Le Cotentin est une terre normande excentrée par rapport au centre économique régional. Cette terre est soumise aux vents et aux forts courants maritimes comme dans le Finistère. La température estivale se situe aux alentours de 20° ce qui permet une certaine fraicheur lors des périodes de canicules en France.

La porte d'entrée du Cotentin à partir du Mont Saint Michel est la cité balnéaire de Granville avec les îles Chausey. A proximité du Casino, on découvre dans le centre-ville historique la plage du Plat-Gousset où les granvillais aiment flâner sur la promenade en contemplant les pêcheurs et les voiliers comme la Bisquine "La Granvillaise". Au niveau du stationnement de son véhicule, il y a des petits parkings à proximité du Casino.

En fonction de la marée, la plage peut-être étendue ou réduite. La marée basse est le moment choisie pour profiter d'un bain de soleil sur le sable et des plaisirs nautiques comme la natation, mais aussi la pratique du kayak, de la pirogue, ....et du paddle.

Les passionnés de voile peuvent rester des heures à contempler au large les voiliers évoluer sous le vent dans la manche. Le spectacle est enchanteur mais il faut être patient, la navigation n'est possible qu(en fonction des marées et des courants. Les vents peuvent être assez forts dans la Baie du Mont Saint Michel.

La restauration de la Bisquine granvillaise s'inscrit dans le mouvement de la conservation du patrimoine maritime régional. Ce type de voilier était utilisé pour la pêche côtière.

Au loin, on aperçoit un trois mâts, ce voilier fait route vers le Cap de La Hague, la toile est envoyée dans la mâture enfin de profiter de la force du vent pour propulser le navire vers cette destination.

A marée haute, au pied de la promenade, un pécheur livre une bataille avec un bar d'environ 4 kg. Après une pratique afin d'épuiser le poisson, le bar est retiré de l'eau. La belle prise est la récompense de plusieurs heures de patience à taquiner le poisson.

A proximité du casino, il y a des nombreuses boutiques et une rue où les artisans d'art se sont regroupés ce qui facilite la découverte des pièces originales.

En ville haute, il y a la Villa les Rhumbs qui a appartenu à la famille des industriels Dior. Cette famille issue du milieu agricole s'est s'orientée vers la production des engrais chimiques, puis des produits dérivés comme la base pour la production de lessive, ...Le couturier Christian Dior a passé une partie de son enfance dans cette propriété familiale où l'enfant découvre la botanique à travers les plantations réalisées sous la direction de Mme Madeleine Dior.

La crise de 1929 a ruiné le père de Christian Dior qui est contraint de vendre la propriété à la municipalité pour faire face à ses créanciers. En 1997, la villa Les Rhumbs est devenue un lieu de mémoire avec l'ouverture du "Musée Christian Dior".

On stationne son véhicule dans la rue à proximité de l'entrée mais il y a peu de places disponibles

Dès l'entrée, on peut déambuler dans le jardin mais il est recommandé de s'orienter vers l'entrée de la villa afin de limiter son temps attente. Le musée a une capacité assez réduite ce qui limite le flux des personnes à l'intérieur des salles d'exposition.

Il est recommandé de prendre ses billets en ligne afin de bénéficier d'un accès prioritaire sur la file d'attente de la billetterie. En juillet 2021, il est impératif de porter un masque à l'intérieur du bâtiment.

Après un bref introduction avec des informations retraçant la vie du couturier Christian Dior, on accède à des pièces où sont exposées des robes emblématiques de certaines périodes artistiques.

Christian Dior a débuté sa vie active comme galeriste avec un ami. Cette affaire a été financé par le père de Dior. Elle s'illustre en exposant les acteurs du mouvement surréalisme comme Pablo Picasso, Marcel Duchamp, René Magritte, Joan Miro .... et Salvador Dali. Cependant, la crise de 1929, a conduit à fermer cette galerie d'art en vendant les toiles des futurs étoiles de la peinture contemporaine à des prix "cassés". Après une reconversion professionnelle comme illustrateur. Au cours de cette période, il a démarché les maisons de couture, ... et il a eu la possibilité de confectionner .des tenues pour le monde du spectacle. Son trait de crayon a commencé à obtenir une certaine reconnaissance du milieu de la mode à travers les créateurs comme Cristobal Balenciaga,, ..

En 1938, il est engagé par le créateur de la Maison de couture Robert Piguet. Au cours de la Deuxième Guerre mondiale, en 1942, il est engagé par le créateur de la Maison Lucien Lelong. Le couturier est confronté aux restrictions des matières premières nécessaires à la confection de ses collections. Il est assisté par Pierre Balmain & Christian Dior. Cette période est riche en enseignement, les contraintes matérielles ont forgé le futur couturier dans la connaissance des matières premières nécessaires à la création de la Haute couture parisienne.

En 1946, Christian Dior a eu opportunité de convaincre l'industriel Marcel Boussac de créer sa Maison de Haute couture. En 1947, sa première collection imprime sa griffe à travers sa ligne "Corolle". Le couturier a été l'un des précurseur de la renaissance de la Haute couture française. Cette première collection est un marqueur sociétal en proposant d'utiliser les étoffes les plus rares avec des coupes stylistiques d'avant garde. La proposition de cette collection est orientée vers l'Avenir. Ce styliste a connu la période de la restriction de l'après-guerre, en imaginant chaque habit de son défilé de mode, il a voulu proposer à une clientèle internationale une vision de l'évolution du mode de vie des années 1950.

A cette époque, le couturier a perçu la nécessité pour la haute société de s'affirmer par le vêtement afin de s'inscrire dans la nouvelle ère de la future société de consommation. Le trait de crayon dessine des formes où la femme élégante pourra affirmer son statut social en portant un vêtement de la griffe de Christian Dior. Le luxe de la Haute couture française s'est imposé avec des créateurs d'avant-garde en proposant aux femmes une évolution des vêtements adaptée à un nouveau mode de vie.

Ainsi, Paris est devenu le "centre du monde de la mode internationale". Au cours de la période de présentation des défilés des couturiers, une nuée de journalistes du monde entier est venue couvrir l'évènement de la Maison Christian Dior. Ce créateur a travaillé chaque collection en apportant une vision de la femme à travers son prisme. Ce génie de la couture a perçu et il a esquissé différentes propositions au fil de ses collections.

Le visiteur va découvrir au fil des pièces, des robes emblématiques du parcours stylistique de Christian Dior. L'observation des robes est parfois limité car le lieu ne dispose pas d'un espace suffisant pour accueillir un grand nombre de touristes. Il est conseillé de s'informer sur l'évolution de la fréquentation afin de prévoir sa venue à un moment où le lieu permet une visite dans les meilleures conditions.

En 1957, il a préparé sa nouvelle collection "fuseau" avec son assistant styliste Yves Saint Laurent. Après sa présentation au public, il va se reposer en Italie où il décède à l'âge de 52 ans.

Au niveau commercial, Christian Dior a mise en oeuvre une diversification à travers le système de la franchise et de la marque Dior à certains industriels afin de percevoir des royalties nécessaires au financement de la création des collections de la Haute couture française.

Une rencontre avec Serge Heftler Louiche, de la Maison François Coty a permis le lancement du premier parfum "Miss Dior" dès 1947. L'univers de la parfumerie est un secteur où le créateur s'est investi afin de créer avec des nez des parfums mémorables.

Au niveau architectural, la villa s'inscrit dans la période entre l'Art Nouveau et l'Art Déco en France. On peut identifier des éléments de cette période dans certaines pièces.

Au niveau du parc, la ville de Granville avait utilisé ce lieu comme un jardin public dès 1938 après l'acquisition de la propriété. Actuellement, on peut déambuler dans les allées pour découvrir un lieu charmant avec une  roseraie et une pièce d'eau. 

Au fond, un espace est aménagé avec au sol une rose des vents, une statue et une vue sur la mer. Il y a quelques bancs afin de permettre aux visiteurs de se reposer dans ce lieu.

Villa Les Rhumbs  rue d'Estouteville 50400 Granville

Horaires: Ouvert du 5 juin au 31 octobre 2021, sous réserve de l'évolution sanitaire.

Du 5 juin au 30 septembre : tous les jours, de 10h à 18h30 & à partir du 1er octobre : du mardi au dimanche et tous les jours pendant les vacances scolaires de 10h à 12h30 et de 14h à 18h.

Tarifs:adulte 9 €, étudiant 7 €, enfant (- 12 ans) gratuit

Au détour de vos promenades en terre normande, vous pouvez prévoir des haltes pour vous restaurer dans quelques fermes auberges où vous dégusterez des produits issus du terroir.

Le Parc Régional des Marais du Cotention & du Bessin est une importante zone géographique de 30.000 hectares de zones humides avec 115 km de littoral. Il est le lieu idéal pour observer la faune et la flore des zones humides. La Maison du Parc permet aux visiteurs d'approfondir leurs connaissances à travers des visites guidées et des parcours balisés en accès libre avec 5 observatoires ornithologiques sur des sentiers plus ou moins longs. Le Jardin des Têtards &  Espace Naturel Sensible des Marais des Ponts d’Ouve sont les lieux privilégiés pour faire des belles rencontres.

Maison du Parc 3 village Ponts d’Ouve Saint Côme du Mont 50500 Catentan Les Marais Tél: 02 33 71 65 30

Horaires: ouvert sur la période janvier - février - mars de 9h30 à 13h & 14h à 17h30; période avril - mai - juin - septembre de 9h30 à 13h & 14h à 18h30; période juillet - août de 10h à 18h30.

Tarifs visite libre: adulte 5 € enfant étudiant (- 25 ans) gratuit; en hiver accès libre gratuit; visite guidée: adulte 7 €, étudiant 3,5 €, Famille (1 ou 2 adultes + enfants (- 25 ans) 15 €

 

Après la visite de la Maison du Parcc, la visite guidée permet de mieux appréhender ce milieu spécifique. On aperçoit ici et là des oiseaux comme les canards, les vanneaux, les hérons, des cigognes .... Attention, en hiver, l'eau submerge une grande surface des marais. Le printemps est l'époque idéale pour l'observation de la Nature. Il est proposé une ballade dans les marais de la vallée de la Douve à bord du Barbey d'Aurevilly (embarcadère Les Ponts d’Ouve Les Ponts d’Ouve Les Ponts d’Ouve 50500 St Côme du Mont Tél: 06.34.28.50.54)

Les plaisanciers apprécient les ports comme Grandcamp, Saint Vaast La Hougue, et les îles Saint Marcouf pour un mouillage. Ces lieux ont su conserver un cadre authentique tourné vers la mer. Ces ports sont les étapes marines recommandées avant d'affronter les forts courants au large de Barfleur et du Raz Blanchard.

En 2019, le village de Saint Vaast La Hougue a été élu "Village préféré des français" au cours de l'émission sur France 3 animée par le présentation Stéphane Bern.

Ce village a un patrimoine historique classé au patrimoine mondial de l'Humanité de l'UNESCO dans le cadre du classement des fortifications du maréchal de France Sébastien Le Prestre de Vauban. Sur le port, il y a un vaste espace pour stationner son véhicule à proximité de la billetterie et vers le port de plaisance.

En 1889, Clovis Gosselin ouvre une petite boutique d'épicerie dans une rue où il existe déjà plusieurs épiceries. A cette époque, les habitants allaient chercher au détail les produits comme la moutarde, le sucre ... et les épices. Au fil des générations, le développement de la grande distribution va contribuer à modifier le comportement d'achats de la population. Ainsi, la Maison Gosselin a survécu en proposant une grande diversité de produits. Aujourd'hui, elle est devenue une institution régionale.

La Maison Gosselin 27 rue de Verrue 50550 Saint Vaast La Hougue Tél: 02.33.54.40.06 E-mail: This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.

