre - Honfleur attract thousands of tourists each year.
Tourism related to the economic activities (industrialist, scientist, artisanal, artistic & gastronomy) became a priority axis for better making known the various territories. On the level of the visitor, the tourist comes to discover a practice, a know-how. The various studies made it possible to establish that approximately 30% of the turnover were carried out by the shops at the end of the visit.
The plan vigipirate limit visits. For example, the nuclear power plants are closed with the visit.
In general, inside the companies it is interdict to take photographs. Each company must keep secret its know-how to avoid the counterfeit. It is recommended to inform itself near the company to know the periods and the opening hours to the public. Often, the “guide house” has a maximum number visitors to take in his group. The choice for the management of the firm to communicate by using the employees of the ground, it is to transmit the reality of work with all its constraints.
The Museum of the Mine of Lewarde is most important of France. The whole of the site has a surface of approximately 8 hectares including 7.000 m ² of industrial buildings. Since her opening to the public, his frequentation is de + 1 million tourists.
The WeSavoirfaire site is a new site where ergonomics was very well thought. One can make a research compared to a geographical zone, compared to a set of themes.
The Holy department of the Seine Denis mobilizes itself to make discover its economic fabric with the visitors.
The portal Undertaken & Discovered is one of the best tracks to inform itself on the visits to be realized in the economic circles.
The Loire Regions mobilized themselves to open this site which is very convivial to use.
Breton ground Finistere is mobilized to make discover its rich heritage.
In the Villette, the park of the ISCED OF SCIENCES & INDUSTRY are a formidable place to discover the scientific and technological applications. Each presentation teaching and is adapted to the age of the public.
The visit of a site of assembly of an AIRBUS is impressive. One is plunged in a world of high technologies where the error human can be very expensive!!!
If you are in the Toulouse region, it is necessary to visit the City of Space to the park of the Space adventures where on 2500 m ² where it is presented machines,…. in 2016, a new exposure: Space what a History!
The Museum of the Air & Space is located at Le Bourget is a magic place where one can mix with the first planes, but also Concorde. There are several animations on the site. There are also the simulators…
The power stations of the EDF group are visited by + 400.000 personnes/an.
The 1st Solar furnace in the world was built in Montlouis within the boundary of the Citadel incrite with the world heritage of UNESCO. To leave de1949, the ministry for Defense makes it possible to Professeur Félix Trombe to carry out research by establishing a parabolic mirror to concentrate the rays of the sun towards a central point. After this 1st research, a more important installation will be built in Odeillon.
On the site of Montlouis during the visit, it is approached the operation of a solar furnace and the various energy uses solar: thermal solar panels, the solar shower, the solar cooker.
The in love ones with the Car have the possibility of visiting the industrial site of the factory of Sochaux of the Peugeot brand of manufacturer PSA. One can also visit the Museum of Peugeot. The industrial site is a small town, with its apogee, + 44.000 employees worked there.
In Mulhouse, there is the City of the Car, le plus large museum of the Car in France and one of most important in the world. The collection of the Schlumpf brothers is made up of 560 vehicles including + 100 Bugattis.
The shipyard of Saint-Nazaire produces the most beautiful steamers in the world. One discovers the realization of large boats with industrial techniques, but also a know-how to arrange the interior.
The Fragonard House with its Museum and its industrial site with Fatty is one of the most visited sites France. The site is opened with the visit in summer of 9:00 to 19:00. The visit is free.
The Molinard House is opened with the visit. She proposes a workshop of creation of perfumes on reservation where one can create his perfume and to buy it with 69 €.
The Millau Viaduct in Aveyron attracts each year + 300.000 visitors. It is one of the structures on the A75 motorway.
In Millau in Aveyron, one is in the country of the glove factory. Today, of this capital of French glove factory, there remains only the Fabre House. This craft business employs 14 people. It specialized in the manufacturing of luxury items in glove factory and leather goods. It organizes guided tours of manufacture.
In the Dordogne in the village of Pardoux Saint the River, is installed one of last the French manufacturer of umbrellas and sunshades of luxury. The Ayrens group obtained the label “Undertaken of Alive Heritage” EPV for the excellence of its production. In 2015, the company creates 5 lines of umbrellas of prestige.
In the Paddle, Royer Tilery is installed in Soulaine Dhuys since 6 generations. It manufactures tiles, bricks, squares and pottery flammée in an oven with wood with old. It obtained the label “Undertaken of Alive Heritage” EPV
In North, the Workshop of cabinet work of Ravennes (38 rue des Ravennes 59910 Bondues Tel.: 03.20.11.40 .31) opens in order to show the work of a cabinet maker on a furniture.
The world leader of the Tablewares, International the Arc group opens one of his production sites with Arch (ZI 132 av. du Général de Gaulle 62510 Arques) with the visit. Each year + 25.000 visitors come to discover the techniques of manufacturing of glasses. Since 2001, an annual sale with the Autumn under a capital associates shopping with the visit of the industrial site; the event is called: Shopping & Discovered.
The distilling of famous liquor the Chartreuse is visited all the year. The visit is free.
The distilling of the Cointreau house is visited in Angers.
The famous Kronenbourg brand opens its factory of 70 hectares in Obernai with the visit. This site produces 7 millions hectolitres a year. One recommends to you the Workshop of the Brewers for better understanding the manufacturing of beer, but also to taste the various types of beer.
In the Camargue, the site of Saline of the South is visited on Aigues Mortes. He is proposed several types of visit. The formula in 4x4 is recommended to you.
a+
European cruising represents a market of + 2 millions passengers. The English are the large-scale consumers, then the Germans and the Italians. In the United States, 2,5% of the households leave in cruising, Europe this figure is 1%.
In France, cruising is practised more and more. In 2003, approximately 60 % of the French passengers were new customers. The current trend is an attraction towards this kind of leisure by new customers attracted by the promotional prices. Since 2004, approximately 30 % of the stays are sold at balanced prices. In practice, the principal companies proposes rates broken 1 week before the date of boat.
The company COSTA CRUISINGS specifies that the average costs of a cruising are approximately 160 €/jour for a one 7 days duration stay.
The group Costa Croisières proposes rates modulated according to the date of confirmation and the date of loading. There is the rate the best offers of the moment,… rate Last minutes and " Cruising with the rate light.