L'église du village est situé à proximité du port de plaisance dans le bourg. Le visiteur pourra remarquer une référence à Clovis, l'un des pères fondateurs de l'Europe médiévale.

Les activités liées à la mer sont le poumon économique avec le tourisme du village. L'ostréiculture de l'huître normande s'est implantée en Normandie par l'intermédiaire du Cotentin et en particulier de Saint Vaast La Hougue. Actuellement, cette activité est toujours très présente sur la commune. Les 250 hectares de parcs sont situés  juste à côté du port de plaisance.

A marée basse, on peut contempler les parcs à huîtres jusqu'à l'Ile de Tatihou. Le passage des visiteurs à pied vers l'île de Tatihou  sur un sentier qui serpente à travers les parcs se termine au quai de l'île. L'engin amphibie suit ce même parcours.

On peut observer le travail des ostréiculteurs dans les parcs. En fonction de l'état de la marée, on peut assister à un ballet de tracteurs avec le personnel à la manœuvre autour des poches à retourner. Environ 450 familles oeuvrent à élever les huîtres dans ce lieu où l'huître a été introduite dans le Cotentin.

Lorsque la mer s'est retirée, on peut observer l'étendue des parcs à huîtres. On est impressionné par la surface couverte de poches qui s'étend à perte de vue.

La pêche côtière est pratiquée par plusieurs chalutiers. Une partie de la pêche locale est vendue directement sur les quais à l'étal en fonction de la marée. Le chalutier Tomahawk vente directement sa pêche dans la poissonnerie du Tomahawk située au 1bis quai Tourville (mardi au samedi de 10h à 13h et de 15h à 19h, le dimanche 10h 15h).

Le port de Saint Vaast La Hougue est l'un des plus importants du Cotentin. Le spectacle vivant au petit matin avec le retour des chalutiers et la sortie des plaisanciers avec cet air marin vivifiant, c'est magique. Les amoureux de la mer apprécient les différentes scènes de la vie d'un port. En fonction des conditions météorologiques, le spectacle animé peut varier. 

La promenade autour du port permet d'observer la pêche professionnelle avec ses différentes activités liées à la pêche avec le déchargement de la pêche du jour dans les casiers, mais aussi les activités liées à l'entretien sur le chantier naval, ...

.Le port de plaisance a une capacité de 750 places sur les pontons et il y a la capacité d'accueillir environ 80 bateaux lors du cabotage maritime de port en port en Manche vers le passage de la pointe de Barfleur et le cap de La Hague afin de naviguer vers la Bretagne et les îles anglo-normandes Guernesey, Jersey, ..

En fonction des marées, les plaisanciers locaux et de passage sortent en mer soit à bord de voiliers soit à bord de bateaux à moteur pour une partie de pêche en mer à quelques miles de côtes. La navigation dans un port est réglementée. La réglementation impose une vitesse réduite à tous les bateaux en imposant une règle de la priorité maritime aux bateaux les moins manoeuvrants.

Dans un port, on peut observer des bateaux de toutes les dimensions, on peut regarder un zodiac à la manoeuvre, mais aussi un catamaran aux dimensions impressionnantes. La grande diversité des embarcations est toujours un spectacle divertissant. Lorsque le gros temps arrive en mer avec des rafales de vent force 8 beaufort, les marins viennent se mettre à l'abri dans un port où son orientation et sa jetée protègent les embarcations. Le port de Saint Vaast La Hougue est un abri sûr pour les marins.

A quelques miles du port, on aperçoit le fort Vauban sur l'île de Tatihou et parfois on peut voir le véhicule amphibie effectuer une traversée en fonction des marées.

La découverte de l'île de Tatihou est l'un des objectifs lorsqu'on vient dans le Cotentin. Parfois on compare l'île de Tatihou et de l'île de Bréhat en Bretagne, cependant les situations ne sont pas comparables en termes de superficie et d'implantation humaine. Sur l'île de Tatihou, il vit à l'année environ 20 personnes alors qu'à Bréhat la population compte + 350 habitants.

La billetterie est située sur le port à l'entrée du centre-ville. On peut réserver ses billets sur le Web ou à la boutique. Cependant, parfois le personnel de la boutique indique que tel ou tel horaire n'est plus disponible, car il est complet par les réservations en ligne. Cette situation apparaît au cours de la période estivale, après la fréquentation touristique est nettement plus rare.

Billetterie Tatihou  quai Vauban  50550 St Vaast La Hougue Tél: 02.14.29.03.30

Horaires: ouvert tous les jours d'avril au 31 octobre 2021 de 10h à 18h & en été (12/07 au 22/08) de 10h à 19h

Tarifs de la traversée (aller & retour) en véhicule amphibie, la visite libre du musée, des jardins ainsi que celle du fort et de sa tour Vauban: adulte (+ 11 ans) 11,50 €, enfant (3 à 11 ans) 5 € enfant (-3 ans) gratuit

A marée basse, on peut accéder à l'île à pied mais il faut impérativement revenir à pied, sinon il faut emprunter le véhicule amphibie. Ce type de véhicule permet en fonction du niveau de l'eau de fonctionner comme un navire ou comme un bus. Il y a deux lieux d'embarquement en fonction de la marée (marée basse & marée haute). A marée basse, le point d'embarquement est situé à proximité des parcs à huîtres. A marée haute, il est situé à l'entrée du chenal à proximité du port de plaisance où l'on peut stationner son véhicule sur un grand parking gratuit.

Afin de préserver le lieu, on limite de nombre de visiteurs à 500 personnes pour jour. Lorsque le visiteur est débarqué sur l'île, il peut suivre les différents sentiers en fonction de ses centres d'intérêts: les jardins botaniques, la Tour Vauban, le Musée maritime ... Chaque année, + 70.000 personnes découvrent ce havre paix  dans la Manche.

A marée basse, le véhicule amphibie longe les parcs à huîtres où l'on peut apercevoir les ostréiculteurs à l’œuvre. Le parcours dure environ 25 minutes.

A marée haute, la traversée dure environ 10 minutes en comptant les manœuvres d'embarquement et de débarquement. En période estivale, les rotations sont assez rapprochées lors de la marée haute.

 

A quelques milles du port de Saint Vaast La Hougue, il y a l'île Tatihou. Cette île d'environ 30 hectares abrite un fort et une caserne bâtis sous la direction de l'ingénieur militaire & Maréchal de France Sébastien Le Prestre de Vauban afin de renforcer le système défensif de la côte normande des attaques de la flotte anglaise. En l'an 1692, une bataille navale ente la flotte royale française et une coalition de la flotte anglaise et de la flotte hollandaise à proximité de Saint Vaast La Hougue a décimé une partie des navires de guerre français. Ce fait marquant sous le règne de Louis XIV a montré la puissance et la maîtrise de la flotte anglaise.

Depuis l'embarcadère, les visiteurs sont libres de parcourir les différents espaces en fonction de leurs centres d'intérêt. En général, une partie des visiteurs se dirigent vers le fort et une autre partie pénètre dans l'espace du jardin. Il est conseillé d'apporter son pique-nique pour déjeuner sur place, il y a quelques espaces aménagés avec des tables, ..., mais il y a des bancs, ... La visite de l'île est un endroit charmant qui mérite sa découverte sur une journée de détente.

En direction du fort, on longe l'un des espaces protégés réservés à la faune locale. En fonction de la saison, on aperçoit les oiseaux et les brebis dans les champs. Depuis quelques années, il est utilisé les brebis pour entretenir les espaces naturels de l'île afin de préserver l'écosystème de la biodiversité.

Dans l'ancienne fortification carrée, le lieu est devenu un sanctuaire pour les différentes espèces d'oiseaux qui fréquentent ce lieu. On peut observer des goélands, des aigrettes, des canards, .

La visite du fort se fait librement, un panneau vous propose un itinéraire de votre visite, mais le visiteur reste libre d'aménager sa découverte à son rythme en fonction aussi du niveau de la fréquentation touristique.

Le panorama est magnifique, on aperçoit Saint Vaast La Hougue,la côte avec la Pointe de Saire ainsi que l'île de Tatihou. On peut contempler la navigation des bateaux entre le continent et les îles et les oiseaux situés à proximité du fort. La vue aérienne permet d'observer la forme architecturale du système défensif de l'île.

Le positionnement des deux tours d'artillerie installées sur l'île de Tatihou et sur le continent à La Hougue protège l'accès à l'espace maritime vers Saint Vaast la Hougue. La tour sur l'île de Tatihou s'élève de 27 mètres avec un diamètre à sa base d'environ 26 mètres. Elle était conçue pour accueillir 6 canons. Le site militaire a été pensé pour accueillir une garnison en autonomie pour résister à un siège. En conséquence, on identifie sur le site les vestiges des emplacements des infrastructures nécessaires comme une réserve d'eau douce, un magasin de stockage des vivres, ... et un lieu de stockage de la poudre à canon et des boulets.

Au niveau militaire, le système défensif a été peu utilisé et assez rapidement les autorités militaires de l'époque ont décidé de désarmer le fort et de l'utiliser seulement comme un lieu de stockage de la poudre à canon. 

Au fil du temps, les autorités ont utilisé le fort avec la Tour et sa caserne de l'architecte militaire Benjamin de Combes  de lieu de quarantaine dans la Manche pour les marins au moment des épidémies afin d'éviter une contamination à la population locale.

Depuis 1989, le Conservatoire du Littoral est en charge de l'île de Tatihou. Des importants travaux de restauration ont été entrepris pour réhabiliter le patrimoine architectural et établir une réserve ornithologique.

A l'intérieur de la tour, il est présenté au public des informations sur la conception du système défensif imaginé sous le roi Louis XIV.

A l'intérieur de la chapelle, il est organisé des expositions temporaires afin de proposer sur l'île un lieu culturel chargé d"histoire.

Lors de la mise en valeur du patrimoine de l'île de Tatihou, le Conservatoire du Littoral a imaginé utiliser une partie de la superficie de l'espace clos afin d'installer un jardin botanique maritime. En 1994, ce projet d'aménagement de ce territoire donne naissance à la mise en œuvre avec l'embauche d'un jardinier d'un espace végétal d'environ 800 m². L'idée principale est de présenter au public une modélisation des différents espaces végétaux de la Côte et du bocage normand. Cependant, sa position géographique permet l’acclimatation des plantes exotiques due faite de la douceur de l'hiver.

Le jardin botanique maritime est implanté avec des espèces locales et des espèces des contrées lointaines acclimatées par la douceur du climat maritime en hiver. A l'origine, l'île n'est pas boisée, avant la plantation des arbres, l'île possédait seulement deux arbres. L'aménagement du lieu en cours depuis quelques décennies  a permis à la végétation de s'épanouir à l'abri du vent.

Au niveau de la présentation des petits espaces botaniques, il a été décidé de reproduire un milieu botanique où les espèces indigènes (sauvage) sont mêlées aux plantes cultivées. En conséquence, parfois le visiteur à l'impression que certains espaces sont laissés à l'abandon alors que le jardinier a réussi à créer une interaction botanique proche de la réalité du terrain normand.

Après la découverte des petits espaces paysagés, le visiteur découvre une longue allée où de nouveaux espaces végétaux sont aménagés. L'espace consacré à la présentation des univers végétaux est plus important. Parfois on observe une certaine recherche artistique en incluant des objets décoratifs, des animations, ...

Au niveau pédagogique, le visiteur peut s'informer auprès du jardinier mais aussi en lisant les quelques panneaux d'information où il est présenté certaines espèces végétales. Le micro-climat de l'île contribue à obtenir des espèces exotiques.

Le Musée Maritime est une belle découverte au sein du Cotentin. Il est situé dans l'ancien bâtiment d'accueil des marins placés en quarantaine. Il a ouvert au public en 1992 en présentant les vestiges des épaves des vaisseaux de la marine royale de Louis XIV coulés lors de la bataille navale entre Barfleur et La Hougue en l'an 1692.

Au fil du temps, le fonds de réserve des œuvres provenant des fouilles maritimes & terrestres sur l'île a permis de constituer une véritable collection avec des dons de peinture, .... En 2017, un incendie a atteint le local de stockage de la réserve dont la conséquence est la destruction d'une partie des œuvres stockées en particulier, les tableaux de valeur.

Heureusement, les tableaux exposés ont pu être sauvés. En 2021, au niveau des expositions, l'expo "Du verre sous la mer, la galiote d'Omonville" est une expo permanente où il est présenté au public une partie des objets recueillis par une équipe d'archéologues bénévoles dans les années 1980.

Ce musée fait entrer le visiteur dans l'univers de la flotte au temps de la royauté. Les vestiges exposés sont le témoignage de cette marine de guerre à voile où les grandes batailles navales ont marqué la suprématie de certains empires contre des pays comme la France. Le développement commercial de l'époque à travers l'ouverture des comptoirs à travers le monde a enrichi des pays comme l'Espagne, le Portugal, l'Angleterre, les Pays-Bas, ... 

On aperçoit un canon à boulet avec une maquette afin d'expliquer aux visiteurs le fonctionnement de la charge d'artillerie pour tirer une bordée.

Il est conseillé aux visiteurs de prendre le temps de découvrir les objets et les explications de plusieurs univers. Ce musée maritime fait plonger le visiteur dans le monde marin où l'Homme a su innover au fil des siècles afin de conquérir les mers et les océans de la terre entière.

Cette reconstitution est remarquable, elle entraîne le visiteur au fond de la mer comme s'il était en plongée sous-marine.

Au niveau pédagogique, il est installé des petits ateliers où il y a des exercices basés sur le monde marin afin d'occuper les plus jeunes et les familles.

La présentation du milieu marin de la Baie de Saint Vaast La Hougue permet de mieux cerner la pêche et l’ostréiculture locales.

A l'extérieur, il y a un hangar où est exposé le cordier La Sainte Thérèse. L'histoire de ce chalutier est liée à la famille de pêcheur Renet. En 1945, le premier cordier de la famille saute sur une mine avec tout son équipage. En 1948, Louis Renet a décidé la construction d'un nouveau cordier afin de perpétuer la pêche côtière de la famille.

La visite est instructive, elle permet d'observer la taille réelle d'un chalutier avec tous ses équipements: moteur, coque, .... un escalier permet d'accéder à une plateforme pour regarder le haut du navire.

A l'extérieur du hangar, il est exposé une collection de bateaux (chaloupe, canot, doris, ....). Une partie de cette collection provient de l'Association du Verguillon.

Lorsque le temps est ensoleillé, il est très agréable de se promener sur les différents sentiers et de découvrir une nature préservée avec une certaine pratique écologique comme l'entretien des espaces verts avec les moutons. A proximité du restaurant, des travaux sont entrepris dans la restauration de certains bâtiments. Actuellement des travaux sont entrepris dans l'ancien logement du directeur.

L'île de Tatihou après avoir servi de lieu de quarantaine sanitaire est devenue un lieu de recherche scientifique avec un laboratoire maritime dédié à l'étude du planton et les algues. En 1925, les scientifiques désertent l'île pour une installation en Bretagne. A partir de 1926, il est créé une école pour accueillir les enfants malades, puis en 1948, un centre de rééducation professionnelle s'installe pour former les jeunes placés par l'institution judiciaire aux métiers manuels. Depuis 1989, l'Etat a désigné le Conservatoire du littoral et le département de la Manche responsables de la gestion de ce territoire. 

En fonction de la saison, le jardin présente au public des plantes fleuries avec un panel étendu de plantes exotiques rapportées lors des voyages lointains des navigateurs vers les terres australes. Dans ce lieu, l'imaginaire vagabonde dans des zones lointaines dans une nature exubérante.

 

 

Il existe quelques plages sur l'île, à proximité de l'embarcadère, il y a une petite plage très peu fréquentée.

Auprès de l’embarcadère, on aperçoit l'ancienne maison des douaniers. En fin de journée, il est tant de reprendre le véhicule amphibie. En période estivale, les rotations sont assez nombreuses afin d'évacuer les touristes de l'île.

Il est conseillé de venir un peu en avance sur l'horaire des traversées car il y a une certaines affluence au moment des grands retours. A marée haute, la traversée prend une dizaine de minutes.

 

 

La cité de Barfleur a reçu le label "Les plus Beaux Villages de France" pour son patrimoine conservé depuis le Moyen Age. Ce port normand à la pointe Nord Est du Cotentin a servi de port d'attache aux drakkars dont le "Mora" du Duc de Normandie, Guillaume le Bâtard avant de partir avec sa flotte à la conquête de l'Angleterre.

Aujourd'hui, ce port de pêche est bordé par des maisons traditionnelles de pêcheurs où l'on peut apercevoir des bateaux de plaisance et des bateaux de pêche. L'église Saint Nicolas est bâtie à partir du XVIIe siècle où l'on peut apercevoir une maquette d'un baleinier offert par les marins sur le principe d'un ex-voto. L'observateur remarquera que dans le Cotentin, la brique est remplacée par le granit comme en Bretagne car ce matériau est plus résistant aux intempéries.

La mer rythme la vie dans un port. Il est indispensable de consulter le calendrier des marées et le coefficient de la marée pour organiser une sortie en mer. Cette région est connue pour ses courants parmi les plus forts en Europe. En conséquence, il faut être un marin expérimenté pour s'aventurer en mer lorsque les conditions météorologiques avec un temps venteux où les vents d'Ouest dominants sont forts. Les effets du courant et du vent conjugués ont précipité plus d'un bateau sur les rochers.

En 1865, la 1ère station de sauvetage en mer en France est installée dans ce port pour secourir les bateaux en perdition.

Au niveau de la pêche locale, les chalutiers avec leurs dragues pêchent la coquille Saint Jacques et les moules au cours des périodes autorisées par la réglementation et les espèces de poissons côtiers en fonction de la température de l'eau de mer. Les ligneurs pêchent à la ligne les espèces nobles comme le bar.

Office de Tourisme 39 rue Saint Thomas Becket 50760 Barfleur Tél: 02.33.54.02.48 E-mail: This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.

Les amateurs de la mer peuvent être tentés par une sortie en mer. Il est conseillé d'avoir le pied marin ou au moins ne pas avoir le mal de mer. Une ballade au large permet de s'"ioder" et de vivre des moments d'émotion à la vue de dauphin, .... . La contemplation de la nature et du patrimoine maritime au milieu de la mer est un moment rare à vivre avec des professionnels de la mer. 

Barfleur en Mer Quai Henri Chardon 50760 Barfleur Tél: 06.75.66.56.31 E-mail: This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it. 

Les amateurs de la pêche côtière peuvent se rapprocher du Comptoir des Pêcheurs afin de s'informer des règles et des spots de pêche.

La pratique de la pêche à pied est un loisir très pratiqué au bord de la mer. Cependant, il est recommandé de préalablement s'informer de la réglementation en vigueur pour éviter une verbalisation et une confiscation de sa pêche.

L'église Saint Nicolas est dédiée à Nicolas de Myre. Le premier lieu de prière a été édifié au Moyen Age. Elle a été pillée au cours des Guerres de religion. De l'extérieur, on aperçoit une tour carrée sur le toit.

Au cours des années 1980, des travaux de restauration ont été menés afin de conserver le bâti et les vitraux en état.

Aux murs, on peut observer d'anciennes sculptures représentantes des passages des évangiles.

A l'extérieur, on trouve cette information pour rappeler aux visiteurs le rôle jouer du site de Barfleur lors de l'épopée Viking.

Dans les ruelles, on peut observer un bâti traditionnel avec des matériaux en provenance du Cotentin. En période estivale, le vélo est l'un des moyens de transport utilisé dans le centre-ville.

Les habitués utilisent ce passage le long des maisons pour rejoindre l'embouchure de port ce qui évite un détour par le centre-ville.

Les randonneurs pédestres peuvent parcourir les différents sentiers comme le sentier des douaniers (GR 223) ente la cité de Barfleur et le phare de Gatteville à environ 3,5 km. Le marcheur longe le bord de mer et ainsi il profite d'un panorama sur les récifs et sur la mer.

Le Sentier littoral ou Sentier des Douaniers (GR 233) est un parcours pédestre qui débute au Mont Saint Michel et qui se termine dans la Baie des Veys, soit un parcours d'environ 450 km réparti en 23 étapes d'environ 20 km. Le randonneur peut contempler les paysages du Cotentin à son rythme. On aperçoit le Phare de Gatteville, le repère des marcheurs et un amer pour les marins qui naviguent vers la Pointe de Barfleur avec son raz.

Le Phare de Gatteville date de 1835, il est l'un des plus hauts d'Europe avec une hauteur de 75 mètres. Le développement du commerce maritime a contraint l'Etat français à construire ce phare pour sécuriser le passage du raz de Barfleur. Au niveau de sa construction, le matériau sélectionné est le granit pour sa résistance à l'érosion lors des tempêtes.

Sous le règne du roi Louis XIV, il est décidé d'apporter une réponse aux problèmes rencontrés par les marins sur les cotes françaises et en particulier dans le Cotentin; La navigation par gros temps était dangereuse sans un repère sur la terre pour réaliser un point nécessaire à la navigation. En conséquence, il est décidé de faire bâtir des phares sur les côtes françaises.

L'annonce gouvernementale tardive en début de la semaine 29 avec une application dès le 21 juillet pour le Pass sanitaire a surpris les touristes. En conséquence, personne n'a pu visiter le phare et les touristes sont repartis déçus après avoir parcouru pour certains une petite centaine de kilomètres.   

L'aire de stationnement n'est pas importante, on se gare le long de la route. Parfois, plusieurs camping-cars sont stationnés ce qui limite l'emplacement du stationnement à proximité. En dehors de la saison estivale, il n'y a pas de souci pour le stationnement.

L'Association ASCEE 50 propose des visites payantes du phare lorsque la vitesse du vent est inférieure 50 km/h soit force 7 et lorsqu'il n'y a pas d'orage.  Attention, il faut monter les 365 marches en colimaçon pour atteindre la plateforme située au niveau de l'optique. Depuis 1981, des lampes au xénon de 1.600 W éclairent deux lentilles en 4 panneaux. L'effort est récompensé avec la vue panoramique à 360 ° sur l'horizon. Si le temps est dégagé, le visiteur peut observer à plusieurs kilomètres le paysage. Au niveau des photographies, il faut tenir son appareil fermement pour éviter des tremblements à la prise de vue.

L'Association a lancé un appel aux dons sur la cagnotte pour faire face à la situation sanitaire.

Le Phare de Gatteville 25c Route du Phare 50760 Gatteville le Phare Tél: 02.33.23.17.97  E-mail: This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.

Horaires:

De mai à août (sauf le 1er mai) tous les jours, de 10h00 à 12h00 et de 14h00 à 19h00
Février/novembre/décembre tous les jours sauf mercredi et jeudi, de 10h00 à 12h00 et de 14h00 à 16h00
Mars et octobre tous les jours sauf mercredi et jeudi, de 10h00 à 12h00 et de 14h00 à 17h00
Avril et septembre tous les jours, de 10h00 à 12h00 et de 14h00 à 18h00

Fermeture de la mi-novembre à la mi-décembre et au mois de janvier, mais ouverture pendant les vacances scolaires de noël.

Tarifs: adulte (+ 12 ans) 3 € enfant (5 à 12 ans) 1 €

A proximité, le long de la route qui conduit au phare, il y a une zone humide protégée où l'on peut apercevoir une faune sauvage si on est un peu patient.

Au port de Roubary, on peut s'engager sur le chemin de Gattemare qui conduit vers l'anse de Gattemare. Il y a la continuité du sentier des douaniers.