You want to leave in cruising, site AB Croisière is one of the leaders in this field. It is la1ère purchasing group discount created specialized in 1960 in cruising and in stays. He is proposed + 2000 cruisings around the world. The topic Cruising discount proposes cruisings up to -51%. One noticed a cruising in Martinique in the catamaran at Fort de France 2 weeks with Flights + cruising in pension supplements to leave de 969 € ...... One appreciates river cruisings on the Volga, the Rhine, the Rhone,… Douro, Mekong and the Nile.
AAR CRUISING proposes through its topic reduced cruisings of the stays in complete pension at very interesting prices. The handing-over can atteindre 63 % of the public price. QCNS Cruise works with 40 maritime companies of which Costa Croisières, MSC, Norwegian. On the whole + 3.500 cruisings are proposed according to the budgets (1st price,… and luxates).
The CroisièreNet agency is one of most active in the field of cruisings at sea and river. It offers + 3.000 proposals of cruisings in the world. Its topic “Promotion” is an excellent track to be discovered, one can obtain up to 50 % of handing-over. She proposes cruisings of forwardings in order to live privileged moments.
Quark Expéditions proposes a cruising forwarding 8 days at the beginning of Punta Arenas to discover the passage of Drake in the Antarctic. The price 9.414 €
The site of Web Cruisings deserves a visit. You will discover promotions of the moment on different the companies.
With the level of river tourism develops in Europe and France. Alpha cruising counts the free boats with the hiring over given periods. The topic “Last minute” makes it possible to unearth the best offers if you are available by leaving at the dates indicated.
The crossing of a lock is always a moment of stress for the crew. With practice, the operation becomes pleasant.
a+
The year 2003 was remembered by the diffusion of an epidemic of pneumopathy through the passengers on the air flights. Asia was an area to be avoided in the years 2000. At that time, the studies showed that the E-tourists had changed their destinations for countries less exposed to the disease. One quoted the figure of 60% at Asia.
In 2013, the Zika virus was propagated with the mosquito tiger in South America. It was spread in Brazil and in the other countries of this area. Today, one estimates at 1.5 million person and 1.300 case contaminated of microcephalus in Brazil. In a recent declaration of WHO (the World Health Organization), it is indicated the Zika virus has just been detected at the Cape verde with the doors of Africa. WHO evaluates with almost 8.000 cases of the Zika virus and 3 cases of microcephalus at the Cape verde in the month of May 2016.
Already in 2013, West Africa knew a hemorrhagic epidemic of fever Ebola in Guinea, Sierra Leone and in Liberia.
In Martinique, an old man died of the Zika virus announced the French authorities. The Caribbean are touched by this epidemic.
WHO envisages the development in Europe of this epidemic during the summer 2016.
It is necessary to prepare its travel abroad according to the sanitary arrangements of the country considered. One can know the health risks by consulting the site of the Ministry for Foreign Affairs. It is essential to consult it before a travel abroad.
The folder “you Protect from the Mosquitos” of the Ministry for Health summarizes the good gestures to implement if one leaves abroad. One is reminded that in the South of France where there are wetlands as in the Camargue, the Aedes mosquito was present and it can transmit Chikungunya, the Dengue or Zika.
If you go in the Tropics, it is absolutely necessary to surf on the site of CHU de Rouen. There are a mine of information and links to unearth invaluable information on your destination.
The catalogue of the CISMEF can be a track for information retrieval on a virus,…
One recommends also Swiss site to you SAFETRAVEL where one can inform oneself before his departure.
Attention, it is necessary to be vigilant on all the health risks. Paludism, Turista, ..... dehydration, Hepatitis, the Diphteria… are realities which transform the vacancies into nightmare!!!
For example, Turista strikes approximately 35 % of the tourists in the countries where hygiene is not in top form.
It is essential to withdraw at your office of the Social security the European Map of Health insurance (CEAM) which replaces the E111 form to advance to you or refund the committed medical expenses abroad.
A small council, abroad if you are sick, it is better to contact the consulate of France to obtain the contact of a doctor or a specialist. According to bilateral conventions between France and this country, the committed expenses are likely to be with your load. It is perhaps advisable to subscribe a special insurance or at least to check if you are not covered by one of your contracts in progress.
The French government launched the site “Risk prevention Major”. One can obtain information.
In Paris region, Hospital NECKER has a dedicated service in the tropical diseases. The Hospital Saint Louis in Paris receives in consultation without go the travellers for information and vaccination (Saturday morning and Thursday afternoon with RV).
For the level of vaccination, it is necessary to contact your doctor or the Institute PASTEUR to obtain the list of the centers of vaccination. This site is a mine of information and it is convivial to use.
To leave on holiday, it is to traverse many kilometers to join its summer place. During first days, you are invaded by an impression of feeling of tiredness in full day.
To travel by night, the excitation of the departure, stress of the preparation of the luggage, ....... and conditions of comfort during your transport (automobile, train, plane,…. bicycle), all these elements play to braid you.
Our organization is also sensitive to the jet lag. If you leave abroad, your organization will ask for a modification of your practices beyond 3 hours of shift. It is essential to be readjusted to benefit fully from your vacancies on the spot.
Before leaving, it is important to think of providing itself with the ordinances to take on the spot if you lose your drugs and of the elements like a pair of glasses of replacement or of the disposable lenses.
It is necessary to get informed about the obligatory vaccines towards your foreign destination. Attention, it is necessary to find its notebook of vaccination and to require of its doctor to study the actualization of those.
There exist deadlines to respect to obtain a good effectiveness of certain vaccines.
In the event of diarrhoea, it is imperatively necessary to drink and eat by avoiding dairy produces. The meat must be roasted and it is necessary to eat like vegetable of rice.
It is important that the drinks and the sparkling waters are uncapped in front of you. Make boil water or use the filters or chemical disinfection to kill all the bacteria. Attention, use water treated to clean the fruits and vegetables.
Under the sun, dehydration watches for you. It is necessary to envisage mineral water bottles to hydrate you.
The summer period is one moment when the meetings multiply. Attention, the epidemic of the AIDS develops throughout the world. The African continent is strongly touched but Asia and Eastern Europe knew a strong progression this year.
It is very important to be protected at the time of your sexual intercourses.
In France, when one is on holiday out of his area, it is also important to get informed about the performances of the local hospitals. Indeed, at the time of a game, a child can be wounded then it is necessary to make the good decision quickly.
The sun is beneficial with the wellness but the ultraviolet rays can develop a risk high for the skin. In the extreme cases, that led to death by the irreversible development of melanomas. People of nervous disposition must protect themselves from the rays of the sun.
a+
The Security became a major stake for the development of international tourism. In 2014, “plane tourism” is organized in Paris to make safe the tourist sites of the capital. The presence and the action of the contingents of police cause a drop in the violent robberies of approximately 17% and the pick-pocketing of 28%.