L'endroit est assez désertique, il y a peu de touristes qui s'aventurent dans ce lieu. On aperçoit quelques randonneurs équipés pour parcourir des dizaines de kilomètres de côte. On peut observer le paysage composé de champs où l'élevage et la culture sont présents et une côte escarpée travaillée par le ressac depuis la nuit des temps.

On aperçoit une immense plage occupée par une seule famille. Le lieu idéal pour profiter d'une partie de bronzage à l'écoute de la mer sans risque sanitaire.

Le tourisme de mémoire est très présent dans le Cotentin à travers les batteries côtières et la ville de Sainte Mère Eglise. La scène mythique immortalisée dans le film "Le Jour le plus long" où l'on parachutait les GI de la 82e division aéroportée sur la région, le soldat John Steele resta suspendu au clocher de l'église le 6 juin 1944. Cette scène est reproduite afin de visualiser aux touristes la réalité du Jour J.

Un mémorial et un circuit historique en 15 étapes à travers la cité permettent aux visiteurs de "revivre" à travers des lieux les combats des soldats américains et des soldats allemands la combativité des soldats. Devant l'hôtel de ville, il y a la borne "0" de la Voie de la Liberté avec la borne "00" à Utah Beach. Cette voie parcourt les lieux des batailles de la libération de la France par les forces alliées.

A l'église Notre Dame de l'Assomption, il y a deux vitraux qui rendent hommage aux parachutistes américains.

Lors d'une tournée d'inspection du mur de l'Atlantique, le 22 avril 1944, le maréchal allemand Erwin Rommel a eu cette réflexion:

  « La guerre sera gagnée ou perdue sur ces plages. Nous n'avons qu'une seule chance de repousser l'ennemi, et c'est quand il sera dans l'eau, barbotant et luttant pour venir à terre. Nos renforts n'arriveront jamais sur les lieux de l'attaque et ce serait folie que de les attendre. La Hauptkampflinie sera ici. Toutes nos forces doivent se trouver le long des côtes. Croyez moi, Lang, les premières vingt-quatre heures de l'invasion seront décisives... Pour les Alliés, comme pour l'Allemagne, ce sera le jour le plus long. »

L'Histoire a donné raison au maréchal allemand. Les combats en Basse Normandie et en particulier dans le Cotentin ont été rudes entre les soldats allemands et les soldats alliés pour prendre position en France. La conquête de la Normandie a ouvert aux alliés la route vers le Rhin et la capitale allemande Berlin.

L'Airborne Museum est l'un des musées où la présentation des évènements militaires est très bien illustrée. Le visiteur peut se promener dans les différents bâtiments où sont entreposés les équipements des GI ....

Les différentes statues évoquent la bravoure des GI à la conquête de la France à travers la libération de la Normandie.

Au niveau militaire, on évalue les pertes à + 17 millions de soldats dans les champs de batailles sur le sol européen.  Les cimetières américains comme de Saint Avold, Colleville sur Mer, britannique à Bayeux, allemand à Marigny, .... rappellent le souvenir de ces combattants tombés aux combats pour des idéaux. Cette guerre a fait un nombre élevé d'invalides, de veuves. La population civile a été décimée avec + 12 millions de morts.

La scénographie est constituée de scènes où l'on propose aux visiteurs de revivre le débarquement du Jour "J" avec un matériel militaire d'époque. Cette présentation plonge le visiteur dans l'action à travers le déroulement des flashs.

La mise en scène de l'armée allemande est abordée. Ici un campement de fortune où les soldats sont en attente d'un ordre d'un officier pour monter au front.

Airborne Museum  14 rue Eisenhower 50480 Sainte Mère Eglise Tél: 02.33.41.41.35  E-mail: This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.

Horaires: ouvert tous les jours du lundi au dimanche :

De Mai à Août : 9h-19h.
Avril et Septembre : 10h-18h30
D’Octobre à Mars : 10h-18h

Fermé en Décembre et Janvier sauf vacances scolaires.

Attention : Le musée sera fermé les 24, 25 et 31 Décembre ainsi que le 1er Janvier

Tarifs: adulte 8 € enfant (6 à 16 ans) 4 € Famille (2 adultes + 2 enfants) adulte 7 € & enfant 3 €

A Cherbourg, la Cité de la Mer est installée dans l'ancienne Gare Maritime Transatlantique depuis 2002. Au fil du temps, le contenu du musée océanographique s'est étoffé avec un espace dans le pavillon des expositions permanentes où le visiteur découvre les étapes historiques de la conquête des grandes profondeurs.

Au niveau de la circulation routière, on accède assez facilement en empruntant les grands axes vers le centre-ville où l'on emprunte l'allée du Président Menut où on longe le port de plaisance. Le pont tournant permet de faire naviguer les embarcations vers le bassin le long du quai Alexandre III. Au loin, on aperçoit l'ancienne Gare Maritime Transatlantique.

Dans le bassin du port, on peut observer le galion espagnole en escale à Cherbourg. La Fondation Nao Victoria a entrepris la construction de cette réplique à Huelva en Espagne en 2009. Son port d'attache est Séville. Depuis sa mise à l'eau en 2010, il parcourt les océans afin de montrer la navigation occidentale à la fin du Moyen-Age.

L'architecture navale du Galion a permis le développement d'explorations maritimes. La réplique du "El Galéon" est un témoignage de ce passé où l'Europe est partie à la conquête du monde. On remarque la taille des hublots. Elle est restreinte pour faire face à la navigation en haute mer. A l'époque, il était vital de minimiser les ouvertures pour limiter par gros temps l’embarquement de l'eau pour éviter de couler.

La pêche côtière est pratiquée et certains chalutiers comme le Téméraire. Ils vendent directement leur pêche sur le port 2 jours/semaine en fonction des conditions météorologiques. 

La vue aérienne permet de situer les aménagements portuaires pour accueillir les paquebots de croisière.

La Cité de la Mer est un parc scientifique où se sont développés plusieurs axes ayant trait à la mer et aux océans. A l'origine en 2002, il est spécialisé dans l'exploration sous-marine avec l'exposition dans l'ancienne gare transatlantique d'engins de plongée dans les profondeurs des océans. Il est aménagé un espace pour la visite du sous-marin "Le Redoutable" désarmé de la Marine Nationale. En 2012, il est ajouté la visite du Titanic.

Au niveau de la fréquentation touristique, la Cité de la Mer (environ 200.000 visiteurs/an) est devenue le deuxième site le plus visité de la Manche après le Mont Saint Michel (environ 2.500.000 visiteurs/an). Au niveau du stationnement de son véhicule, en général, les parkings gratuits situés le long  de l'ancienne gare transatlantique sont suffisants.

L'entrée à la Cité de la Mer est située presque au début du bâtiment. Lorsqu'on arrive aux marches, on pénètre par une porte qui donne accès au grand hall où l'on voit des engins de plongée sous-marine. La billetterie est située vers la porte à gauche qui donne accès aux attractions extérieures: L'Aquarium, Le Redoutable & le Titanic.

Au niveau de l'attente à la billetterie, elle est courte. Cependant, les week-ends au cours de la période estivale, le temps d'attente est plus important.

Dans la grande galerie des engins de plongée, le visiteur découvre les sous-marins des grandes profondeurs comme le Nautile, le Mir, l'Alvin, ... Le monde des Abysses reste encore aujourd'hui, une barrière à franchir pour l'Humanité. En 1962, l'Archimède va descendre dans la fosse des Mariannes à - 9.545 mètres à l'époque un record du monde.

Il est recommandé de prendre son temps pour découvrir ces engins adaptés aux plongées en eau profonde. En observant de plus près chaque engin, on peut apercevoir les innovations techniques apportées afin d'atteindre les objectifs de la plongée. L'évolution technique apportée a permis à l'Homme de franchir des paliers dans la découverte des fonds marins.

L'Homme est parti à la conquête spatiale, mais une partie de la solution à l'avenir viendra de la conquête des océans. Ainsi, régulièrement, des projets apparaissent en intégrant les nouvelles découvertes afin de proposer une solution d'une ville aquatique ...... et une ville sous-marine.

On peut observer quelques maquettes qui reproduisent certains intérieurs afin de montrer au public le côté scientifique de la démarche lors de la conquête des profondeurs.

Ce tableau résume l'état de la conquête des profondeurs. L'équipement nécessaire à une plongée dans les hauts fonds marins s'est perfectionné en fonction des contraintes exercées par la pression de l'eau, les basses températures, les courants sous-marins, ...

Après avoir découvert les engins d'exploration des fonds sous-marins, on va à l'extérieur en passant par la porte située à côté de la billetterie. La signalétique permet de s'orienter vers l'attraction désirée. Dans notre cas, on a commencé par le sous-marin le Redoutable. Ce choix est guidé par le souci de réaliser la visite de l'intérieur du Redoutable sans avoir le défilé continuel des personnes dans les travées.

Le sous-marin "Le Redoutable" a été le 1er sous-marin nucléaire lanceur d'engins (SNLE) de la force de frappe de la Marine Nationale. Il a servi à la mer pendant une vingtaine d'années en assurant des missions d'une durée de 70 jours en plongée. Il est long de 128 mètres et il vivait à bord 135 membres d'équipage. Ce sous-marin a été construit à l’Arsenal de Cherbourg qui est le principal chantier de construction des sous-marins français.

Au préalable de la visite du sous-marin, il y a un parcours où le visiteur peut apprendre des informations sur le milieu sous-marin et sur l'équipement d'un sous-marin à propulsion nucléaire. Il n’est pas divulgué de secret militaire. Ce parcours est instructif et il y a des équipements ludiques pour les enfants.

Après ce parcours, on suit la signalétique qui nous mène à l'extérieur vers l'emplacement où le sous-marin Le Redoutable est stationné. L'entrée de la visite se fait par une porte située à l'arrière (vers l'hélice).

En parcourant le sous-marin, on prend conscient de sa longueur de presque 130 mètres. On est impressionné par la masse imposante dégagée par le bâtiment de la Marine Nationale.

Avant de pénétrer dans le sous-marin, on prend conscient du privilège de découvrir un sous-marin de l'intérieur. On n'est plus dans un film de guerre, mais dans une réalité où le visiteur va visualiser l'espace confiné d'un sous-marin lanceur d'engins (SNLE) qui est un élément important de la force de dissuasion française.

Après avoir pénétrer à l'intérieur, nous sommes dans un compartiment où on est cerné par mécanismes mécaniques avec de la tuyauterie pour assurer la circulation des différents fluides, des vannes, .... et des armoires électriques.

Les différents circuits des fluides sont équipés de manomètres pour mesurer les pressions exercées ici et là.

Les dimensions de certains conduits sont impressionnantes pour une unité sous-marine. On pourrait avoir les mêmes sections dans un bâtiment industriel.

Le public est surpris par l'étendue des appareillages nécessaires pour afficher des informations nécessaires au pilotage du sous-marin. L'informatisation n'est pas encore opérationnelle dans les navires et les sous-marins de la Marine Nationale française de l'époque.

Au niveau des déplacements, il y a deux niveaux de ponts et la largeur est comptée entre les différents équipements.

Le compartiment des torpilles est impressionnant. On peut imaginer le stress de son équipage à bord d'un sous-marin lors d'une opération de torpillage.  La dimension de la torpille est proportionnée à sa mission de dissuasion. On aperçoit les tubes de lancement. Les 16 missiles à tête nucléaire sont stockés dans un autre compartiment propice à un tir stabilisé.

Le visiteur est plongé dans une ambiance de "guerre" lors du passage dans le compartiment de commandement. Il est simulé la situation où le commandant du sous-marin doit agir vis à vis d'une menace extérieure. Les ordres donnés, l'équipage doit mettre en œuvre tous les postes nécessaires à son exécution. Les moyens de détection (sonar, ...)  sont activés afin de situer le danger et une route est calculée soit pour engager le combat, soit pour se dissimuler face au danger.

Dans l'obscurité, on aperçoit la double commande des deux pilotes pour naviguer au cap et à la profondeur indiqués par les officiers.

A l'avant du sous-marin, il y a les compartiments liés à l'hébergement, à la restauration et au sanitaire pour les officiers et l'équipage. En mer, les toilettes deviennent un élément important de confort pour vivre dans un espace clos.

La première partie de l'espace de vie est consacré aux officiers. On est surpris par l'aménagement intérieur dans un espace assez spacieux pour un sous-marin. L'ameublement contemporain est de qualité avec des matériaux nobles.

On peut apercevoir le salon des officiers, on est surpris par le confort du lieu dans un espace réduit avec une bibliothèque, un service de table et une télévision.

Au niveau de l'équipage, l'aménagement est plus confiné. La salle à manger est équipée de l'essentiel, de tables et de bancs avec une télévision au fond avec la possibilité de scinder en deux l'espace de restauration.

La cuisine est dimensionnée pour servir un équipage de + 130 personnes. Au niveau hygiénique, le matériau employé est l'acier inoxydable. Il garantit moins de possibilités bactériologiques de développer des maladies à bord.

Au niveau du couchage, chaque espace est aménagé pour accueillir 3 couchettes superposées. Le rythme de vie à bord en mission est aménagé en fonction des impératifs du service. Chaque sous-marinier connaît ses tâches à exécuter selon les ordres des officiers. La coordination est vitale pour vivre dans un espace clos environ 3 mois sans toucher terre. Les sous-marins de la force de dissuasion nucléaire doivent assurer en mer un service continu pour maintenir la pression de la défense nationale et montrer sa capacité militaire à défendre le territoire national d'une agression militaire.

On ressort par l'avant en marchant sur une passerelle. Cette visite a contribué à découvrir ce milieu très particulier de la Marine Nationale. Une visite recommandée à faire si vous passez en Manche & en Bretagne du Nord.

On décide de découvrir l'espace des Aquariums, la signalétique nous dirige vers l'entrée de l'attraction sans difficulté.

L'espace consacré à l'Océan du Futur est composé de 17 aquariums dont un aquarium d'environ 11 mètres de profondeur.

La technologie mise en oeuvre est innovante afin de réaliser des animations ludiques et spectaculaires. Chaque espace d'animation a bénéficié d'une réflexion pédagogique afin d'assurer aux familles (enfants & adultes) un intérêt dans la découverte d'une information, ...

L'aquarium Abyssal d'environ 11 mètres se contemple sur plusieurs étages. En arrivant, on peut observer certaines espèces de poissons, en descendant l'escalier, on accède à plusieurs espaces dont une vue sur l'aquarium. Sa profondeur permet à différentes espèces de cohabiter dans cet espace clos pour le bonheur des visiteurs. Les enfants adorent ce lieu animé avec une multitude de forme et de couleur.

Chaque animation traite d'un sujet du monde marin. En famille, il est intéressant se suivre chaque animation pour s'assurer d'une meilleure compréhension du milieu aquatique.

Il est présenté au public une certaine continuité avec le hall d'entrée en présentant les équipements comme le scaphandre nécessaire à la plongée en eau profonde. Avec un peu d'imagination, on est projeté dans l'univers de Jules Verne et de 20.000 lieux sous la mer.

Certains aquariums sont réservés au monde végétal sous-marin. On peut observer certaines plantes en action dans leur milieu modélisé.

L'espace de l'Aquarium n'est pas très étendu, en conséquence, il est recommandé de prendre le temps de la contemplation des aquariums et d'émerveiller les enfants devant ces spectacles.

Au niveau de l'aire de pique-niques, il y a un petit espace aménagé à l'extérieur avec quelques tables & bancs, mais elles sont très convoitées. On peut aller chercher son panier dans sa voiture, puis rentrer à nouveau sur le site. A l'intérieur du Hall d'entrée, il y a le restaurant "Le Quai des mers" où l'on peut manger une cuisine axée sur les produits de la mer.

En 2012, l'attraction "Titanic" est ouverte au public avec l'idée de reconstituer dans le bâtiment historique de la Gare maritime transatlantique l'escale du 10 avril 1912 à Cherbourg. En parcourant la passerelle, on mesure la longueur de l'ex-gare maritime. On aperçoit un ferry et un paquebot à quai. Ce port a conservé une partie des liaisons maritimes entre la France et le Royaume Uni (Dublin, Portsmouth, Poole, Rosslare). La liaison Transatlantique  avec les Etats-Unis n'est plus assurée depuis l'avènement  de l'aviation commerciale.

Cette illustration permet de visualiser le fait qu'il y a une course au gigantisme dans la mise en service des derniers paquebots. L'évolution socio-économique des pays développés a conduit les personnes fortunées à délaisser les croisières au profit de la classe moyenne internationale. En conséquence, il est impératif pour les croisiéristes  d'embarquer un grand de passagers pour réduit les coûts d'une croisière et d'amortir le coût de construction du paquebot. Le paquebot le Titanic avait embarqué 1.316 passagers répartis en 3 classes et 889 personnes pour assurer les différentes tâches à bord du navire. Le Queen Mary II peut embarquer 3.000 passagers et environ 1.300 membres d'équipage.

Le RMS Titanic est l'un des plus luxueux paquebots au début des années 1910. La Compagnie maritime anglaise White Star Line exploite des liaisons transatlantiques entre l'Europe et l'Amérique du Nord. A cette époque, il existe une compétition internationale entre l'Angleterre, l'Allemagne, la France, ... sur les lignes transatlantiques. En 1838, il a été attribué pour la 1ère fois le célèbre "Ruban bleu" qui consacre un record de vitesse sur une traversée transatlantique. Depuis, les compagnies ont mis en chantier des paquebots de plus en plus rapides pour décrocher cette distinction qui est relayée par les médias.

La traversée inaugurale d'un nouveau paquebot est un évènement médiatique international, mais aussi un privilège pour la haute société internationale qui embarque en 1ère classe. Les grandes fortunes se pressent de découvrir en avant-première le luxe déployé dans les installations réservées aux clients de la 1ère classe (suite,cabine, restauration, promenade, ....). Lors de cette 1ère traversée, 325 personnes riches avaient un billet en 1ère classe. A cette époque, la haute bourgeoisie avait une domesticité importante pour assurer les tâches quotidiennes à leur service.    

La salle d'enregistrement des bagages est dimensionnée par rapport au nombre de passagers à embarquer. Les domestiques réalisaient ces formalités pour leur employeur. Les bourgeois étaient en 2ème classe et les émigrants vers les États-Unis en 3eme classe.

En parcourant le hall, on prend conscience de l'immensité du paquebot, on se dirige vers un escalier où on aperçoit l'image de la coque du Titanic. La vue est impressionnante, on a la représentation d'une imposante coque sur plusieurs niveaux avec une simulation de l'océan. L'ensemble est assez bluffant, mais attention, l'escalier est assez sombre.

On débouche sur un espace où il est affiché la photographie du paquebot Le Titanic lors de son départ du port de Cherbourg pour le port de Queenstown en Irlande.

Dans un autre espace, il y a l'affichage de l'heure du naufrage du paquebot après la collision avec un iceberg dans l'atlantique Nord. Il est recommandé de ne pas s'attarder dans ce lieu.

Le visiteur circule dans une modélisation de certaines coursives où l'on peut imaginer à l'aide de photographies; de dessins, et de reconstitutions de cabines, ... l'atmosphère qui régnait au niveau de l'espace réservé à la 1ère classe. 

Quelques espaces muséaux sont aménagés entre les coursives où l'on aperçoit quelques photographies de l'équipage, de personnalités, ... et des objets de l'époque. La Belle époque est une période où l'art déco a pu se développer dans l'aménagement des intérieurs. 

Après la découverte des attractions, on revient dans le hall central où la boutique permet de dénicher quelques souvenirs.

Médiathèque de la Cité de la Mer Gare Maritime Transatlantique Allée du Président Menut 50100 Cherbourg Tél: 02.33.20.26.69

Horaires: ouvert du 1et au 7 mars de 9h30 à 18h; du 9 mars au 2 avril de 10h à 18h, du 3 avril au 30 juin de 9h30 à 18h, du 1er juillet au 31 août de 9h30 à 19h; du 1er au 30 septembre de 9h30 à 18h; du 1er au 15 octobre de 10h à 18h et du 16 au 31 octobre de 9h30 à 18h; le 1er novembre de 9h30 à 18h et du 3 novembre au 31 décembre de 10h à 18h

Tarifs: adulte 19 € étudiant 15 € adolescent (5 à 17 ans) 12 €, enfant (- 5 ans) gratuit

Le visiteur a la possibilité de sortir de l'enceinte et de revenir, car le billet est valable toute la journée.

Le port de Cherbourg était l'un des ports d'attache de la compagnie maritime Cunard Line sur la ligne transatlantique régulière entre l'Angleterre et les Etats-Unis. La compagnie maritime White Star Line armait des paquebots sur la ligne transatlantique entre Southampton et New York, elle faisait aussi des escales à Cherbourg. Ainsi au XXe siècle, le port de Cherbourg a une activité importante sur la ligne transatlantique qui a nécessité des infrastructures comme la construction de la gare maritime construite en béton armé ouverte au public en 1933.

Depuis les liaisons transatlantiques sont réalisées par les compagnies aériennes. Cependant, la croisière a relancé l'activité et le port a inauguré un nouveau terminal de croisière pour accueillir les paquebots comme le Queen Mary II et le Queen Elizabeth. 

Le Cap de la Hague est situé à l'Ouest à l'opposé de la Pointe de Barfleur. Le Raz Blanchard est connu des marins qui veulent naviguer vers la Baie du Mont Saint Michel et les îles anglo-normandes de Guernesey et Jersey, mais aussi vers les côtes bretonnes. 

En empruntant la route sur la D 901 en direction du phare "Gros du Raz" à proximité de Goury, on longe le site de traitement et de recyclage des combustibles nucléaires usés du groupe d'Orano (anciennement Areva). Le site sécurisé s'étend sur une superficie d'environ 300 hectares. Ce site est l'un des principaux employeurs de la région.

Le Cap de la Hague

A proximité du petit port de Goury, on aperçoit au loin la silhouette du phare, la route devient plus étroite et le paysage est magnifique. Il y a une petite aire de stationnement à environ 1 km du port. On vous recommande de stationner votre véhicule sur cette aire et de profiter de cette petite ballade au grand air pour observer cette campagne.

La proximité de la Manche avec ses forts vents et ses tempêtes a un rôle majeur sur le développement de la végétation. Les arbres sont absents de ces champs où la végétation est rase. Quelques cours d'eau ruissellent dans ces pâturages iodés.

Le port est constitué de quelques bâtiments dont un centre de sauvetage en mer (SNSM). A marée basse, les bateaux sont plantés dans la vase. Le site est protégé des embruns par une digue dans l'avant-port.

En empruntant le sentier du littoral, on se dirige vers le Phare du Gros du Raz situé à environ 800 mètres de la côte. Ce phare a une hauteur de 50 mètres, il est constitué de pierres de granite pour résister aux assauts des vagues lors des tempêtes. Sa forme est cylindrique.

Ce paysage est travaillé depuis des millénaires par les vagues de la Manche. On ressent le travail d'érosion de la roche qui a entaillé cette côte. Le paysage est un peu lunaire en bordure.

Les pâturages situés à proximité du bord de la côte sont inhabituels pour la Normandie. En général, les champs sont vastes bordés avec des haies. Ici, les murets sont des abris du vent et les ruisseaux coulent au milieu des champs. Cette spécificité peut entraîner un danger pour le bétail parqué.