In 2015, it was noted a displacement of the delinquency towards the sites located in Ile de France and in particular at the Castle of Versailles and in public transports (subway) on the networks from the Île-de-France and Parisian. At the Parisian level, the delinquency strongly dropped on the Champs Elysées (- 45%) and on Champs de Mars (- 65%). In particular, the intrigues of the pickpockets towards the zone of the Tower Eiffel were very supervised.
In plane tourism, an action of security was installation in the subway with a diffusion of messages of precaution in several languages without the stations attended by the tourists.
In 2016, the Vigipirate plan was carried on the level “Alerts Attack” what mobilizes in the Parisian capital + 30,000 police officers with a closer cooperation with the presence of police officers of the countries like Romania,….
The reinforcement of the police actions on the ground allowed a big rise of the interpellations (+ 41%) in 2015.
The General secretary of Defense and the National security explains the objectives to be reached by mobilizing all the means of the French State and the territorial collectivities. In particular, it publishes the 10 key points of the plan, for example: item 4:
“A permanent and flexible device, which takes note of a level of threat maintained durably on an elevated level. It establishes a permanent base of protection of more than 100 measurements which guarantee a sufficient level of protection without imposing excessive constraints on the economic life and social of the Nation. It adapts permanently thanks to nearly 200 additional measurements which allow a reinforcement targeted of vigilance and protection according to the threats and the vulnerabilities, in a way limited in time.”
Risks on the road
Each year, there are + 3,000 deaths on the French roads and motorways. The ritual dates of the departures of vacancies cause an important frequentation of the French road main axes. Each year one notes broken down vehicles for a puncture, a problem of cooling of the engine,… it is important to make revise his vehicle before traversing important distances.
On the level of the cities and accident-prone departments, Paris, the Maritime Alps, the Bouches du Rhône and Corsica are the places where there are the most personal injuries.
Risks of risings
The Sea and Energy, Department of the Environment publishes a map of the vigilance of the risings in France. This information is very important to know if one projects to hike along a river like the throats of Chassezac. The course of Chassezac is dependent on the hydroelectric stoppings which control according to the weather conditions. The torrential rains can lead to actions to release water on behalf of stoppings.
Risks with the sea
Attention, the costs generated by the means deployed during rescue operations, can be the object of an invoicing to the victims. A new law specifies the methods of the paying helps. The difference between the rescue operations and the operations conducted with an aim of bringing an assistance makes debate. Does the imprudence of a yachtman have it is sanctioned financially ?
Association “Rescuers at sea” SNSM functions with the Voluntary ones: 4.400 rescuers embarked in the stars and 1.300 rescuers swimmers along the beaches. She ensures safety by supervising the beaches and at the time of the calls distress at sea, the stars leave to help a yachtman in great difficulty.
Risks with the Mountain
The Mountain can be a place favourable with the accidents. It is strongly recommended to get informed about the climatic conditions before undertaking a summer excursion in mountain. If you practise the High mountain, it is highly recommended to inform itself near the offices of the guides before undertaking a rise.
It is pointed out the rules to be applied in the event of problem: ”
- Protect the victims by putting them safe from a new accident, wind, cold, without to endanger your life and that of the others.
- Alert (or make alert) the helps while specifying: your name, the phone number where to recall you, the place of the accident (commune, place said, slope, altitude, characteristic of the medium…), the hour and the nature of the accident (fall, discomfort…), the number and the state of the implied people, first measures taken and gestures carried out, weather conditions on the site.
- Take first aid and carry out the gestures of first aid adapted according to your knowledge and the state of the victim. Reassure and comfort the casualty. Permanently supervise the evolution of its state.”
On the level of the practice of the Excursion and VTT, a documentation explains the 10 rules to be applied to the Mountain in summer.
A+
It is important to preserve the natural framework on holiday. France is the green lung of Europe. It counts + 15 million hectares of forest.
The National office of Forests (ONF) proposes to make discover the mediums forester with the population. The idea is to wake up the curiosity of the walker to give him the desire for looking further into its knowledge on the various varieties of trees, mushrooms and the animals.
Each year, forest fires destroy thousands of hectares in France. In the South (Gets tougher, Languedoc-Roussillon, Provence the Alps Riviera & Rhône Alpes) it was détruit + 3.600 hectares on average /an between 2011 and 2015. (graphs year 2014)
Often at the origin of a fire, there is a cigarette end of cigarette, beer a quill out of glass, a badly extinct campfire,… once the fire established according to the weather conditions, fire can gain in importance quickly and threaten the dwellings and the people. In 2015, + 1.700 forest fires were fought.
The combat against fire engages with the means available. The professional and voluntary firemen will risk their life to preserve the human life. The battle can last several days.
On the level of the natural environment, fauna and the flora are destroyed. It will be necessary several decades so that Nature can rebuild this medium.
It is important to get information and comply with the rules of the prevention at the time of a ballade in forest. There is descriptive and guards of the ONF to inform the walker.
The National office of Forests (ONF) acts on the ground to warn the population of the dangers like the bad weather and forest fires.
On the level of the pleasure, France compte 500 marinas along the dimensions which accommodate environ 4 million boats of all the sizes. Each year, there is an increase in 25.000 units. Inside the grounds, there are 8.500 km of inland waterways with lakes. accessible to the pleasure.
The Sea and Energy, Department of the Environment published the “Guide of the nautical Leisures at sea”. He is placed the emphasis on the security of the people and the safeguarding of the environment.
There exist several sites to find the useful information with the yachtmen to preserve the seas and the oceans.
A+
mmmm
Massalia (Marseilles) was founded by the From Marseilles ones around the year 600 av. JC au edge of the sea Mediterranean. Its geographical location makes it possible to have a port with the shelter. The maritime trade will enrich the city at the time of Romans. At the 5th century, the bishop makes build a cathedral to accommodate the faithful ones.
Old Port
Around year 838, the city is plundered by Buckwheats then into 848 by the Greek pirates. In 1347, the plague decimates the city.
The defense of the city will be reinforced on the order of the king François 1eravec the construction of a royal fort on the island of Yew and another royal fort on the mount of Notre Dame of the Guard. The king Louis XIV will reinforce defense while making build the strong Saint Jean.
The administration of the sun king Soleil decided to make profit Marseilles from the monopoly of the maritime trade with certain countries of the sea Mediterranean (Lebanon, Syria, Jordan,…). This decision is accompanied by a new town-planning scheme to increase the city.
The commissioning of Suez Canal in 1869 supports the maritime trade with the wearing of Marseilles. The port will become the 1st European port.
The second town of France launched the Euroméditerranée project to start again the city in the years 1990. This great project mobilized capital necessary for the realization of new structures like the tram, the MUCEM, the Villa of the Mediterranean.
In 2013, Marseilles is the European capital of the Culture to the opening of the site of the MUCEM.
The station Saint Charles is the principal station of the city. It accommodates approximately 13 million travellers on the lines of the SNCF. New sections TGV made it possible to connect Marseilles in Paris en 3h, Lille in 4:30 and Lyon in 1:40. The Ouigo new lines function on these ways.
In general, the tourist wants to discover the Old port and the Basilica Notre Dame of the Guard. One can descend the large staircase and go on foot to the Old port. Approximately 30 should be counted mn. However, in the station, there is the subway ligne M1direction La Fodder. The station “Old port” is located at 2 stations.
The Old port of Marseilles east at the origin of the choice of the From Marseilles ones. Its geographical location makes it possible to put at the shelter the ships. Today, it became an important marina of environ 3.500 rings.
Accustomed come to buy fresh fish on the fish market at the edge of the quay. The fishermen arrive directly of the sea and the fish is put on the slack ones. One applies the principle of the short circuit.
The sight is splendid on the place of the Old port. One sees alignments of sailing ships and motor boats
The fitting of the new place of the Old market was carried out by the architect Norman Foster assisted by the landscape designer Michel Desvigne. Today, the place offers an important surface to the pedestrians. Public transports (Drunk RTM) are very present. In particular, the line 60 which makes it possible to go up to the Basilica Notre Dame of the Guard (terminus) but also to move towards Mucem (terminus).
The courtyard is splendid, it reflects the passage of the people. The table is a little fairy-like.
Marseilles, in the imaginary collective, it is “the bar of the navy” with the trilogy of Marcel Pagnol with the famous part of cards with Raimu, Pierre Fresnay on the Old port. One still intends to reason the Marseille accent of the South of France with Pastis 51 of counter and the part of game of bowls. A lifestyle of a certain time.
Each year, Marseilles accommodates World the Marseillaise. The edition 2016va to make play approximately 12.000 players come from the whole world to the Borély Park.
He is proposed maritime excursions towards the archipelago of the Friuli and the castle of Yew, the creeks, the bay of Marseilles. The maritime shuttles towards the islands of the Friuli begin their service at 6:30. + 20 rotations/day ago. Cost: 10.80 € to go/return;
a+
Basilica Notre Dame of the Guard
The Virgin and Child attracts all the glances of the Marseillais. The basilica Notre Dame of the Guard, Good mother, is since the Middle Ages the guardian of the sailors of the Old port of Marseilles. She was built on the ruins of the fort built by king François 1er.
The choice of the site on the hill is judicious, it makes it possible to dominate the entry of Bay of Marseilles.
The construction of the first vault dedicated to the Virgin Mary is carried out in 1218 by Master Pierre on the hill. This site belongs to the Abbey of Saint Victoire. It is authorized the plantation of the vine on the hill.
In the course of time, the sailors will move towards the vault to carry out their thanksgivings on the principle of the ex-votos. The collected funds will be used for the construction of a church. Around 1720, the plague strikes the town of Marseilles. The Bishop will imply himself in the steps of penitence towards the church of Notre Dame of the Guard to join misfortunes of the inhabitants and to bless them in this high catholic place.
In 1834, the Bishop will bless the new increased vault of a second nave to answer the increasingly important multitude of the faithful ones. However, the demographic rise of the city and popular enthusiasm lead the bishopric quickly to formulate a new request with the Ministry for Defense for the construction of a new basilica on the army ground of the mount of the Guard.
The architect of the bishopric Léon Vaudoyeren charges with the Cathedral of the Major present with his collaborator Henri Jacques Espérandieu the plans of the future basilica. This building site will be financed by the gifts of the faithful ones. A lottery is organized but the collected funds are insufficient what results in stopping the building site 2 years. In 1864, the Villecourt Cardinal blesses the new basilica.
An important restoration campaign was committed to since 2001 clean the effects of time on the stone of the religious building. The square around the Basilica makes it possible to have an exceptional panorama of the city and its port.
All the glances are turned towards the square bell-tower with its belfry and the statue of the Virgin and Child. The town of Marseilles decided to finance the statue of the Virgin. She will be manufactured out of copper covered with the gold sheet. The Christofle workshops are in charge of the realization of œuvre d' Article.
The architect diocesan Henri Antoine Révoil is in charge of interior decoration. He implies himself in the realization of the mosaics and the polychrome marbles. The choice of materials is studied to respect felt colors wanted by the architect. The various marbles come from the basin of the Mediterranean.
On the ground, a surface de 380 m² is covered with mosaic Romans and the ceiling is exceptional by the extent of the use of the mosaics. One counts environ 12 million small squares to carry out the various reasons.
When one penetrates in the basilica, one feels via the decoration, with dimensions Mediterranean one turned towards Orient.Les various cupolas are richly decorated on sets of themes of the Scriptures.
The sculpture of a scene of the Passion of Christ was built in honour of Missionaries left to evangelize the world.
Attention, at the time of the religious offices, one requires of you to leave the basilica (mass at 7:25, 9:00 & 16:30).
There is on the spot a catering service ensured by the hard-working missionaries of 8:00 - 17:30.
Basilica Notre Dame of the Guard
Rue du Fort du Sanctuaire
13281 Marseilles
Marseilles
Marseilles is the 2nd town of France. The Mediterranean east very present in the culture of the Marseillais. The famous “Creeks” extend sur24 km. Since 2012, a National park of the Creeks was created between Marseilles, Cassis & Ciotat. Its surface at sea is of + 140.000 hectares.
The revival of the city is marked by the great project “Euroméditerranée” with the refitting of the Old port but also all the port area with the complex of Mucem and the construction of the tower CMA CGM.
With far, the archipelago of the Friuli and the Castle of Yew are seen.
The castle of Yew was made famous through the novel “the Count of Assembles-Cristo” of the writer Alexandre Dumas. This fortification was a prison during approximately 400 years. The life expectancy in the cells of rez of roadway was of environ 9 month!!! On the 1st floor, the prisoner could rent a more comfortable cell.
Today, this place became an attraction touristique.+ 100.000 visiteurs/an come to discover the prison to visualize the passage of Edmond Dantès and Abbé Faria.