Le sentier des douaniers propose deux itinéraires pour découvrir des paysages assez différents. Au de la durée de l'effort physique, il faut compter 1 heure. La Baie d'Ecalgrain est connue, sur la hauteur de la falaise, il y a un point panoramique qui permet une vision parfaite de la région.

Le balisage de la Fédération Française de Randonnées Pédestre est présent afin de guider les marcheurs sur les sentiers, mais parfois à travers des passages rocheux. Au loin, on aperçoit le "Nez de Voidries".

Après avoir parcouru le sentier du littoral en direction du port de Goury, on aperçoit au loin le village de La Roche. La Baie d'Ecalgrain est située après le village entre les deux pointes.

Au large, on aperçoit les plaisanciers à bord de leurs bateaux à moteur en train de pratiquer la pêche côtière à la ligne. A plusieurs miles des rivages, on peut apercevoir les voiliers faisant route vers le large pour se diriger vers les îles anglo-normandes. La navigation dans les eaux du Raz Blanchard demande une certaine expérience maritime pour faire face au courant parmi les plus puissant d'Europe. Lors des tempêtes, les marins restent à quai.

De retour au Port de Goury, la marée haute a permis au niveau d'eau de commencer à faire flotter les bateaux amarrés dans le port. Un groupe de plongeurs est arrivé sur place. Le zodiac est préparé pour une mise à l'eau imminente pendant que les plongeurs s'équipent de leur combinaison et de leur bouteille. Il existe encore quelques marins pêcheurs qui pratiquent la pêche à partir de ce port.

Le Calvaire des Dunes de Biville

Sur la route du retour, dans le village de La Hague, empruntez la D 318 en direction de Biville. Les passionnés d'horticulture peuvent s'arrêter au Jardin Botanique de Vauville. Après le village de Biville, on a une vue panoramique sur la cote de l'Anse de Vauville.

En descendant la route vers le rivage, on aperçoit un paysage dunaire qui contraste avec les champs environnants. Il y a une aire de stationnement au pied des dunes qui permet un point de départ vers ce milieu particulier composé de sable façonné par le vent et d'une végétation adaptée à ce milieu. Si on continue sa route, au bout de la route, il y a un parking qui permet un accès presque direct à la plage.

En général, les touristes suivent les sentiers existants en sable vers la mer. La marche sur le sable dans les dunes est assez pénible, l'effort physique est plus intense que sur un sentier de terre. Le sable mouvant est une contrainte, mais au final, on arrive à marcher dans cet écosystème.

Après cet apprentissage de la marche, on observe la faune environnante. On aperçoit des buissons ici et là, des zones où la végétation prospère avec de la Véronique en fleur, .... malgré un milieu iodé hostile, les plantes se sont adaptées au sol et aux conditions météorologiques. On peut voir des zones humides ici et là ....

Du haut de la dune, on peut observer une plage immense de sable fin avec quelques vestiges de la Deuxième Guerre mondiale. Voici un endroit rêvé pour une partie de fainéante au soleil dans un calme absolu sans voisinage. 

On reprend la route en longeant la cote vers le Cap de Flamanville, puis on roule vers le Cap de Carteret. Certaines petites routes sont réservées au vélo, en conséquence, il faut étudier son plan de route en fonction de son mode de circulation, attention au GPS qui vous guide vers des petites routes escarpées qui s'avèrent être un mauvais plan !!!

Depuis 1948, la famille de Damien Ferey œuvre à produire une gamme de cidres et d'alcools. Depuis 2013, la ferme s'est engagée dans le processus de la certification de l'agriculture biologique, en 2019, le label AB (Agriculture Biologique) a été obtenu. La cidrerie artisanale et ses 20 hectares de pommiers se visitent  sur rendez-vous.

Cidrerie Les Vergers de la Passion 26 hameau Delay 50260 Rauville la Bigot Tél: 02.33.95.09.75 - 06.13.53.44.90 E-mail: This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.

Sur la côte normande en descendant vers Coutances, on longe la Côte des Isles vers le cap de Carteret.  Les 33 km de plages de la Côte bénéficient du Gulf Stream ce qui permet un réchauffement de l'eau dans un espace naturel assez sauvage. Les dunes d'Hatainville sont impressionnantes dans ce paysage où la végétation s'est adaptée au vent et au sol.

Le sentier des douaniers (GR 223) longe le littoral entre les dunes et les falaises où l'on peut admirer le paysage naturel et les plages de sable fin. Arpenter ce sentier permet de contempler des paysages variés où le visiteur est subjugué par quelques vues extraordinaires.

Le phare de Carteret est situé au cap, au niveau géographique, il guide les marins entre l'île de Jersey et le port de carteret. Cette liaison maritime existe depuis 1881.

Le panorama est magnifique, on a une vision sur la Pointe de Rozel et sur une immense plage. On peut observer la navigation vers Jersey et le port de Barneville Carteret.

Le visiteur aperçoit la côte sableuse avec les dunes. La végétation est adaptée à cette nature aride où le vent souffle parfois violemment au moment des tempêtes hivernales.

Au niveau de la randonnée pédestre, il n'y a aucune difficulté pour pratiquer la marche sur le sentier des douaniers. Parfois, le sentier est bordé de murets de pierre le long des champs.

Sur la plage, il y a peu de touristes et de locaux. Cependant, quelques familles se sont installées pour passer une journée à la mer.

La région de la Normandie & le département de la Manche ont lancé un important programme d'extension des capacités d'accueil des ports de plaisance depuis 2019. La situation géographique du Cotentin entre la Bretagne du Nord et l'Angleterre du Sud favorise la navigation dans les eaux de la Manche. Ce département assure + 40 % des capacités maritimes d'accueil à travers + 7.000 places (anneaux & mouillage) de la Normandie. Le port de plaisance de Barneville-Carteret vient d'inaugurer en juillet 2021 les travaux d'extension qui porte les capacités d'accueil à 702 places au ponton et 14 places au mouillage. La réalisation du projet a permis l'aménagement d'un bassin permanent qui assure la mise à l'eau indépendamment des marées. Ce "confort" pour les plaisanciers était réclamé depuis des lustres comme l'extension du port pour répondre à une forte demande d'anneaux. Avant, les travaux, la liste attente pointait une demande de presque 1.000 plaisanciers soit plusieurs années avant d'accéder au sésame !!!  

L'Association Vieux Gréements en Côte des Isles s'est impliquée dans la réalisation d'une ancienne goélette du XIXe siècle. Il est proposé aux "marins d'eau douce" des sorties sur la goélette Neire Mâove. Il est recommandé de consulter le planning ainsi que le descriptif de la sortie avant de réserve son billet.

Association Vieux Gréements en Côte des Isles Goélette du Cotentin 50270 Barneville Carteret

Goélette La Neire Maôve Port de Carteret 2 promenade Barbey d'Aurevilly 50270 Barneville Carteret

Office de tourisme de Barneville-Carteret Tél: 02.33.04.90.58

Portbail sur Mer Tél: 02.33.04.03.07

A plusieurs miles des côtes, on aperçoit quelques voiliers qui naviguent au gré du vent vers quelques destinations prisées dans la Baie du Mont Saint Michel.

A l'intérieur des terres, la commune de Bricquelec en Cotentin possède un impressionnant château et l'église Notre Dame de l'Annonciation. A priori, l'implantation de la première place forte remonte au début du Xe siècle par le seigneur scandinave Anslech après la conquête du Cotentin par les Vikings. Les Ducs de Normandie vont œuvrer dans les territoires conquis à installer des baronnies étendues afin de contrôler la population. Les aléas de l'Histoire ont conduit la forteresse à être possédée par les Normands, les Anglais, les Français, et le roi de Navarre. A la Renaissance, les seigneurs de la Baronnie vous s'installer dans un nouveau château plus confortable.

Clos du Cotentin Château de Bricquelec en Cotentin 50260 Bricquelec en Cotentin Tél: 02.33.95.01.26  E-mail; This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.

Horaires;

Tarifs: adulte 4 €, Etudiants et personnes sans emploi 2 € , Jeune (-18 ans) gratuit

L'église Notre Dame de l'Annonciation a été partiellement financée par l'Abbé Paul Lebreton afin de bâtir une nouvelle église paroissiale  en remplacement de l'église délabrée existante. Elle a été consacrée en l'an 1899.

En Normandie, la carotte des sables de Créances est une référence de qualité. Le terroir autour de ce village est constitué d'un sol sablonneux enrichi depuis des générations avec les algues marines. Les maraîchers installés bénéficient d'un microclimat propice à la culture des légumes.

La cité de Gouville sur Mer est un lieu qui a ses inconditionnels pour venir se ressourcer. Le port de plaisance permet d'accueillir au mouillage les bateaux lors du cabotage estival des plaisanciers vers les îles anglo-normandes, mais aussi il permet la vente de la pêche du jour des marins pêcheurs.

Les différentes plages le long de la côte contribuent à l'attrait touristique de la cité. A marée basse, l'estivant à des kilomètres de sable à sa disposition pour pratiquer les différentes activités du bord de mer.

Le développement du tourisme dans un lieu préservé a contribué à mettre des actions de communication vers les différents publics pour sensibiliser les personnes à la conservation de la Nature.

Les incontournables cabines de plage au toit multicolore sont un lieu à fréquenter en bordure du littoral. Les peintres et les photographes les ont immortalisées pour la postérité. Ce lieu est un joli tableau qui campe une scène estivale du bord de mer.

Les espaces de restauration au bord des plages sont assez animés à la période estivale. Les familles apprécient de déguster des crustacés et des poissons locaux après une partie de bronzage.

En fonction des marées, le paysage se modifie. L'observateur découvre quelques moments magiques où la scène présente procure une émotion, un moment rare de plénitude.

Les petites routes de campagne permettent de découvrir les terres intérieures où l'activité rurale est encore très présente.

Les Attelages des Grandes Marées proposent des balades sur la plage, dans les zones ostréicoles et conchylicoles à la découverte des activités de la mer avec un attelage de chevaux de trait. Les réservations sont à être réalisées aux Offices de Tourisme de Coutances, de Gouville sur Mer, de Hauteville sur Mer, de Blainville sur Mer, d'Agon Coutainville et de Gavray.

Les Attelages des Grandes Marées  6 route du Menhir 50200 Saint Malo de la Lande  Tél: 06.75.40.20.55 E-mail: This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it. 

Horaires: à partir du mois d'avril jusqu'en octobre, les horaires dépendent de la marée

Tarifs: adulte 20 €, enfant (4 à 12 ans) 14 € enfant (- 4 ans) gratuit

Office de Tourisme de Gouville sur Mer 1 rue Nord 50560 Gouville sur Mer Tél: 02.33.47.84.33 E-mail: This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.

Coutances Tourisme Portes du Cotentin 6 rue Milon 50200 Coutances Tél: 02.33.19.08.10 E-mail: This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.

Le Moulin de Gouville sur Mer a été bâti en 1870. Sur la côte normande, le vent a été l'une des sources d'énergie utilisées depuis le Moyen Age. L'arrivée de l'électrique dans les campagnes a abouti à l'abandon des moulins à vent. Le Moulin de Gouville sur Mer était dans un piteux état lorsque des personnes se sont mobilisées pour créer l'Association "Les Amis du Moulin de Gouville". Les Bénévoles ont oeuvré pour remettre en état de fonctionnement le moulin et depuis 2011, il est ouvert au public. En 2014, les premières farines sont produites. Depuis, des visites guidées sont organisées par le meunier. Chaque année, l'Association organise un spectacle "son & lumière" sur l'Histoire du moulin. Sur place, il est vendu la farine du moulin.

Moulin de Gouville sur Mer Route de Coutances Chemin de Gruchy 50560 Gouville sur Mer Tél: 02.33.47.84.33 - 02.33.19.08.10

Horaires: Ouvert des vacances d’avril à la Toussaint du mercredi au dimanche de 15h à 18h.