Marseilles is le1er port of cruising of France. + 1 million passagers/an go down to make an excursion on the coast of Marseilles. The event of the year on the port was the stopover of the largest steamer of the world, new “the Pace Of The Seas” on May 26th, 2016. This ship is 362 m long for a height de 66 m with 16 bridges. It can take on board 5.400 passengers. This steamer will carry out each week cruising Barcelona, Palma de Majorque, Marseilles, Florence, Rome and Naples until October. On the level of the rate, starting from 2.000 € the cabin of 2 people for a 7 nights stay.
Marseilles is a migratory city since the night of times. Italian arrived around the 18th century, at the 20th century, the Armenians, the Corsicans, the Spanishs, then the Maghrebians, the Jews and the Pied-noir ones of Algeria and more recently, the Comorians.
This mixture of the cultures is one of the wealths of the city. These migratory waves were accompanied by a Northern urbanisation of the districts and certain districts by the downtown area.
With the level of the Security, the organized crime developed in the years 1960 with the “French Connection” on the traffic of heroin towards the USA. Today, the traffic of cannabis causes tensions in the cities. The last reports give as report on a recrudescence of the pick-pocketing and violent robberies against the women in particular if they have gold jewelry.
The nautical leisures are numerous in Marseilles. Les 4 marinas (the Old port, the Red Point, the Friuli and Estaque) make it possible to accommodate environ 6.000 boats. When the mistral does not blow, the yachtmen can make an exit at sea.
The water tournaments of Provence are very practised on the J4 basin near Mucem and of the Mediterranean Villa.
a+
Mucem
The Museum of the Ages of Europe and the Mediterranean called MUCEM is open since 2013, the year when Marseilles was the European capital of the culture. The site is composed of the MUCEM of the Villa of the Mediterranean and of the Strong Jean.Il Saint is located near the cathedral the Major and of the quay of Tourette and the mouth of the Old port.
The building of Mucem was drawn by the architects Rudy Ricciotti and Roland Carta. It is conceived as a cube of 15,000 m ² where esthetics guided the search and the clarification for new materials. This low-fat & reinforced concrete allowed the realization of the penetration of the light within the building.
On the level of the financing, the cost of the preliminary draft was de 88 € million. The real amount exceeded les 165 € million. The State took part in height de 65 % of the overall costs.
To the level of the collections of Mucem, the ministry for the Culture and Communication transferred the collections from the old National museum from Arts and Popular Traditions (MNATP) towards this new museum with a complement of the department Europe of the Museum of the Man,….On the whole, the funds represents + 340.000 objects.
In the level of the Mediterranean Villa, the Italian architect Stefano Boeri defines project as “a building which would accommodate the sea, which would open with it, which would be a door among and not a barrier”. The cost: + 70 € million
At the architectural level, one is surprised by the projection in port with forgery de 40 m. It is impressive with in lower part a water basin of 2.000 m ².
There is important a walk which leads to Mucem. The public does not know if there are exhibitions to discover with the Mediterranean Villa!!!
On the level as of exhibitions, the permanent collection is called “the gallery of the Mediterranean” and the temporary exhibition was dedicated to Picasso through “Picasso a genius without pedestal”. It was held from April 27th to August 29th, 2016.
At the entrance of Mucem, an important security service passed one through visitors. After this rather long passage, one reaches the ticket office to obtain sesame to traverse the two exhibitions. One highly advises you to take the guided tour at least the 1st time.
The exhibition of Picasso attracted crowd. It was important to start with her for better appreciating each work without being hustled. The artistic advance of Picasso is explained starting from 270 works joined together starting from loans of the National museum Picasso of Paris, private loans and its own collection.
Scenography is well carried out, it guides the visitor in the comprehension of the artistic groping of the artist. Through the training of the crafts, it adapts each technique to create new popular works out of wooden, leather, out of ceramics,…
The topic of the Bullfighting is developed compared to its Hispanic roots. One sees the artist becoming emancipated reality to go towards imaginary, then to work and work again to lead to the petrol even of the bullfighting with scenes strong symbolic systems. One finds part of this important work on the plates of Picasso to the Museum of Céret.
To saunter in the corridors where the light is omnipresent is a pleasant feeling. The visitor is not confined, it has a real opening towards the Mediterranean and the sun. One feels his heat… the wall became a work of art where the materials is at the same time present and air. One hears here and there the term of “Lace of Provence” to qualify these walls.
The permanent exhibition is presented in two spaces. The 1st space is devoted to the developments in the technologies at the beginning of the evolution of the first human societies. One presents some examples of technical complexity approached to meet vital needs for the Man in the Mediterranean basin.
Each guide comments on in an impassioned way the great stages of the evolutions.
When one leaves the 1st part, there is a problem of descriptive to understand that the continuation is located opposite. The guards in station do not inform any person to direct them!!!
The 2nd part is directed towards the reflection. The advance suggested starting from the bases of the various religions, gradually leads us towards the great questions of Humanity like Freedom. Sometimes, the course can appear complex and a little difficult to understand. It is necessary to have finished the whole of the rooms for better apprehending the intellectual advance suggested to the visitors.
With final, this part is most relevant of the permanent exhibition.
On the roof am in hiding, one can be restored at the Passedat Mole. The opinions are shared, 55 € pour should be counted the 1st menu and 75 € for a menu more packed. There are a sale of shellfish and seafood platters which one can taste on the spot.
Museum of the Ages of Europe and the Mediterranean (Mucem)
7 walk Robert Laffont
13002 Marseilles France
Tel.: 04.84.35.13 .13
Timetables: Closing Tuesday
November to April: 11:00 at 18:00; from May to June: 11:00 at 19:00; from July to August: 10:00 at 20:00; from September to November: 11:00 at 19:00
Rates: Adult 9.50 €; child (6 to 12 years) 5 €; Family 14 € with adult guided tour 12 €, child 5 €
Strong Saint Jean
Commanderie of Hospital of Saint Jean de Jérusalem settles at the entrance of port on a rocky outcrop around the 12th century. At the 15th century, king René d'Anjou and Count de Provence to make safe the master key of the Old port make build a square tower.
Under Louis XIV, the military architect Marquis de Vauban expels the residents and it makes build the fort and it makes dig a ditch so insulating it the building moreover Marseilles city. At the time of the French revolution, the strong soldier is transformed into prison.
At the 19th century, the port activity requires the creation of a new port, the basin of Joliette is built on a surface of approximately 20 hectares. Thus, the Strong Saint Jean becomes island between the two ports. Starting from 1929, new work takes place to modify the harbour installations with the construction of the dam of the strong Saint Jean and the moles (J1, J2, J3 & J4). One remblaie the junction canal enters the Old port and the port of Joliette.
Today, one borrows is the footbridge which connects Mucem Holy Jean at the height is the footbridge of the Saint Laurent church.
The garden of the migrations extends on a surface from approximately 12.000 m ². The visitor can saunter in the fort where gardens were reconstituted by using the Mediterranean plants of the Mediterranean basin (France, Italy, Spain, Greece,…).
On the place of weapons, one can move towards the school of kitchen and the brewery or visit the fort towards the gallery of the officers and the staff waiting room. There are the covered way and the ramparts. On the place of deposit, there is the sculpture of the Greek goddess.
At the level of the kitchen, the school of kitchen is located in the building Georges Henri Rivière like the brewery. One can lunch on the terrace or in the room inside according to the weather conditions.
The restaurant cultivates in its small kitchen garden of vegetables to have expenses to be useful according to the seasons. The 14 squares are sprinkled by an ecological system by using gravity to channel the recovery of rainwater. At the bottom of the alley, one sees the tower of the Lamp.
One spends one pleasant moment am in hiding some but attention with the gulls !!!
Restoration of the fort east of high quality. There is a splendid sight on the Basilica Notre Dame of the Guard and the Old port.
The gallery of the officers is located in the high part of the fort. This place is fresh when the sun is with the zenith
The gallery of the shades is made up of a braided steel arbour. This choice is very graphic, the sun makes it possible to obtain with the sun a graphic table by the shadows.
The glance of the visitor is attracted by the Mediterranean and the entry of the Old port. One remains one moment to observe the movements of the boats. This alive table is very a nautical show.
Near the Tower square, there are deckchairs to rest and benefit from the benefits of the sun.
The rise in the geographical location of the strong Saint Jean makes it possible to obtain an air sight of the Old port.
The covered way makes it possible to circulate around the fort and to observe the city and the cathedral of the Major.
In the court of the orange trees, one sees the old vault Saint Jean, a basin of water and planted pots of orange trees. The idea was to recreate a hispano-Moorish garden.
The footbridge makes it possible to propose to the Marseillais a new place of walk near the Old port. It is the link between Marseilles and its history. She proposes an ecological advance through the Garden of the Migrations of the Mediterranean cultures.
Strong Saint Jean
Old port
J4 esplanade
Bd du Littoral
13002 Marseilles
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Sporting tourism develops in the mountainous solid masses but also in places where one can practise the climbing in full safety. Today, the practice of Via Ferrata became very trend.
In France, the practice of Via Ferrata developed as from the Ninety. Today, the principal winter sports resorts developed circuits to propose new activities during the summer period of the summer.
On the site of the French federation of the Mountain and Climbing (FFME), there is the map of Via Ferrata open in France. Au level as of encountered difficulties, a certain common standardisation is applied in France and Switzerland. The first two levels (F: Easy & PD: Not very Difficult) can be traversed by children.
Levels AD (Rather Difficult) & D (Difficult) require to have a good load-carrying capacity and force to cope with the cords to take to climb abrupt parts. Levels TD (Très Difficile) &ED (Extreme Difficult) require a perfect physical condition and a control of the techniques of the climbing and crossing.
Attention, sometimes the layout of one Via Ferrata proposes the choice between a route AD and a route D. It is necessary well to choose the route according to its technical level of its physical shape, the weather conditions, and its management of its stress to the crossing of the parts.
Often, one Via Ferrata consists of crossings, cabled walls, crossings with footbridges sometimes of the beams, bridges of monkey and sights splendid. On the certain very technical and physical routes, he is proposed a route of avoidance.
In mountain after important rains, it is necessary to avoid practising one Via Ferrata where there are cascades and torrents.
The equipment of Via Ferrata
At the beginning in the Nineties, there was no equipment specialized in this new leisure. Today, there exists powerful equipment (a longe of Via Ferrata in Y equipped with an absorber with tearing, a cross-belt, a cord of climbing, a helmet, a pair of shoes, a pair of gloves, a rucksack, a gourd.)
Attention, there are accidents because of defective equipment. There exist recalls for checking of the state of the equipment.
Near one via Ferrata, there is often a sport store which proposes with the hiring necessary equipment for your exit.
It is advised to take the services of a guide specialized at the beginning to show you the good gestures and the good reflexes on this kind of course.
Sites of Via Ferrata
In Aveyron, towards Millau there are two sites which propose courses: at the entrance of Georges of Dourbie, it Via Ferrata of Boffi will make you discover a superb panorama.
Near Sisteron in the Alps of Haute Provence, the site of Cairo is known for its Via Ferrata of Large Fistoire labeled Tourism Quality. It is accessible 7 jours/7. On the level as of difficulties, it is classified D+ (for the accustomed people). He is proposed 3 courses: short (2:00 duration), longer (3h) and the complete one (3h30). The strong feelings are guaranteed.
a+
Vacancies Featured
Written by Super UserThe beginning of the Vacancies it is initially freedom. During the year, the organization of our time is dictated by our rhythm of work, family life and our social obligations. At the time as of Vacancies one rediscovers our natural rhythm.
The Vacancies must bring to each one according to its age, its full recovery physical and psychological. The duration of recovery necessary depends on the performance of a duty in a given context (level of the stress to work, level of the stress of the town life, level of the stress in its life of couple,…). Indeed, a person undergoes all these aggressions in the everyday life. Its psychic treats and evacuates a good part of the nervous load but it is necessary to think “of reloading its batteries”. The motivations of the tourist are guided by his need to have fun, to let steam off and to rest. For some time, the need to cultivate itself through the cultural visits (heritage, gastronomy, wines, data processing, crafts, rural life,…) develops in particular at the time of the short stays.
On a world level, the international tourist frequentation is in rise. In 2015, approximately 1.2 milliard tourists travelled by discovering the world. Currently, Asia, the Pacific and America (Northern & Southern) has more the strong growth. In 2016, the experts of the OMT (Worldwide organization of Tourism) envisage a rise from approximately 4% according to the geographical zones and level of the security ensured by the visited countries.
Mr. Taleb Rifai, General secretary of the OMT explains:
“The development of tourism depends on the whole of our collective capacity to promote fluid travel under conditions of safety and security. In this respect, the OMT invites the governments to include the administrations of tourism in their devices of planning, their structures and their procedures of security at the national level, to not only make in kind reduce to a minimum the exposure of the sector to the threats, but also maximize the contribution which it can make to the security and the facilitation”.