Tarifs: adulte 2 € enfant (- 4 ans) gratuit

La cité balnéaire d'Agon Coutainville est un lieu prisé des touristes. Au XIXe siècle, les marins pêcheurs embarquaient sur des Terre-Neuvas pour la pêche à la morue au large des bancs de l'île de Terre Neuve au Canada. La saison de pêche durait environ 7 mois au large. La mode des Bains de mer a permis au village de devenir une station réputée où les familles appréciaient les plages et les installations de villégiatures.

Aujourd'hui, en front de mer, on peut observer un patrimoine architectural constitué des anciennes villas.

La promenade au bord du rivage est longue de plusieurs kilomètres. Les impressionnants blocs de pierre sont posés pour protéger les aménagements urbains des tempêtes. Ce rempart de pierre brise les vagues pour diminuer la force de l'impact et ainsi préserver cet aménagement.

Régulièrement, il est aménagé des passages pour accéder à la plage. Cependant, le champ de surveillance des maîtres nageurs ne couvre pas toute l'immense plage de sable fin. Au cours de la période estivale, le vélo est un mode de circulation très utilisé dans cette station balnéaire.

La mer est une scène permanente de spectacle. La plage est un lieu animé à travers les familles qui pratiquent les joies simples comme une séance de bronzage, une partie de pétanque, une partie de ballon, ... la natation. Les enfants s'affairent à bâtir un château de sable, .... parfois un vendeur ambulant passe ..... En fonction de la marée et de l'horaire, on peut observer des rythmes différents entre les familles. Certaines familles sont mâtinales, d'autres familles pratiquent la plage l'après-midi vers 15h. Ces modes de vie contribuent à l'animation du lieu.

Si on est placé à proximité d'une zone nautique, parfois on assiste à la mise à l'eau d'une embarcation, d'un Jet ski, ... la réglementation protège les nageurs des engins motorisés pour éviter les accidents.

En juillet 2021, les chaleurs estivales ont permis aux familles de pratiquer les joies de la plage en bénéficiant des conditions idéales: une température d'environ 28° et un vent modéré du large.

Lors des promenades au bord des plages de Gouville dur Mer, .... il y a des paysages qui méritent une certaine contemplation. Le tableau qui se dégagé de certaines scènes sont à immortaliser comme un souvenir d'un moment particulier de ses vacances dans le Cotentin.

 

Au large, on aperçoit le phare Sénèque qui permet aux marins de s'orienter dans la nuit pour naviguer vers les ports normands.

Le sentier littoral est une excellente piste à emprunter, il permet de découvrir des lieux isolés et sauvages. La patte de l'Homme n'a pas encore frappé certains lieux reculés ce qui contribue à dénicher des petits "paradis".

Quelques initiés profitent de ces lieux en toute tranquillité sur le domaine public. On peut conseiller les plages de Printania, Armanville, Pirou.

Il existe plusieurs sentiers de randonnées pour découvrir la flore et la faune du lieu. Dans l'estran, il est pratiqué la pêche à pied, lors des grandes marées, la pêche à pied attire des milliers de pêcheurs du dimanche à la recherche des étrilles, des praires, des moules et des huîtres sauvages. Au XIXe siècle, les pêcherie en bois étaient courants au bord du littoral normand pour capturer le poisson. Depuis cette pratique a presque disparu, cependant il existe des passionnés qui entretiennent quelques pêcheries. 

Hervé Gateau et Réceptif Ouest propose la balade d'Anton. Ce circuit de découverte du milieu marin est axé sur la visite des parcs ostréicoles, des files de Moules de Bouchots, les chantiers à naissain,  .... et d'une pêcherie de bois encore exploitée en fonction de la marée. Cette immersion contribue à faire prendre conscience de la fragilité du milieu marin et des pratiques professionnelles des métiers liés aux coquillages et à la pêche à pied.

Earl La Pêcherie d'Agon 9 allée du Nord 50560 Gouville sur Mer

Coutances Tourisme Portes du Cotentin 6 rue Milon 50200 Coutances Tél:02.33.19.08.10

Réceptif Ouest 4 bis rue Alexis Lemoine 50230 Agon Coutainville Té: 02.33.45.93.47- 06 80 25 17 12 E-mail: This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it. 

Les îles anglo-normandes étaient au coeur au Moyen Age des conflits entre le royaume de France et le royaume d'Angleterre. En l'an 1022, le Duc de Normandie Richard II fait don à l'ordre religieux du Mont Saint Michel des îles Chaussey ainsi que la baronnie de Saint Pair sur Mer. Au fil des conquêtes des rois de France pour reconquérir la Normandie, les îles Chaussey deviennent françaises à partir du XIIIe siècle.

Actuellement, le tourisme est l'activité principale des îles Chausey. Chaque année, environ 200.000 touristes débarquent sur la Grande île au moment de la période estivale. A la gare maritime, il est conseillé de prendre le plan de la Grande île afin de faciliter l'orientation sur place.

Gare Maritime  Bureau Jolie France rue des Isles 50400 Granville Tél: 02.33.50.31.81  E-mail: This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.

Horaires: tous les jours en fonction des marées

Tarifs Aller/retour: adulte 28,60 €, enfant (de 3 ans à 14 ans) 18,30 €, enfant (- 3 ans) 10,20 € Tarifs promotionnels: adulte 24,60 € & enfant 16,50 €

Pour tout séjour sur l’île d’au moins 24h, un forfait de retour différé est appliqué avec la tarification de 6.50 € par adulte (entre1 à 4 nuit(s), Au délà, il sera de 9.20 €.

Tarifs le tour de l'île "Grande île": adulte 10,20 €, enfant 7,60 €

Un parking gratuit est situé à proximité de la gare maritime.

Le phare sur la Grande île a été bâti en 1847 au Sud est afin de guider les navires lors de leur navigation dans les eaux de la Baie du Mont Saint Michel et des îles anglo-normandes. Le feu du phare est visible sur l'ensemble des eaux autour des 365 îlots à marée basse et 52 îles à marée haute.

La découverte de la Grande île est propice à une randonnée d'environ 8km au milieu des paysages sauvages. Au niveau des points de repère, il y a l'ancien fort, la tour Lambert, le phare .... la plage de Port Marie, la plage de port Homard, le village des Blainvillais ...

Les paysages sont magnifiques, cependant il est conseillé de venir découvrir ce lieu en dehors de la cohue estivale. Le lieu mérite sa découverte dans le silence. Ainsi, on entend le ressac sur les rochers, les oiseaux ..... on peut prendre le temps d'observer la végétation parfois luxuriante, parfois sauvage avec des genets.

En fonction des conditions météorologiques et des marées, on peut observer au large une multitude de rochers qui forment l'archipel des îles Chausey.

Au XVIe siècle, les seigneurs de Matignon ont édifié une forteresse pour asseoir leur autorité. Cette famille bretonne s'est installée en Normandie à la suite du mariage Jean Goyon avec Marguerite de Mauny, héritière de la baronnie de Torigni dans la Manche. L'emplacement du château fort est stratégique, il permet de contrôler et de défendre la côte française des incursions anglaises. Dans les années 1920, Louis Renault et sa femme en croisière dans la région découvre ce lieu. Il décide de s'implanter et il propose à la SCI composée de 3 familles propriétaires de l'île, un projet de construction d'un château. Les responsables de la SCI vont l'orienter vers les ruines de l'ancienne forteresse. Il acquiert la propriété et il va consacrer une fortune pour restaurer l'ancien château fort. Depuis, les habitants le nomment le château Renault.

Sur la Grande île, il y a plusieurs plages favorables à la détente. La Grande Grève est l'endroit le plus propice lors d'une forte affluence.

LES PARCS & JARDINS

En Normandie,+ 150 parcs et jardins sont regroupés afin d'offrir un parcours botanique de 1ère importance en France. Le site permet de découvrir toutes les informations utiles pour préparer un voyage botanique ....

Dans la Manche, l'Association Cotentin Côté Jardins réunit des passionnés de jardinage qui ouvrent au public en fonction de certains évènements leurs jardins. Chaque année de nouveaux jardins s'ouvrent à la visite pour le plaisir des visiteurs.

L'Association Côté Jardins a publié la liste des 33 jardins ouverts au public dans le Cotentin avec pour chaque jardin une petite présentation avec les horaires et les prix pratiqués.

Association Cotentin Coté Jardins 50270 Barneville Carteret

A proximité de la Hague, le Jardin de Vauville a été créé vers 1948 par le parfumeur Eric Pellerin. La présence du courant marin du Gulf Stream contribue à créer un micro-climat propice au développement des essences tropicales. Actuellement, le jardin botanique s'étend sur une superficie d'environ 4,5 hectares. Il est classé "Jardin remarquable".

A proximité de la mer, il y a un fort fortifié sous Louis XIV par l'architecte militaire Vauban. Il est classé au Monument historique. Au niveau du Jardin remarquable, la végétation présente plonge les visiteurs dans un univers lointain à travers ses arbres et ses plantes. Un circuit de découverte est balisé afin de permettre aux familles de faire un circuit ludique.

La signalétique dans le bourg permet de s'orienter sur la petite rue qui est bordée de champs à proximité du rivage. Le parking gratuit est constitué d'un champ et l'entrée est balisée par deux statues imposantes.

La billetterie est située dans la petite cabane. Afin de respecter les consignes sanitaires de la pandémie, il est nécessaire de pénétrer dans ce lieu famille par famille. Le visiteur peut visiter le jardin, mais aussi la ferme.

La découverte du jardin se fait en suivant une signalétique où chaque espace est délimité. En fonction de la période, le jardin est plus ou moins fleuri. Le parcours promène le visiteur dans différentes atmosphères végétales. On découvre des espèces végétales d'Asie, ...

Le dépaysement est garanti, certaines plantes sont impressionnantes, on pénètre dans des espaces végétaux en cherchant des repères pour situer l'origine géographique des plantes.

Ici et là, il y a quelques fiches botaniques afin de renseigner le visiteur sur une plante ou sur un arbre en fonction de sa rareté.

Lors des périodes de fortes chaleurs, on apprécie la fraîcheur sous les arbres qui permet d'alterner les moments où le visiteur est exposé au soleil et à l'ombre.

La découverte de cet espace constitué d'un groupe serré d'arbres, où l'Homme est à hauteur des troncs, donne une étrange impression.

On rencontre dans quelques espaces aménagés des statues thématiques afin de plonger le visiteur dans une contrée lointaine .... On remarque que certains arbres sont de véritables œuvres végétales. La forme du tronc, le branchage, l’écorce et le feuillage sont des éléments particuliers qui interpellent le visiteur en contemplation devant ces quelques spécimens remarquables.

L'allée des Hydrangéas est magnifique. Les visiteurs apprécient ce spectacle éphémère offert par la Nature.

Quelques espaces sont aménagés autour de pièces d'eau comme dans certaines cultures asiatiques.

 Le château privé ne se visite pas. En conséquence, le touriste doit rejoindre un autre sentier indiqué sur le plan remis à la billetterie.

Au fur et à mesure de l'intégration du plan, le visiteur commence à se repérer à travers les différentes allées pour continuer sa visite dans l'ordre chronologique prévu par les créateurs du jardin.

Autour de ce bassin, les plantes exubérantes sont impressionnantes par leur taille. On est plongé dans un autre univers.

Lorsqu'on pénètre dans la clairière, on a envie de se poser sur l'un des bancs pour apprécier ce moment de détente et de découverte. Le parcours est presque terminé au niveau du jardin, c'est le moment opportun pour décider si l'on veut retourner apprécier à nouveau quelques espaces avant la sortie.

 On se remémore quelques clichés de certains espaces végétaux qui nous ont marqués, puis on décide de chercher la sortie sur le plan.

Au niveau des massifs, il est important de connaître les différentes périodes où il y a des fleurs pour s'émerveiller devant les différents tableaux végétaux offerts par dame Nature.