Financial Au niveau, the development of world tourism créedes employment in the host countries. In 2014, One estimates the expenditure of the Chinese tourists à165 milliards $, the tourists American à 112 milliards $, the German tourists à 92 milliards $, the tourists of the United Kingdom to 58 milliards $ and the tourists the Federation of Russia to 50 milliards $.
En Europe, 609 millions tourists came to discover the countries like the Netherlands, Denmark. The destination with the mode was to discover Greenland before the cast iron of the ices. Approximately 1.5 million tourists traversed the vastness of this territory.
The last investigations into the motivations and the destinations of Europeans in 2016 reveal a fall from approximately 7% of the departures on holiday for this summer. The economic recession is always very present in the European households. The need for security is evoked at the European tourists. Spanish, Italian and French will support their vacancies in their country.
Recent studies indicates that Europeans use more and more Internet to get information and prepare their stay of vacancies. Our Special HS ETE meets this need to inform itself on the various destinations & possibilities in France.
Saint Malo, la cité malouine
Written by Super User
La cité de Saint Malo est située en Bretagne Nord, sur la côte d'émeraude, à proximité de Cancale et du Mont Saint Michel. La cité malouine est connue à travers les noms Jacques Cartier et Surcouf, le célèbre corsaire. La visite de cette ville chargée d'histoire s'impose si vous aimez les belles cités.
La mer est très présente, on vous conseille de stationner votre voiture avant les bassins et de préférence avant 10 h.
Avant de vous diriger vers le centre historique, il faut se diriger vers la digue. On découvre l'immensité de la mer et cette plage magnifique sur des kilomètres qui relie le "Château" à la pointe de Rochebonne.
Sur la vue aérienne, on voit comment s'organise l'urbanisation à partir du centre historique et des bassins maritimes. On aperçoit le Fort national à l'écart des remparts, le château, la cathédrale Saint Vincent, ....
La ville de Saint Malo s'est constituée à travers le regroupement historique de Saint Malo de l'Isle et de Saint Servan et de Paramé. La cité de Saint Malo de l'Isle a été créée pour lutter contre l'invasion des Normands vers Saint Servan. Au fil du temps, la cité malouine s'est développée au détriment des autres villes voisines. En 1144, l'évêché de Saint Servan est transféré à la nouvelle cité nommée Saint Malo. Une des premières décisions des évêques est de doter la cité d'un rempart pour la protéger des attaques extérieures. Les travaux commencent au XIIe siècle et vont se terminer au XVIIIe.
En août 1944, la ville sera très touchée par les combats. Il faut reconstruire la cité. Aujourd'hui, on peut constater la réussite de sauvegarde du patrimoine
Lorsque vous arrivez de la digue, vous êtes à l'entrée du château et de la porte Saint Vincent.
On apprécie ce petit parc à l'entrée du château. On rentre par la Porte Saint Vincent, puis il est recommandé de flaner à travers les rues. Vous allez apercevoir des détails ici et là sur les bâtiments. Les anciennes maisons des riches armateurs malouins étaient situées entre le bastion Saint Louis au bastion Saint Philippe. Aujourd'hui, la restauration de ce patrimoine architectural est bien avancée.
Les plus gourmands peuvent être tentés par le magasin de la Maison Larnicol, 6 rue Saint Vincent 35400 St Malo tél: 02.99.40.57.62, et au niveau des épices, l'enseigne "Epices Roellinger" des maisons de Bricourt 12 rue Saint Vincent tél: 06.18.80.44.10.
Depuis 2014, le fabricant de vêtements techniques & de loisirs a ouvert la boutique "Comptoir Mers & Montagnes" au 2 Grande rue 35400 Saint Malo Tél: 02.99.48.64.09. Ce magasin est ouvert du mardi au dimanche (10h30 - 12h30 et 14h - 19h).
On se dirige vers la cathédrale Saint Vincent. Sa construction a débuté au XIe siècle, elle sera terminée au XIIIe. Les vitraux de Jean Le Moal mérite le détour.
Vers le centre des impôts, il y a une petite place où il y a des jeux pour les enfants.
En vous dirigeant vers les remparts, à la tour Bidouane, il y a une vue magnifique sur la côte d'Emeraude, ... si vous vous dirigez vers le bastion Saint Philippe, vous allez découvrir l'anse des sablons et la corniche de Saint Servan sur mer, si vous allez vers le fort de la Reine, vous longez les bâtiments de l'école nationale de la Marine Marchande.
La plage du Bonsecours et sa piscine d'eau de mer.
La Plage du Môle et Petit Bé
La cité de Saint Malo a été un port important pour les corsaires français. Son positionnement géographique permettait aux navires d'attaquer en pleine mer les navires marchands anglais. Les flottes anglaises venaient régulièrement faire des expéditions sur les côtes françaises pour détruire les bateaux corsaires français dans les ports.
Sous Louis XIV, il est décidé de renforcer le système de défense de Saint Malo. L'architecte militaire Sébastien de Vauban est chargé de construire des éléments de défense pour sécuriser le port corsaire. Il est décidé de construire un ensemble défensif constitué du Fort Royal, du fort du Petit Blé, du Fort Harbour et du Fort de la Conchée. Ce dernier devait interdire le mouillage des bateaux de guerre ennemi dans la fosse aux Normands.
Robert Surcouf, ce corsaire de légende va commander dès l'âge de 20 ans des navires pour faire le commerce entre la France, l'Asie et l'Afrique. Sa légende va commencer le 18 décembre 1795 par l'arraisonnage d'un brick anglais, le Peguan. Au total, ce corsaire va attaquer + 50 navires anglais, américains, espagnols, portugais, .. il sera considéré comme le "Roi des corsaires". On estime son butin à + centaines de millions de livres. En 1809, Robert Surcouf arrête ses courses et il se concentre sur son activité d'armateur.
La Maison du Québec marque l'attachement entre la cité malouine et le Québec. Le malouin Jacques Cartier a fait 3 expéditions sur le fleuve du Saint Laurent et a fondé le fort Chalesbourg Royal à proximité de la ville de Québec. Les expéditions ont été menées pour le compte du roi de France François 1er entre 1534 et 1542. Cet explorateur a cartographié une partie du fleuve du Saint Laurent.
A marée basse, la mer s'est retirée, on peut accéder très facilement au Fort National par la plage de l'éventail. Il a été édifié par Vauban en 1689, il porta le nom de "Fort Royal".