L'indication de la sortie est enfin dénichée; cela faisait un certain moment que les personnes tournaient sans trouver la bonne direction. Au cours de cette visite, on regrette de ne pas rencontrer quelques jardiniers pour répondre aux questions que suscite cette visite.

Le Jardin de Vauville 1 route de Thôt Vauville 50440 La Hague  Tél: 02.33.10.00.00  Email: This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.

Horaires:ouvert tous les jours en après-midi de 14h à 18h

Tarifs:adulte 9,50 €, jeune (-18 ans) gratuit    jardin + ferme: adulte 13,50 €, enfant ( 2 à 17 ans) 5 €, enfant (- 2 ans) gratuit

Le Jardin du château de Bellenau a été créé par Pierre Etienne Joseph Lafosse à partir de 1848. A 22 ans,il vend les écuries et il entreprend la transformation de la zone de marais afin de réaliser son projet botanique. La réalisation de ce jardin va mobiliser des ouvriers sur une durée de 40 ans. A l'époque, il engloutit une véritable fortune dans son projet de vie en particulier dans les travaux de détournement de la rivière de la Douve pour alimenter ses pièces d'eau. En 1998, le nouveau propriétaire Stephen Aldridge va entreprendre la restauration du jardin d'origine qui était à l'abandon depuis des décennies.

Depuis l'ouverture au public en 2010, l'Association "Les Amis du Jardin de Bellenau" a été créée pour soutenir le projet botanique du lieu. Les Bénévoles oeuvrent sur le terrain pour entretenir le jardin et tenir la pépinière.

Le Jardin du Château de Bellenau 6 rue du Bel Esnault 50500 Saint Côme du Mont  Tél: 06.89.15.85.50  E-mail: This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.

Horaires: ouvert sur rendez-vous

Tarifs: adulte 5 €, jeune (- 18 ans) gratuit

Le village de Saint Pierre d'Arthéglise est connu à travers l'animateur jardinier Stéphane Marie qui officie depuis de nombreuses années sur France 5 avec son émission "Silence ça pousse". Son coup de crayon légendaire pour cet ancien élève des Beaux arts lors de son intervention dans la rubrique "Pas de panique" chez les particuliers a séduit les passionnés de jardinage de la France entière. Chaque année, il ouvre quelques jours au public son jardin d'environ 2.000 m² en fonction de son emploi du temps. Il est présent pour répondre aux questions de jardinage.

La Maubrairie 23 route de Mésanges 50270 Saint Pierre d'Arthéglise

Horaires: ouvert quelques jours dans l'année (mai, juin, juillet & août) en 2021, ouvert les 6&7 août de 10h à 13h & 15h à 18h

Tarifs: adulte 5 €

A+

L'Histoire médiévale est assez méconnue en France. Cette période historique située après la chute de l'Empire romain a duré environ 1.000 ans en Europe. La Renaissance marque une évolution intellectuelle dans plusieurs domaines dont les Arts, l'architecture, la littérature, ...

Cependant, cette période médiévale attire de plus en plus de passionnés pour bâtir des constructions et faire revivre ce lointain passé. En France, certains projets ont pris forme comme le chantier emblématique de Guédelon en Bourgogne.

Le projet doit mettre en oeuvre les techniques employées au Moyen Age à l'époque de la construction des châteaux forts du XIIIe siècle en France. La période historique retenue est le XIIIe siècle où le roi de France Philippe Auguste va conquérir de nouvelles terres pour agrandir le royaume de France. Il décide de protéger ses nouvelles possessions par un vaste réseau de châteaux forts. Ainsi, l'Histoire associera le nom de Philippe Auguste à un roi bâtisseur.

Concrètement, il va "donner des terres" à des petits seigneurs avec l'obligation de les défendre. Chaque seigneur va lever des taxes pour bâtir son château fort. A cette époque, la construction d'un château fort durait entre 10 et 15 ans. L'architecture militaire employée lors de la construction est codifiée par le roi de France.

Chantier médiéval de Guédelon

D955 89520 Treigny

Tél: 03.86.45.66.66 e-mail: This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.

Horaires: le site est ouvert en 2021 du 20 mai au 7 novembre

Du 20 au 31 mai : de 10h à 18h sauf les samedis et jours fériés, de 10h à 18h30 (fermé les mardis et mercredis, sauf le mardi 4 mai)
Du 3 juin au 2 juillet, de 10h à 18h, les samedis du 10h à 18h30 (fermé les mardis et mercredis).
Du 3 juillet au 31 août : tous les jours, du 9h30 à 18h30.
Du 2 au 12 septembre, de 10h à 18h et du 13 au 30 septembre, du 10h à 17h30, les samedis 10h à 18h (fermé les mardis et mercredis).
Du 1er au 7 novembre, de 10h à 17h30 (fermé tous les mardis et mercredis jusqu'au 20 octobre puis les mercredis jusqu’au 7 novembre).

Tarifs: adulte: 14 €, étudiant (18 à 25 ans) 13 € enfant (de 5 à 17 ans) 11 € il existe une carte "pass-muraille" valable sur une saison adulte: 27 € et adolescent & enfant 21 € et Famille (2 adultes + 2 enfants) 48 € La visite guidée + 3 € au tarif.

Les différents ateliers disponibles sont affichés à l'entrée (coût: 7 €) et une visite avec le maître d’œuvre de 45 mn coût 7 €

Le Château du Haut Koenigsbourg est situé sur la montagne du Stophanberch à 755 mètres d'altitude. On trouve la trace d'un château fort dans les archives au XIIe siècle.

Un bref rappel historique au sujet de la création du duché de Souabe en 915 dans le Saint Empire germanique. La maison des Hohenstaufen est l'une des plus puissantes de l'ancien royaume de Souabe.Elle va avoir plusieurs Ducs et Empereurs germaniques jusqu'au XIIIe siècle. Le Duc de Souabe Frédéric de Hohenstaufen et aussi Roi de Germanie. Il devient Empereur sous le nom de Frédéric II. Il décide de protéger ses possessions  territoriales alsaciennes en faisant construire une ligne de défense constituée de châteaux forts sur les lieux stratégiques comme la montagne du Stophanberch. Cependant, ce lieu appartient au Prieuré de Lièpvre qui dépend de l'Abbaye Royale de Saint Denis. En France, les liens entre les Abbés de Saint Denis et la royauté française sont forts. Une demande a été formulée auprès du roi de France pour évoquer ce différend avec l'Empereur du Saint Empire germanique.

L'implantation de ce Château fort permet de sécuriser et de contrôler le commerce du blé, du vin, du sel et de l'argent. Vers 1150, le château fort comporte 2 tours.

Au XIIIe siècle, les Ducs de Lorraine deviennent les nouveaux propriétaires de ce lieu. Il a été confié à deux familles mais vers 1450, le château fort est déserté ce qui permet à une bande de brigands de venir s'y installer. Les brigands vont faire des raids sur les villes de Sélestat, de Colmar, Strasbourg et Bâle. Les prises des raids conduisent les autorités des principales cités rançonnées à s'unir pour recruter des mercenaires pour aller déloger les brigands du château fort. En 1462, le château fort est incendié.

Avec l'avènement de l'artillerie, les murs de défense du château fort ne sont pas assez épais pour résister à une attaque d'une armée ennemie équipée d'une artillerie de siège avec des boulets métalliques.

Les ruines du château du Haut Koenigsbourg sont confiées à la famille féodale de Tierstein avec ses terres. Oswald Tierstein entreprend de rebâtir le château fort mais en apportant d'importante modification défensive. Une 1ère enceinte est réalisée pour retarder l'attaque ennemie et le nouveau château est pourvu de murs d'une épaisseur de + 10 mètres pour résister aux boulets métalliques et de 2 tours d'artillerie. Il est rasé les forêts autour du château fort pour permettre une vision parfaite des déplacements des armées ennemies.

Après la mort du dernier descendant de la famille Tierstein, le château est racheté par l'Empereur Maximilien 1er de la Famille des Habsbourg. Puis il est laissé à l'abandon.

Au cours de la guerre de trente ans, la Suède envahit l'Alsace. L'armée suédoise fait le siège pendant 52 jours des ruines du château fort défendues par le capitaine Philippe de Liechtenau. Après, la réddition, le château est pillé et brûlé. Au fin du temps, les villageois aux alentours vont venir chercher des pierres pour construire leurs habitations. Après le classement comme monument historique, en 1865, la ville de Sélestat devient le propriétaire des ruines du château.

Le conflit franco-allemand aboutit à l'armistice avec le chancelier allemand Bismarck. Le traité de Francfort attribut l'Alsace et une partie de la Lorraine à l'Allemagne en 1871. L'Empereur allemand Guillaume II de Hohenzolllern à l'idée de bâtir un monument pour marquer l'attachement de l'Alsace au Saint Empire germanique. Lors de sa visite en 1899 dans la ville de Sélestat, la ville proposa de donner le château du Haut Koenisbourg avec des terres. Après une visite du site, l'Empereur accepta ce cadeau.

En 1900, la restauration du château est confié à l'architecte et historien de l'architecture allemand Bodo Ebhardt. Des importants moyens sont engagés pour répondre aux souhaits de l'Empereur de bâtir un château médiéval où la représentation des valeurs de la chevalerie germanique devait être illustrée.

La maquette permet de montrer le triste état du château avant le début des travaux de reconstruction. La 1ère phase réalisée a été d'effectuer les relevés de l'existant puis de s'informer sur les architectures médiévales des châteaux forts en Europe.

A partir de ce travail de compilation de données, il dessine son projet architectural qui a reçu l'aval de l'Empereur pour commencer les travaux.

Le chantier s'est terminé en 1908. Il a fallu installer deux importantes grues pour monter les différents matériaux de construction pour édifier les bâtiments (le grand bastion, la tour Nord, la tour Sud, ..). Chaque année, l'Empereur venait constater l'état d'avancement du chantier.

Château du Haut-Koenigsbourg 67600 Orschwiller, Alsace, France Tél : 03.69.33.25.00 E-mail: This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.

 Horaires: Janvier, février, novembre et décembre 9h30 - 12h et 13h - 16h30

Mars et octobre 9h30 - 17h; Avril, mai et septembre 9h15 - 17h15 et Juin, juillet et août 9h15 - 18h

Tarifs: adulte 9 €, Jeunes (6 à 17 ans) 5 €, personne handicapée 4 €, système audioguidage 2 €

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Le succès populaire du chantier expérimental de Guedelon avec + 300.000 visiteurs/an a permis la réalisation de plusieurs projets comme l'édification de la motte castrale de la Tour Roland dans l'Oise à Lassigny.

Ce projet archéologique a permis d'établir l’existence d'une motte sur le territoire de Lassigny qui devait protéger un habitat constitué de quelques maisons avec les dépendances agricoles pour faire vivre cette communauté. L'identification de l'élévation a contribué à forger le projet de reconstituer un ensemble médiéval afin d'approfondir les connaissances des chercheurs, des historiens et des artisans.

A partir des années 2010, Bruno De Saedeleer mobilise les énergies autour du projet d'utiliser les techniques du Moyen Age pour bâtir les premières constructions dont la Tour Roland. L'équipe doit faire un important travail de recherche pour reconstituer les éléments techniques employés à cette époque.

Chaque année, la Grande Fête Médiévale de la Tour Roland permet de communiquer la passion de ce mode de vie à travers plusieurs animations dont quelques combats de chevaliers.

La Tour Roland rue de la Tour Roland  60310 Lassigny Tél: 06.21.68.61.72  E-mail: This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.

Horaires: planning d'ouverture au public les dimanches de 14h à 18h

Tarifs: visite libre adulte 3 € enfant (- 12 ans) gratuit; visite guidée le dimanche adulte 5 €, jeune (12 à 18 ans) 3 €