Le fort du Petit Bé
Si vous aimez les bâteaux, il faut longer les bassins (Duguay - Trouin, Jacques Cartier, Vauban et Bouvet), on y respire l'air du large ....
Le port de plaisance est situé au pied des remparts.
Les vieux gréements apprécient de faire une escale dans cette cité maritime. Il n'est pas rare de les voir dans ce bassin à quai.
La mythique course maritime au large "La Route du Rhum" relie Saint Malo à la Guadeloupe. La 1ère édition a été lancée en 1978. Elle a lieu tous les 4 ans. La prochaine édition aura lieu en 2018.
Pour terminer votre visite, dirigez vous vers Saint Servan sur Mer, il faut absolument parcourir à pied la corniche d'Aleth et voir le fort de la cité. Vous allez découvrir Saint Malo sous un autre angle en communion avec la mer.
A+
L'UNESCO agit pour la préservation du patrimoine mondial à travers la Convention du patrimoine mondial. Les Etats doivent obligatoirement rendre compte régulièrement au Comité du patrimoine mondial de l'état de conservation de leurs biens inscrits.
Inscription d'un "bien" d'importance universelle à l'UNESCO oblige l'Etat membre et la Communauté Internationale à engager les actions de restauration pour préserver l'intégrité du bien universel.
Les collectivités territoriales agissent auprès de l'Etat français pour obtenir son soutien avant de présenter leurs candidatures au niveau de l'UNESCO. Les démarches administratives sont longues et le dossier doit répondre à un cahier des charges précis.
L’inscription d'un site sur la liste du patrimoine mondial est un facteur touristique important. Ce label va permettre une meilleure visibilité internationale pour guider les touristes du monde entier.
L'Association des Biens français du Patrimoine Mondial s'est formée pour agir à la défense de ce patrimoine exceptionnel. Elle est une bonne piste pour identifier les 41 biens sur le territoire français.
mm
Classement illustré
Le patrimoine du centre historique de Paris autour de la Seine comprend le Louvre, l'Ile de la Cité, la Tour Eiffel, les Champs Elysée, Notre Dame de Paris, ..... La concentration de monuments historiques de cette qualité est exceptionnelle. Chaque année, des millions de touristes du monde entier viennent contempler ces merveilles.
Le célèbre Pont du Gard est l'attraction touristique qui attire 1,2 million de touristes chaque année. Ce pont romain est un monument de construction du génie romain. En 1985, l'inscription au patrimoine mondial a permis au Conseil Général d'entreprendre des travaux de préservation et de mise en valeur du site naturel.
Au cours du XIVe siècle, Avignon est devenu le centre du monde chrétien. Avignon & Villeneuve lez Avignon vont devenir la nouvelle cité papale.
La place de la Bourse est à visiter à la nuit tombée, il y a des jeux de lumière splendides. La Garonne est très présente à Bordeaux. Il faut se rendre à la porte de Bourgogne pour voir un vestige du Moyen Age.
La Cathédrale Notre Dame de Reims est un chef d’œuvre de l'art gothique. Elle est précieuse car les Rois de France ont été sacrés dans cette cathédrale. Ce lieu spirituel avait un rayonnement religieux dans tout le Nord de la France et de la Flandre.
Depuis le Moyen Age, les pèlerins français se sont rendus dans les hauts lieux de la chrétienté où les reliques étaient exposées. Plusieurs chemins se sont créés pour relier les abbatiales vers Compostelle.
L'îlot rocheux est habité depuis le VIIIe siècle. Au Moyen Age, ce site était l'un des lieux de pèlerinage les plus importants d'Europe. Les gens de la Mer venaient prier l'Archange Saint Michel afin de les préserver des périls de la mer. Ce site classé Patrimoine mondial de l'Unesco depuis 1979 a bénéficié d'importants travaux pour désensabler le Mont Saint Michel.
Le soutien de la Cité d'Arles aux Romains de l'époque de Jules César contre la Cité de Marseille va permettre à Arles de devenir une Colonie romaine. Elle va être élevée au rang de résidence impériale et vers 407, elle devient la préfecture du prétoire des Gaules. Cette position va lui permettre de s'équiper des arènes, le théâtre, le cirque romain, ....
L'un des plus beaux Châteaux au monde est né de la volonté du Roi Louis XIV de montrer au monde sa puissance à travers le plus imposant et le plus magnifique des châteaux. Le Roi veut concentrer à Versailles tous les pouvoirs et donc le Gouvernement de la France.
Le Roi confiera les travaux de construction aux architectes Le Vau, Le Brun, Gabriel et Hardouin - Mansart. Ils commencent dès 1661. En réalité ils vont continuer tout au long du règne du Roi qui meurt le 1 septembre 1715 à Versailles
Au Moyen-Age, le haut de la colline de Fourvière à Lyon est abandonné au profit de la zone géographique située entre le bas de la colline et la Saône. Les crues inondent régulièrement le quartier Saint Jean . Cette ville va devenir un haut lieu de la chrétienté. On fonde la 1ère église sur le site de la future cathédrale Saint-Jean. La ferveur religieuse va conduire les différents évêques à agrandir ce lieu de prière.
La préservation du patrimoine est importante. Elle permet aux futures générations de bénéficier des supports architecturaux pour visualiser et comprendre l'Histoire de l'évolution de l'Humanité et des Hommes à travers les siècles.
Aujourd'hui, à l'époque des restrictions budgétaires et du gaspillage de l'argent public par l'Etat et les Collectivités territoriales, le financement de la conservation n'est plus assuré. A travers le monde et en France, les monuments historiques sont en péril. Il est urgent de créer un système financier viable pour assurer la préservation du patrimoine légué par les précédentes générations.
Liste
| Classement | Désignation |
| 1 | Les Rives de la Seine à Paris |
| 2 | Le Pont du Gard Languedoc Roussillon |
| 3 | Le Palais des Papes & le Pont d’Avignon |
| 4 | Le Port de la Lune à Bordeaux Aquitaine |
| 5 | La Cathédrale Notre Dame de Reims Champagne |
| 6 | Les Chemins de Saint Jacques de Compostelle en France |
| 7 | Le Mont Saint Michel et sa Baie Normandie |
| 8 | Les Monuments d’Arles |
| 9 | Le Parc & Château de Versailles île de France |
| 10 | Le Vieux Lyon (St Jean, Fourvière, la place Bellecour, …) Rhône Alpes - Auvergne |